В холода стала глохнуть при переходе на газ!?

**Zhendosv** » Сб дек 04, 2010 6:11 pm

Ваз 21124 1,6 ГБО BRC S24 пробег на нгазу 4 т.км, с наступление холодов начались проблемы. Утром, при первом запуске при переходе на газ плавают обороты, глохнет. После прогрева до 70 градусов на бензине проблема пропадает. На этой неделе были морозы до -15 работать нормально начинает только после 87 градусов. Ездил к установщикам. Сказали что програмно убавили на холоде обогащение смеси. Заметил что подняли температуру перехода на газ. Изменения минимальны. Вчера было -25. На газу работать не захотела. Сегодня заехал к установщикам. Сказали что мерзнут форсунки. Одели на шланги после фильтра изоляцию, на форсунки тоже чето налепили. Если будет глохнуть будем делать тосольный прогрев рампы.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Налицо зависимость от температуры. Форсунки засорились или тупо промерзают?

**независимый эксперт** » Сб дек 04, 2010 6:36 pm

Zhendosv писал(а):Ваз 21124 1,6 ГБО BRC S24 пробег на нгазу 4 т.км, с наступление холодов начались проблемы. Утром, при первом запуске при переходе на газ плавают обороты, глохнет. После прогрева до 70 градусов на бензине проблема пропадает. На этой неделе были морозы до -15 работать нормально начинает только после 87 градусов. Ездил к установщикам. Сказали что програмно убавили на холоде обогащение смеси. Заметил что подняли температуру перехода на газ. Изменения минимальны. Вчера было -25. На газу работать не захотела. Сегодня заехал к установщикам. Сказали что мерзнут форсунки. Одели на шланги после фильтра изоляцию, на форсунки тоже чето налепили. Если будет глохнуть будем делать тосольный прогрев рампы.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Налицо зависимость от температуры. Форсунки засорились или тупо промерзают?

одна из частых ошибок - обгрев редуктора подключен в разрыв через обогрев дросельной заслонки(а НУЖНО через печку), и с наступанием холодов начинаются карусели + рекомендую поставить углепластиковые форсунки, их цена около 70 долларов, и вам навсегда пропадёт такая проблема). а шлангу обматывать чем то, и на форсунки ставить дополнительный обогрев - это лишнее. поменяют обогрев и должна проблема сразу пройти)

**Иван Грозный** » Сб дек 04, 2010 9:26 pm

Zhendosv писал(а):Ваз 21124 1,6 ГБО BRC S24 пробег на нгазу 4 т.км, с наступление холодов начались проблемы. Утром, при первом запуске при переходе на газ плавают обороты, глохнет. После прогрева до 70 градусов на бензине проблема пропадает. На этой неделе были морозы до -15 работать нормально начинает только после 87 градусов. Ездил к установщикам. Сказали что програмно убавили на холоде обогащение смеси. Заметил что подняли температуру перехода на газ. Изменения минимальны. Вчера было -25. На газу работать не захотела. Сегодня заехал к установщикам. Сказали что мерзнут форсунки. Одели на шланги после фильтра изоляцию, на форсунки тоже чето налепили. Если будет глохнуть будем делать тосольный прогрев рампы.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Налицо зависимость от температуры. Форсунки засорились или тупо промерзают?

Съездите к другим установщикам проверьте правильность монтажа, пусть посмотрят как редуктор врезали и куда вам форсунки установили? И вообще зачем на шланги изоленту лепить?