проблема с вариатором

[Maximus]

кто-нибудь знает или слышал о том, что вариатор может нестабильно работать, т.е. в ходе своей работы менять угол опережения ?????

[ukrgbo]

Так он для этого и предназначен! работа у него, так сказать такая!
Сформулируйте вопрос по понятнее.

[Maximus]

;) Так он для этого и предназначен! работа у него, так сказать такая!
Сформулируйте вопрос по понятнее.

может ли со временем вариатор при своей работе давать периодический сбой заданного УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ, т.е. к примеру, забили 19 град., а он в течении одной поездки автомобиля то 19 град держит, то другое значение выдавать, оказывая тем самым сбой на правильную работу двигателя ???

[Alex66]

;) Так он для этого и предназначен! работа у него, так сказать такая!
Сформулируйте вопрос по понятнее.

может ли со временем вариатор при своей работе давать периодический сбой заданного УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ, т.е. к примеру, забили 19 град., а он в течении одной поездки автомобиля то 19 град держит, то другое значение выдавать, оказывая тем самым сбой на правильную работу двигателя ???

У Вас метан стоит? Маловероятно, если бы угол все время плавал, были бы пропуски зажигания. Обратитесь лучше к профессионалам, тем более что они рядом с Вами borushes или saad.

[Maximus]

да метан ..... я то же думал, что вариатор не причем, но в тирасполе мне один мастер в ответ на мою проблему , даже не смотря машину уверенно заявил, что у меня украинский вариатор, он неправильно работает и не нужно было нго ставить, а нужно было у него итальянский варик брать ....

[kontakt2000]

кто-нибудь знает или слышал о том, что вариатор может нестабильно работать, т.е. в ходе своей работы менять угол опережения ?????

Полные данные про авто, тип вариатора, как его подключили, где его расположили, какой график УОЗ (прошивка) ??

[borushes]

кто-нибудь знает или слышал о том, что вариатор может нестабильно работать, т.е. в ходе своей работы менять угол опережения ?????

Посмотрите все очень просто. Если Вам установили вариатор и установили слишком большой угол опережения то возможны 2 варианта.
1- слишком большой угол на ХХ, соответственно двигатель начинает нестабильно работать
2- В процессе езды с большим угол опережения возникает эффект детонации. Датчик детонации сразу дает сдвиг угла "-6". Соответственно эффект от вариатора уменьшается.
Мораль: На ХХ желательно убрать угол в "0", настроить оптимальный угол опережения следя за показаниями датчика детонации по сканеру.

[Alex66]

кто-нибудь знает или слышал о том, что вариатор может нестабильно работать, т.е. в ходе своей работы менять угол опережения ?????

Посмотрите все очень просто. Если Вам установили вариатор и установили слишком большой угол опережения то возможны 2 варианта.
1- слишком большой угол на ХХ, соответственно двигатель начинает нестабильно работать
2- В процессе езды с большим угол опережения возникает эффект детонации. Датчик детонации сразу дает сдвиг угла "-6". Соответственно эффект от вариатора уменьшается.
Мораль: На ХХ желательно убрать угол в "0", настроить оптимальный угол опережения следя за показаниями датчика детонации по сканеру.

Добавлю к этому, можно подключить ДПДЗ и задать порог по нему, особенно хорошо для двигателей с низким ХХ обычно 6-8 цил.