Вариаторы опережения угла зажигания УОЗ.

[kontakt2000]

...и прислушаться к появлению звона пальцев шатунов ...

А пальцы , они в чем , в шатунах звенят или в поршнях ?

Этот совдеповский способ описан и применялся ранее вполне успешно. Звон поршей, пальцев или чего другого, не важно . Главное он работает и в результате такого способа регулировки раньше многие успешно настраивали УОЗ под состояние двигателя и тип бензина.
Пример предложен пользователям, как простой способ убедиться в правильноси решения.
Считаю важным фактором при правке УОЗ (прошивкой или вариатором) ГРМ и ЦПГ, расход и момент на валу - следствие, не всегда проявляющееся по ощущениям.

[kontakt2000]

Причиной детонации в современных двигателях, чаще всего является низкое качество топлива и количество примесей в нем

Что такое низкое качество топлива. Например, 95-й и 92-й бензины. Какой лучше?

[egormih1978]

Здравствуйте. Подскажите, что дает подключение ДПДЗ на вариаторе микролуч? Более точное определение ХХ? У меня на ХХ (обороты ХХ около 950) при переходе на газ есть подергивания. Опережение до 1000 об стоит 0. Далее 7 градусов. Подергиваний на больших оборотах нет, едет хорошо, температура двигателя немножко упала - тут вопросов нет. На бензине тоже на ХХ подергиваний нет. Смотрел осциллографом в программе Хмель - помех невидно. Поможет ли подключение ДПДЗ убрать подергивания?

[Alex66]

Здравствуйте. Подскажите, что дает подключение ДПДЗ на вариаторе микролуч? Более точное определение ХХ? У меня на ХХ (обороты ХХ около 950) при переходе на газ есть подергивания. Опережение до 1000 об стоит 0. Далее 7 градусов. Подергиваний на больших оборотах нет, едет хорошо, температура двигателя немножко упала - тут вопросов нет. На бензине тоже на ХХ подергиваний нет. Смотрел осциллографом в программе Хмель - помех невидно. Поможет ли подключение ДПДЗ убрать подергивания?

О каких подергиваниях идет речь? Подключение ДПДЗ дает возможность отследить вариатору ХХ или ПХХ. На холостых на большинстве машин нельзя сильно изменять угол, так как он участвует в алгоритме регулировки оборотов ХХ. Подключение дает возможность вариатору и раньше определить выход из холостого хода, то есть
сделать опережение сразу с нажатием на педаль газа, а не дожидаясь подъема оборотов до 1000.Таким образом улучшиться старт автомобиля.

[egormih1978]

Извините, не точно выразился. Имелось ввиду, что на ХХ обороты плавают примерно на 100 - 150 оборотов. Поэтому и двигатель подергивается. До 1000 оборотов у меня выставлен 0 градусов.
Значит для лучшей отработки ХХ нужно подключать ДПДЗ.
Спасибо.

[wmasterw]

А при отключенном вариаторе нет плавания оборотов ?

[egormih1978]

На бензине обороты не плавают. До вариатора на газу тоже все нормально было. С заглушкой вместо вариатора не пробовал. Буду пробовать подключать педаль.
И еще вопрос по подключению - общий провод вариатора я подключил на двигатель. Там есть шпилька, на которую подключаються провода, предположительно массы от датчиков или экраны. +12 подключен после замка зажигания. Такое подключение может влиять на нестабильный ХХ? Повторюсь, по осциллографу помех невидно.

[mluch]

неправильное подключение общего провода вариатора влияло бы на разных оборотах, скорее всего проблема в высоких оборотах хх, и подключение педали поможет.

[wmasterw]

А какое хоть авто ? И общий на двигателе тоже желательно переделать. К любому минусовому системы управления двигателем . Датчик распредвала или датчик дросселя.

[egormih1978]

Авто - ЗАЗ-1103 Славута.
Тоесть общий провод нужно подключить к минусу ДПДЗ. Спасибо, попробую.