Компания AEB Alternative Fuel Electronics (Pride by AEB)

[esperranza]

Понижал до 0.7-0.6 при калибровке глохла.

[KOSTA]

Понизил давление до 0.8. Остался провал.

Я так понимаю этого не достаточно. А если ставить дюзы-какого диаметра?

Я вам все написал выше, пожалуйста читайте внимательнее.

[esperranza]

Я все читал. Я спрашиваю какой диаметр дюзов нужен, как его вычислить? Или подбирать по таблицам вальтеков, например?

[KOSTA]

Я все читал. Я спрашиваю какой диаметр дюзов нужен, как его вычислить? Или подбирать по таблицам вальтеков, например?

В этих форсунках нет таблицы диаметра дюз как таковой, в HANA всего два типа дюз, под черные и под красные. У нас есть в наличии два вида дюз. Один уменьшает мощность форсунки до условно "черные", второй вид уменьшает до "красных". (смотрите табилицу выше) Таким образом вам необходимо заказать дюзы под "красные" форсунки.

[esperranza]

Провал убрал регулировкой "обогащение при ускорении", едет вроде неплохо, но загорается чек-богата смесь. Попробую поставить дюзы. Нужно проводить автокалибровку после регулировки "обогащение при ускорении", "обеднение мазда"? По поводу лямбды-при правильной настройке показания с лямбды должны совпадать на бензине и на газу или отличаться?

[tolik]

Нужно проводить автокалибровку после регулировки "обогащение при ускорении

это не влияет на автокалибровку

обеднение мазда

тоже не нужно трогать

По поводу лямбды-при правильной настройке показания с лямбды должны совпадать на бензине и на газу или отличаться?

да должны быть похожи иначе бензиновый ЭБУ будет ругаться и маяковать жёлтой лампочкой

[Alex66]

Я все читал. Я спрашиваю какой диаметр дюзов нужен, как его вычислить? Или подбирать по таблицам вальтеков, например?

В этих форсунках нет таблицы диаметра дюз как таковой, в HANA всего два типа дюз, под черные и под красные. У нас есть в наличии два вида дюз. Один уменьшает мощность форсунки до условно "черные", второй вид уменьшает до "красных". (смотрите табилицу выше) Таким образом вам необходимо заказать дюзы под "красные" форсунки.

Костя , вот в таком конкретном случае, когда переборщили с подбором ХАНЫ помог бы программный инструмент регулируемой задержки газового импульса( как у BRC). Но конечно надо чтобы и работа была корректной с коэффициентами ниже 100 в таблице, по моему это сейчас невозможно. Я вообще удивляюсь как автокалибровка прошла ( газовое время меньше 4 мс, обычно крутится возле этого времени, ниже не опускает и прекращает автокалибровку). А так единственный выход это дюзы, давление опускать нет смысла ниже 0,9-1бар.

[KOSTA]

Я все читал. Я спрашиваю какой диаметр дюзов нужен, как его вычислить? Или подбирать по таблицам вальтеков, например?

В этих форсунках нет таблицы диаметра дюз как таковой, в HANA всего два типа дюз, под черные и под красные. У нас есть в наличии два вида дюз. Один уменьшает мощность форсунки до условно "черные", второй вид уменьшает до "красных". (смотрите табилицу выше) Таким образом вам необходимо заказать дюзы под "красные" форсунки.

Костя , вот в таком конкретном случае, когда переборщили с подбором ХАНЫ помог бы программный инструмент регулируемой задержки газового импульса( как у BRC). Но конечно надо чтобы и работа была корректной с коэффициентами ниже 100 в таблице, по моему это сейчас невозможно. Я вообще удивляюсь как автокалибровка прошла ( газовое время меньше 4 мс, обычно крутится возле этого времени, ниже не опускает и прекращает автокалибровку). А так единственный выход это дюзы, давление опускать нет смысла ниже 0,9-1бар.

Саша, это доработали по моей просьбе. Теперь в Альфатроник Прайд, минимальное время открытия соответствует форсунке, а не строго фиксировано на 4 мс, как у других АЕБ шных программах.

[Alex66]

Саша, это доработали по моей просьбе. Теперь в Альфатроник Прайд, минимальное время открытия соответствует форсунке, а не строго фиксировано на 4 мс, как у других АЕБ шных программах.

Это прогресс. Теперь добавить регулируемую задержку и таблицу коэффициентов начать с 30. И тогда мы сможем синюю ХАНУ поставить на Матиз без жиклера. Утрирую конечно, ну а вдруг кто то так промахнется.

[KOSTA]

Саша, это доработали по моей просьбе. Теперь в Альфатроник Прайд, минимальное время открытия соответствует форсунке, а не строго фиксировано на 4 мс, как у других АЕБ шных программах.

Это прогресс. Теперь добавить регулируемую задержку и таблицу коэффициентов начать с 30. И тогда мы сможем синюю ХАНУ поставить на Матиз без жиклера. Утрирую конечно, ну а вдруг кто то так промахнется.

Сейчас, если вручную корректировать таблицу, то можешь начинать хоть с коэффициента "2" .
Автокалибрация так низко опустится не даст (оставляет запас)