Дело в том, что для изобретения этого датчика нет никаких оснований
Он не нужен. Автомобиль работающий на Газе не должен реагировать на изменение давления в баллоне.
Возможно у Вас забит фильтр (в газ клапане). Если он забит, он становиться точкой понижения давления. Когда в баллоне давление в норме, он его "пробивает", но как только давл понижается, газа начинет не хватать...
Плюс, редуктор Вольтран, хоть и считается в кругах установщиков работающим редуктором, но все же, это турецкий редуктор.
Это все равно что турецкие джинсы и американские.
Одни производят для того чтобы люди носили долго и заботятся о своем имидже, другие производят только ради прибыли...
Спасибо