НОВАЯ ПРОГРАММА НА ZENIT!!!

[KOSTA]

Радоваться или нет - решать Вам. Я лично обрадовался. В конце марта появиться новая программа на Зенит, ее можно будет "залить" в предыдущие блоки. Те кто знаком с предыдущей программой предлагаю обсудить изменения в программе, которые произойдут в марте этого года.

Вот список изменений, которые будут вносить в программу:

1)Автокалибрация
- Берется во внимание характеристика форсунок (количество пропускаемого газа);
- Включение поочередно форсунок в момент автокалибрации при оборотах 3000;
- Дополнительная калибрация под нагрузкой;
- Дополнительная информация о калибрации (напр. Не прав. Подключение форсунок);
2) Карта
- Точки будут собираться на всех оборотах;
- Минимальная температура редуктора при калибрации 50 градусов;
- Дополнительная таблица зависимости оборотов от времени открытия форсунок
- Коррекция модели в процентах (для коррекции смеси);
- Возможность изменения каждой точки;
- Возможность изменения каждой линии;
3) Регулирование довпрыска во время Cut-off.
- Включение ф-ции ниже определенных оборотов на определенное время впрыска;
4) Диагностика.
- Отключение-включение газ. Клапана;
- Проверка и изменение условий регистрирования ошибок (давление, температура ред-ра…);
5) Параметры.
- Выбор типа двигателя турбированный /не турбированый;
- добавить новый тип форсунок (произ-ва Корея);
- Заменить надпись «Ошибки» на «Диагностика»;
6) Модель
- Добавить две точки к линии модели;
7) Компенсация.
- Диапазон компенсации редуктора от 10 °С;
- Диапазон компенсации температуры газа от 0 °С;
- Диапазон компенсации давления от 0,3 до 2,5 Bar;
- Изменение ед. давления в Bar, до это было в mBar;
Предвпрыск.
- добавить уровень довпрыска 3 и 3,5 мс;
9) Конфигурация форсунок.
- Шаг постоянной коррекции через каждые 0,02 мс;
- Промежуток коррекции от -3 мс до + 3 мс;
10) Общие изменения.
- Выбор языка при установке;
- Выбор каталога при инсталяции;
- «предупреждение» ошибки при перешивке блока (защита от сбоя, перепрошивка начинается с начала);
- Убрать порт USB из меню COM;
- Убрать пароль на открытие Экспертных настроек;

- переключение между бензином и газом правой клавишей мышки;
- установка в датчик уровня минимума и максимума;
- Выбор старый/ новый блок;
- Изменения в графике.

Планы на август-сентябрь:
- Возможность изменения интерфейса программы под клиента (конфигуратор);
- Возможность работы с шиной OBD/CAN;
- Уменьшение размера блока;


С ув. Константин

[Витаха]

Авто Ланос SX. Установлен Зенит 4.Версия прошивки последняя. Не могу разобраться с настройками. Помогите с более полным описанием настройки газа с последней прошивкой.

[KOSTA]

Авто Ланос SX. Установлен Зенит 4.Версия прошивки последняя. Не могу разобраться с настройками. Помогите с более полным описанием настройки газа с последней прошивкой.

Что Вас конкретно интересует? Спрашивайте.
Все расписать не получиться. Вы можете скачать из раздела для установщиков мануал на предыдущую версию, там есть 80% информации о программе...

[Витаха]

Оборудование и программы я брал у вас на Костагазе , поэтому такой мануал,как и вся информация из раздела для установщиков у меня есть.
Вопросы тоже есть.
В первых двух вариантах прощивки при установке программы были файлы, которые надо было копировать в папки с прграммой. В новой версии файла нет . Может поэтому не получается сделать калибрацию?
И ели можно поподробнее о втором, дополнительном калибрационном датчике. Это такой же датчик давления как родной автомобиля или такой же из газового оборудования?
Вопросов ещё очень много. Зарание спасибо.

[KOSTA]

Оборудование и программы я брал у вас на Костагазе , поэтому такой мануал,как и вся информация из раздела для установщиков у меня есть.
Вопросы тоже есть.
В первых двух вариантах прощивки при установке программы были файлы, которые надо было копировать в папки с прграммой. В новой версии файла нет . Может поэтому не получается сделать калибрацию?
И ели можно поподробнее о втором, дополнительном калибрационном датчике. Это такой же датчик давления как родной автомобиля или такой же из газового оборудования?
Вопросов ещё очень много. Зарание спасибо.

В новой программе никаких файлов никуда копировать не надо.

http://www.kostagas.ru/ustanovshik.php?page=3

по этой ссылке скачайте новую апрельскую программу этого года.
Мануал к сожалению у нас прошлогодний, поэтому там описывается дополнительный датчик для сбора карты в движении. В новых системах с новым датчиком (в продаже с начала прошлого года) дополнительный датчик не нужен. Все что возможно вам придется сделать, так это при подключении к старому блоку, программа запросит потверждение на его перепрошивку. Перепрошив блок, вы сможете свободно калибровать и настраивать систему.

[Витаха]

Спасибо, новая прошивка работает. Калибрация получилась.
Опять вопрос.
При остановке на перекрёстке и включении нейтралки обороты двигателя очень сильно опускаются и тут же становятся в норму. Иногда двигатель просто глохнет. Не всегда. Закономерности нет никакой. Хотя особенно когда уже много наездил и двиг. горячий.
Сам грешу на то, что редуктор установлен не вдоль, а поперёк . Но на 1,6 места под капотом свободного нет. Эксперементы по переделке не очень легкие.
Может что то подскажите.

[KOSTA]

Спасибо, новая прошивка работает. Калибрация получилась.
Опять вопрос.
При остановке на перекрёстке и включении нейтралки обороты двигателя очень сильно опускаются и тут же становятся в норму. Иногда двигатель просто глохнет. Не всегда. Закономерности нет никакой. Хотя особенно когда уже много наездил и двиг. горячий.
Сам грешу на то, что редуктор установлен не вдоль, а поперёк . Но на 1,6 места под капотом свободного нет. Эксперементы по переделке не очень легкие.
Может что то подскажите.

Есть два варианта решения этого вопроса :

1. Обмануть судьбу:
Заходите в Эксперт и ставите галочку "Управление ХХ", там есть два параметра нижний предел и верхний, нижний при котором авто переходит на бензин, а при достижении верхнего предела переключается обратно на газ.

2. Перепроверить правильность установки: проверить правильность вкрутки в коллектор, проверить правильный подбор диаметра форсунок, далее правильно настроить систему в движении (собрать карту). К сожалению - это есть курс обучения на неделю, поэтому в случае номер два лучше обратитесь на специализированное СТО.

[maes_tro]

Гдето раньше писали.На пустом баке подключаешся к блоку,в закладке конфигурация-F3 открываеш конфигурацию уровня.Выставляеш-минимум,и заправляи полныи бак.После заправки выставь-максимум.Промежуточные значения подбери сам.Вроде так объясняли.

Вот как правильно подобрать промежуточные значения? или может есть другой способ настройки датчика уровня газа?

[жора бмв]

Где то читал, что можно настроить расход по кнопке. Поищу.

[maes_tro]

что то непонятно получилось при настройке . хотел поиграться с настройкой ДУ, подключился и посмотрел на показатель напряжения 1,420 V, после чего заправил 10 л , посмотрев на показатель напряжения -- снизился 1,320V. По идее должно быть наоборот на подъем?!! Подскажите как быть? В чем проблема?