на digifant??

**urka** » Пн июл 14, 2008 10:34 am

Здравствуйте всегда!!
Подскажите пожалуйста,какую систему лучше ставить на Пассат Б-3 PF 1,8 1988г?Эсуд DIGIFANT c кислородом(распределенный впрыск,но кажется все вместе, ДПКВ - датчик Холла в трамблере, ДПДЗ - микрики ХХ и Макс нагрузки,ДМРВ -"лопата").Хотелось бы минимизировать расход,пусть с небольшим ухудшением динамики. :roll:

Спасибо.

**urka** » Ср июл 16, 2008 3:13 pm

ответов не ждать?почему?

**KOSTA** » Чт июл 17, 2008 11:17 am

Добрый день. Извиняюсь за то что долго не отвечал, был в длительной командировке.

На ваше авто (я так понял, у Вас моноинжектор), если живой лямбда-зонд, то советую лучше поставить систему лямбда-контроля, Bingo M. Никогда не подводила эта система. Очень удобный и хороший интерфейс в программе.

**urka** » Пт июл 25, 2008 1:40 am

ах, еслиб моновпрыск!Он и мне по многим параметрам ближе!А тут как у взрослого инжектора 4 форсунки ,но в паралель,улитка на полотсека(моторного) с двумя(!)дроссельными заслонками?
спасибо за ответ.

**urka** » Пн авг 04, 2008 3:11 am

ответьте пожалуйста!а то не пойму!везде говорят разное, и все правы!?в гараже нашел редуктор с копейки - если не пойму что и как в наше время обстоит - поставлю.хоть бы не сгореть - а и ну ее(машину)

**KOSTA** » Ср авг 06, 2008 11:14 pm

urka писал(а):ах, еслиб моновпрыск!Он и мне по многим параметрам ближе!А тут как у взрослого инжектора 4 форсунки ,но в паралель,улитка на полотсека(моторного) с двумя(!)дроссельными заслонками?
спасибо за ответ.

Ничего страшного в этом нет.
1й вариант: ставите два смесителя, два антихлопа и вперед (громоздкая система), форсунки отключаете эмулятором. Шланги от редуктора до обоих смесителей, должны быть одинаковой длины.
2-й вариант: ставите систему распределенного впрыска Zenit (потдерживает параллельный впрыск)...

С ув. Коста

на digifant??

на digifant??

Кто сейчас на конференции