ГБО 4 Alfatronic, фото, настройки, обсуждение. (Вопросы и ответы)

[stas_buka]

Система Alfatronic – новинка 2011г, среди современных систем ГБО 4 поколения имеет ряд существенных преимуществ и имеет в своем составе гибкий, современный интерфейс с режимом последовательной настройки системы. Регулирование и корректировка работы системы происходит автоматически. Alfatronic Pro из представленных в Украине систем имеет самый широкий набор функций, для обеспечения качественной и комфортной работы двигателя на газовом топливе. С этой системой специалист установщик становится волшебником, способным выполнять любые задачи с помощью современной, мощной программы. Качественная Японская электроника и автомобильные комплектующие блока управления сделают свою работу на твердую «пятерку», все это в совокупности гарантирует успех установщикам и удовольствие от езды всем нашим клиентам. Водонепроницаемый блок управления и евроразъем. Полная защита от короткого замыкания.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ И ОТЛИЧИЯ ОТ ДРУГИХ СИСТЕМ.
1. Расширенная диагностика газовой системы и газовых компонентов, что облегчает обнаружение и устранение поломки или некорректного соединения.
Пошаговая автонастройка с уникальной функцией автокалибровки с функцией коррекции погрешностей.
2. Система хранит в постоянной памяти все необходимые параметры.
- Количество часов наработанных на газе и на бензине, дата установки, номинальная величина давления газа, последняя настройка.
- Данные о клиенте, автомобиле, станции установщика, других параметрах.
3. В любом окне вам доступны следующие данные: Температура газа, обороты, кнопка переключения газ/бензин, время открытия бензиновых и газовых форсунок и их коррекции, колебания лямбда зонда.
4. Выбирая редуктор, система сразу задает диапазон работы данного редуктора.
5. При выборе определенной форсунки система учитывает быстродействие и особенности данной форсунки как в настройке так и при работе.
6. Датчик давления мап + дифференциальное давление.
7. Автокалибровка системы проходит в два этапа, в начале с нагрузками, далее на холостых.
8. Водонепроницаемый блок управления и разъемы;
9. Удобный интерфейс.
10. Полная инструкция по настройке системы.
11. Гарантия 24 месяца. Детали в гарантийной книжке.

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- Уникальная функция корректировки погрешностей при Автокалибрации, настройка всей системы за 15 минут!
- Возможность последовательного подключения OBD (ОБД) интерфейса, для снятия коррекций и настройки системы более точно;
- Возможность установки коррекций по температуре газа редуктора, форсунок, по давлению газа ;
- Авто заполнение топливной матрицы после автокалибрации. (Перенос данных из матрицы на модель и обратно);
- Возможность переводить автомобиль на бензиновое топливо в определенных режимах (и диапазонах) в топливной матрице.
- Возможность всегда заводить на газу. Для регионов с теплым климатом.
- Водонепроницаемый Евро разъем и Блок управления.
- Гарантия 24 месяца
Программы и документация к системам Alfatronic

Программа для скачивания:

http://us.ua/1019935/

[KOSTA]

KOSTA, спасибо за ответ. Планка новая супер! Напарнику тоже очень понравилась и он высказал массу идей по ее применению. По поводу "похрюкивания", кажется нашли причину, но точно не форсунки, что- говорить не хочу, надо проверить. По поводу кабеля... Вероятность нехватки тока USB допускаю, видимо из-за этого в Зените на колодку диагностики выведено питание кабеля, есть повод вам подумать, а в коробочке кабеля еще один свободный вывод, на днях там поселится стабилизатор 5в для теста Ваших предположений, о чем отпишусь непременно.

Спасибо за инициативу, жду с нетерпением результатов..

[KOSTA]

И все-таки, KOSTA, что за петелька на разъеме и выбор какого датчика?

Для выбора датчиков уровня с тремя проводами.

[KOSTA]

Кстати, доступна новая версия, с изменениями о которых я писал:
1. Напоминание о сохранении конфигурации. (Кнопка подсвечивается красным)
2. Коррекция по опорному напряжению
3. Убрали заводку на газе
4. Другие не столь важные изменения

[Alex66]

Кстати, доступна новая версия, с изменениями о которых я писал:
1. Напоминание о сохранении конфигурации. (Кнопка подсвечивается красным)
2. Коррекция по опорному напряжению
3. Убрали заводку на газе
4. Другие не столь важные изменения

3. Убрали заводку на газе . Это зря, многие клиенты летом приезжали аварийно на газе с нерабочим бензонасосом, надо бы счетчик аварийных запусков на газе.
В следующей редакции надо бы поправить корректный перевод.

Сообщение старой версии программы. То есть версия в ЭБУ старше чем версия программы для настройки!???

[Sergik]

Спасибо за инициативу, жду с нетерпением результатов..

Провели эксперименты с кабелем и...
При использовании хаба с внешним питанием обрывов и вылетов не выявлено.
После моей модернизации кабеля с интеграцией стабилизатора в кабель, при заглушенной машине так же вылетов не наблюдалось, но при заведенной вылеты были , видимо сказалось то, что доделка была на скорую руку и отсутствовали элементарные фильтры от помех по питанию, но ничего- доделаем, знаем уже куда копать.

[KOSTA]

И все-таки, KOSTA, что за петелька на разъеме и выбор какого датчика?

Для выбора датчиков уровня с тремя проводами.

Эта перемычка для выбора датчика уровня.
когда не разрезан - датчик 0-90 ом (2 кабеля)
при разрезании - датчик AEB (3 Кабеля)

[ADMIN]

Кстати, доступна новая версия, с изменениями о которых я писал:
1. Напоминание о сохранении конфигурации. (Кнопка подсвечивается красным)
2. Коррекция по опорному напряжению
3. Убрали заводку на газе
4. Другие не столь важные изменения

3. Убрали заводку на газе . Это зря, многие клиенты летом приезжали аварийно на газе с нерабочим бензонасосом, надо бы счетчик аварийных запусков на газе.


Я тоже думаю что функцию заводки на газе вернем, "мечта таксистов"

[KOSTA]

Убрали только программный вариант заводки на газ, аппаратно заводить на газе возможность осталась.

[ukrgbo]

Заводку на газу лучше оставить, но ограничить по температуре. Тем более в программе выставляем температуру теплого двигателя. Или по температуре перехода, например т.перехода ставим 40, и при т. двигателя > 40 пусть заводится на газу.

[Alex66]

Заводку на газу лучше оставить, но ограничить по температуре. Тем более в программе выставляем температуру теплого двигателя. Или по температуре перехода, например т.перехода ставим 40, и при т. двигателя > 40 пусть заводится на газу.

Можно просто ограничить минимальной температурой редуктора скажем 20гр. в закладке переход с газа на бензин. И тогда если завелся на газе, а температура на улице ниже 20 и двигатель не прогрет, когда пошел большой расход газа, начинает остывать редуктор и машина перейдет на бензин. Этим мы предупредим перемерзание мембраны. А если у человека сгорел бензонасос, он потихонку летом на холостых прогреет редуктор и доедет до СТО. Эти запуски аварийные и должен стоять счетчик с обратным отсчетом. Под таксистов считаю делать ничего не надо.