Note/Micra 1.4 - Сигнал оборотов

[sonic]

Помогите пожалуйста с сигналом оборотов для газового компьютера.

Установлен Zenit JZ-2005, сейчас сигнал взят с форсунки, другого источника установщики прозвоном не нашли. В итоге, на торможении двигателем бензиновый комп отключает форсунки, и сигнал пропадает, машина переводится на бензин, газовый компьютер секунд 10 перевключается.

На форумах я нашел четкое указание для Ауди - брать его с распредвала, но и про проблемы с таким способом тоже писали. Еще кто-то писал про индуктивное снятие с высоковольтного провода катушки, или напрямую с тахометра приборки (в распиновке под капотом он не задокументирован).

Из наличия: Nissan Note 1.4, Zenit JZ-2005, терпение и желание разобраться.

[Alex66]

С катушек зажигания не пробовали или сигнала не хватает? Вот отсканированная книга со схемой http://slil.ru/27452151 может поможет разобраться. С 214 стр. смотрите.

[sonic]

Похоже, что не хватает, первоначальные установщики отказались от этого способа.

По техдоке, мой мотор, управляющее напряжение на катушки:
0-0.1В на холостом и 0-0.2В на 2000 оборотов/мин
А для 1.6 мотора - больше в три раза: 0-0.3В и 0.2-0.5В соответственно.

PS. Ноу-хау от установщиков на Кайсарова в Киеве: к газовому компу сигнал подается с генерора импульсов, с постоянной частотой 7000 оборотов, никакие датчики не нужны. Теперь мы этот генератор сняли, повесились обратно на форсунку и "опыты проводим". Может через транзистор сигнал с катушки пускать?

[Alex66]

C распредвала пробуйте там 1-4 В амплитуда.

[sonic]

А нет каких-то скрытых граблей при подключении к датчику распредвала?

[Шурин]

был подобный баг с сигналом катушек на ауди, взял сигнал с датчика распредвала (холла) - всё вел, гбо зенит...

[Шурин]

проблем с холлом быть не должно я думаю...