Осцилл в помощь

[Alex66]

Приехала Газель 405 дв.установлено гбо 2 поколения проблема с троением двигателя на хх при нагрузке и на оборотах все нормально-множество проверок ни к чему не привели в том числе и проверка компресии .Осцилограф Постоловского как и все остальные измерения на нем произведеные подключаем к датчику коленвала и первому цилиндру и записываем сигналы.После записи обрабатываем скриптом эффективности цилиндров и вот что получаем .На хх ходу 1 цилиндр нормально отказывается работать а вот на нагрузке зффективность его работы не хуже остальных.Напрашивается вывод что выработаны посадочные места компресионных колец да и присутствует выработка в толщине самих колец .И в зависимости от давления в цилиндре уплотнение цилиндра изменяется.

Если у Вас напрашивается такой вывод, то анализировать надо не ХХ и нагрузку, а глушение двигателя, когда форсунки и система зажигания не участвует в работе. А Вы показали не ту часть графиков. Да и на прокрутке стартером при измерении разрежения будет видно тогда, если с ГРМ проблема.

[шура]

.

Если у Вас напрашивается такой вывод, то анализировать надо не ХХ и нагрузку, а глушение двигателя, когда форсунки и система зажигания не участвует в работе.

В режиме сброса оборотов на заглушеном двс видно что 1 цилиндр имеет эффективность меньше остальных(я эту часть осцилограммы специально не вылаживал потому что и так 1 цилиндр выпадает при работе на хх)Вот поэтому и стало интересно цилиндр слабый при хх и на сбросе оборотов а в динамике не хуже остальных.

Да и на прокрутке стартером при измерении разрежения будет видно тогда, если с ГРМ проблема.

У меня возникают большие сомнения что при прокрутке стартером на авто где есть гидрокомпенсаторы мы можем увидеть истинную картину ,да и по грм ничего толком там не видать -более информативно смотреть датчиком давления .

[шура]

Авто Газель 405дв.газ метан 2 поколение ,бензин не работает прислали мотористы после сборки двигателя по причине троения двигателя на хх и опять же нормальной работе на повышеных оборотах и нагрузке.Посчитал что двигатель только собран и проверку на подсосы воздуха можно не делать(в чем ошибался). Проверка вв части ,замер компресии ,контроль вакуумных шлангов ничего не дал.Подключаем осцилограф и смотрим эффективность цилиндров.Видим не работающий 4 цилиндр на хх и прекрасно работающий на оборотах.Начинаю пристрастное изучение 4 цилиндра и что к нему относится и по прошествию времени находим причину .К впускному трубопроводу 4 цилиндра подсоединена шлангочка отбора вакуума на регулятор давления бензина и вот был подсос воздуха в этом регуляторе(толи мембрана прохудилась или еще что нибудь)Так как машина не знает бензина поставили заглушку на штуцер да и все.Ниже две картинки одна с подсосом вторая после устранения.

[шура]

Авто Чери Амулет установлен газовый впрыск ,со слов хозяина повышенный расход и неважная динамика после общения с авто было выявлено что проблема в грм подозрение на неправильно установленый ремень.Образцовой осцилограммы нет в наличии но на той картинке что выложена очень смущает открытие выпускного клапана на 130гр.и пик давления в районе 360гр.да и закрытие впускного клапана раньше.Мое мнение что распредвал спешит .Отправлен к мотористам .

[Alex66]

Авто Чери Амулет установлен газовый впрыск ,со слов хозяина повышенный расход и неважная динамика после общения с авто было выявлено что проблема в грм подозрение на неправильно установленый ремень.Образцовой осцилограммы нет в наличии но на той картинке что выложена очень смущает открытие выпускного клапана на 130гр.и пик давления в районе 360гр.да и закрытие впускного клапана раньше.Мое мнение что распредвал спешит .Отправлен к мотористам .

Там и давление на выпуске мне кажется возросло из-за неправильного газораспределения.Корректней такие осциллограммы 4 версией смотреть.

[шура]

.Корректней такие осциллограммы 4 версией смотреть.

Не доходят руки до 4 а чем она интересна будет в данном случае?

[шура]

Расписывать долго не буду на картинке 405дв.выпускной и впускной распредвалы ушли вперед. Выпускной вал стоит на 120гр вместо 145гр.а впускной на 540 вместо 580гр.

[шура]

Тотже 405двигатель с правильно установленными распредвалами.

[шура]

405дв.очень большие потери по уплотненеию цилиндра -очень слабая компресия(сколько уже не помню).

[шура]

405дв.Микас 7.1 авто с трудом заводиться и работает только на повышенных оборотах и то както странно ,дросель держим в одном положении а обороты самопроизвольно падают до 0 а затем востанавливаются.Выкладываю картинку первички -надеюсь там все понятно.