ГБО 4 Alfatronic, фото, настройки, обсуждение. (Вопросы и ответы)

[stas_buka]

Система Alfatronic – новинка 2011г, среди современных систем ГБО 4 поколения имеет ряд существенных преимуществ и имеет в своем составе гибкий, современный интерфейс с режимом последовательной настройки системы. Регулирование и корректировка работы системы происходит автоматически. Alfatronic Pro из представленных в Украине систем имеет самый широкий набор функций, для обеспечения качественной и комфортной работы двигателя на газовом топливе. С этой системой специалист установщик становится волшебником, способным выполнять любые задачи с помощью современной, мощной программы. Качественная Японская электроника и автомобильные комплектующие блока управления сделают свою работу на твердую «пятерку», все это в совокупности гарантирует успех установщикам и удовольствие от езды всем нашим клиентам. Водонепроницаемый блок управления и евроразъем. Полная защита от короткого замыкания.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ И ОТЛИЧИЯ ОТ ДРУГИХ СИСТЕМ.
1. Расширенная диагностика газовой системы и газовых компонентов, что облегчает обнаружение и устранение поломки или некорректного соединения.
Пошаговая автонастройка с уникальной функцией автокалибровки с функцией коррекции погрешностей.
2. Система хранит в постоянной памяти все необходимые параметры.
- Количество часов наработанных на газе и на бензине, дата установки, номинальная величина давления газа, последняя настройка.
- Данные о клиенте, автомобиле, станции установщика, других параметрах.
3. В любом окне вам доступны следующие данные: Температура газа, обороты, кнопка переключения газ/бензин, время открытия бензиновых и газовых форсунок и их коррекции, колебания лямбда зонда.
4. Выбирая редуктор, система сразу задает диапазон работы данного редуктора.
5. При выборе определенной форсунки система учитывает быстродействие и особенности данной форсунки как в настройке так и при работе.
6. Датчик давления мап + дифференциальное давление.
7. Автокалибровка системы проходит в два этапа, в начале с нагрузками, далее на холостых.
8. Водонепроницаемый блок управления и разъемы;
9. Удобный интерфейс.
10. Полная инструкция по настройке системы.
11. Гарантия 24 месяца. Детали в гарантийной книжке.

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- Уникальная функция корректировки погрешностей при Автокалибрации, настройка всей системы за 15 минут!
- Возможность последовательного подключения OBD (ОБД) интерфейса, для снятия коррекций и настройки системы более точно;
- Возможность установки коррекций по температуре газа редуктора, форсунок, по давлению газа ;
- Авто заполнение топливной матрицы после автокалибрации. (Перенос данных из матрицы на модель и обратно);
- Возможность переводить автомобиль на бензиновое топливо в определенных режимах (и диапазонах) в топливной матрице.
- Возможность всегда заводить на газу. Для регионов с теплым климатом.
- Водонепроницаемый Евро разъем и Блок управления.
- Гарантия 24 месяца
Программы и документация к системам Alfatronic

Программа для скачивания:

http://us.ua/1019935/

[Александр1891]

Мне кажется там все таки другая проблема, сколько пробег на ГБО ? Там скорее всего не правильная настройка и пока не включиться лямбда регулирование и не сработает коррекция по бензину авто нормально не работает.На ВАЗах адаптация по лямбда обычно выше 60гр. начинает включаться.

Пробег после установки ГБО - 2000км, проблема началась после установки форсунок Альфатроник Fast 2oм, до этого на форсунках Альфатроник classic 3oм автомобиль работал нестабильно (дёргался при переключении передачи и при плавном разгоне). При установке Fast 2ом установили условие перехода с бензина на газ при температуре редуктора 35 градусов вместо стандартных 40 - может ли это быть причиной проблемы?

[Alex66]

Мне кажется там все таки другая проблема, сколько пробег на ГБО ? Там скорее всего не правильная настройка и пока не включиться лямбда регулирование и не сработает коррекция по бензину авто нормально не работает.На ВАЗах адаптация по лямбда обычно выше 60гр. начинает включаться.

Пробег после установки ГБО - 2000км, проблема началась после установки форсунок Альфатроник Fast 2oм, до этого на форсунках Альфатроник classic 3oм автомобиль работал нестабильно (дёргался при переключении передачи и при плавном разгоне). При установке Fast 2ом установили условие перехода с бензина на газ при температуре редуктора 35 градусов вместо стандартных 40 - может ли это быть причиной проблемы?

Нет проблема не в температуре и даже не в форсунках. Вам бы и Альфатроник классик с головой хватило, зачем было менять.Датчик фаз работает у Вас? Диагностику делали? Проблема в неправильной настройке ГБО.

[AndreyVAZ2110]

Думал всё нормально, а нет проблема осталась

При переключении (переходе) с бензина на газ машина начинает троить на холостом ходу, троит до тех пор пока не перегазнеш (пару нажатий на педаль до 3000об.) после этого все хорошо двигатель работает ровно не троит, до следующего завода двигателя. Но интересно, что утром при заводе и прогреве двигателя на бензине на холостом ходу при переходе на газ проблем нет, работает как часы! Проблема замечается днем в процессе эксплуатации (завел, проехал, заглушил.....)


Был сегодня на диагностике, а они и говорят : Стоит ЭБУ Январь 7.2 (прошивка не родная, менял прежний хозяин) поэтому толком ничего не сказали, НО сказали что не работает Лямбда-зонд
Что делать дальше??? Как добиться чистого холостого?

[Alex66]

Думал всё нормально, а нет проблема осталась

При переключении (переходе) с бензина на газ машина начинает троить на холостом ходу, троит до тех пор пока не перегазнеш (пару нажатий на педаль до 3000об.) после этого все хорошо двигатель работает ровно не троит, до следующего завода двигателя. Но интересно, что утром при заводе и прогреве двигателя на бензине на холостом ходу при переходе на газ проблем нет, работает как часы! Проблема замечается днем в процессе эксплуатации (завел, проехал, заглушил.....)


Был сегодня на диагностике, а они и говорят : Стоит ЭБУ Январь 7.2 (прошивка не родная, менял прежний хозяин) поэтому толком ничего не сказали, НО сказали что не работает Лямбда-зонд
Что делать дальше??? Как добиться чистого холостого?

Январь 7.2 это чудно, только диагносты хреновые я так понял. Лямбда не работает или выключен в комплектации, должны были сказать диагносты или они только ошибки читают. Если лямбда живой но отключен в комплектации, то перешивать хотя бы на родную с лямбда. Лучше тюнинг двухрежимный, но это уже спец нормальный должен делать. При нерабочей лямбде и кривой прошивке могут быть проблемы в настройке ГБО , особенно у новичков.

[AndreyVAZ2110]

Заметил что машина подтраивает и на бензине (на это не так заметно как на пропане) И так же как и на пропане мокрая четвёртая свеча Компрессия во всех цилиндрах 12.
ВОПРОС:
Может ли быть, что начиная работать на бензине четвертая форсунка (бензин) заливает свечу, а при переходе на пропан свеча уже залита и не работает и продолжает троить и перестает троить после прогазовки до 3000об. ?
И влияет ли работа бензиновых форсунок на работу двигателя на пропане?

[Alex66]

Заметил что машина подтраивает и на бензине (на это не так заметно как на пропане) И так же как и на пропане мокрая четвёртая свеча Компрессия во всех цилиндрах 12.
ВОПРОС:
Может ли быть, что начиная работать на бензине четвертая форсунка (бензин) заливает свечу, а при переходе на пропан свеча уже залита и не работает и продолжает троить и перестает троить после прогазовки до 3000об. ?
И влияет ли работа бензиновых форсунок на работу двигателя на пропане?

Интересно что делали диагносты? Найдите наконец нормальных диагностов. За что Вы заплатили деньги? Если бензиновая форсунка льет (и при работе на газу), могут быть проблемы и на газу.

[AndreyVAZ2110]

Заметил что машина подтраивает и на бензине (на это не так заметно как на пропане) И так же как и на пропане мокрая четвёртая свеча Компрессия во всех цилиндрах 12.
ВОПРОС:
Может ли быть, что начиная работать на бензине четвертая форсунка (бензин) заливает свечу, а при переходе на пропан свеча уже залита и не работает и продолжает троить и перестает троить после прогазовки до 3000об. ?
И влияет ли работа бензиновых форсунок на работу двигателя на пропане?

Интересно что делали диагносты? Найдите наконец нормальных диагностов. За что Вы заплатили деньги? Если бензиновая форсунка льет (и при работе на газу), могут быть проблемы и на газу.

Это понятно что БЕНЗИН+ГАЗ работы чистой не будет. Бензиновую отсоединяли вручную, но на газу продолжало троить до прогазовки. Я не о том спрашивал!
Может ли быть, что начиная работать на бензине четвертая форсунка (бензин) заливает свечу, а при переходе на пропан свеча уже залита и не работает и продолжает троить и перестает троить после прогазовки до 3000об. ?
А насчет найти нормальных диагностов... МАЄМО ЩО МАЄМО (с)

[ukrgbo]

Так легко проверить, нужно выкрутить свечку перед переходом на газ! А что толку снимать фишку вручную с форсунки если она льет из за не герметичности ? на ней давление под 4 атм. и ей без разницы есть на ней фишка или нет.

[Alex66]

Это понятно что БЕНЗИН+ГАЗ работы чистой не будет. Бензиновую отсоединяли вручную, но на газу продолжало троить до прогазовки. Я не о том спрашивал!
Может ли быть, что начиная работать на бензине четвертая форсунка (бензин) заливает свечу, а при переходе на пропан свеча уже залита и не работает и продолжает троить и перестает троить после прогазовки до 3000об. ?
А насчет найти нормальных диагностов... МАЄМО ЩО МАЄМО (с)

То что отсоединяли это не значит что через неё не проходит бензин. Бывают случаи когда форсунка не держит давление. А вот насчет диагностов непонятно. Вы живете в луганской области, а в луганске международный центр автодиагностики.Так у Вас должен быть каждый второй автодиагност.

[ukrgbo]

[
А насчет найти нормальных диагностов... МАЄМО ЩО МАЄМО (с)

Что за мазохизм непонятно! Могу дать контакты нормальных диагностов, выбирайте куда Луганск или Ровеньки, Першотравенськ ?