Опель мерива Z16XEP какое гбо?

**uhfa** » Пн май 07, 2012 11:37 am

Опель Мерива z16xep твинпорт, коробка изитроник.
Что посоветуете поставить, одно из того, что напугали если вдруг выйдет из строя электроника гбо, дальнейшее движение на бензине возможно или нет?
Просто собираюсь летом по Грузии попутешествовать, вот и возник это вопрос, а то эвакуатор от туда .... дороговато.
Так же скачал схемку подключения гбо к мериве, прикладываю. Насколько понимаю в рекомендованные места врезаться не просто будет.
С ув., Владимир.

**uhfa** » Пн май 07, 2012 11:44 am

Так же снятие коллектора для врезки - процедура обязательная или желательная.
После установки фото размещу.

**wmasterw** » Пн май 07, 2012 12:15 pm

uhfa писал(а):Так же снятие коллектора для врезки - процедура обязательная или желательная.
После установки фото размещу.

Снимать обязательно.

**LeiTO** » Пн май 07, 2012 11:27 pm

+1 снимать обязательно!

**Роман гбо** » Ср май 09, 2012 1:09 pm

uhfa писал(а):Так же снятие коллектора для врезки - процедура обязательная или желательная.
После установки фото размещу.

Конечно снимать правильнее.

**uhfa** » Ср май 09, 2012 4:58 pm

Вот что вычитал из форумов по мотору...
Мотор Z16XEP имеет ТВИНПОРТ.
Неправильная врезка форсунок во впускной коллектор обязательно приводит к заморчкам со смесью, поскольку на каждый цилиндр воздух подается по двум каналам, один из которых перекрывается или приотрывается в определенные моменты времени в завимости от нагрузки.
Форсунку надо засверлить рядом с бензиновой, сверлить только в 1 из каналов (в тот который перекрывается - как бы нельзя). Некоторые засверливают 2 форсунки - по одной в каждый из каналов, но ИМХО это делать нельзя.

Как правильнее подскажите в один канал или оба?
Также интересует - необходим ли здесь вариатор (одни говорят да, другие - нет)

ПыСы есть аналогичные схемы подключения по корсе и зефире, если надо выложу.