Поддержка ГБО PRIDE

**KipishUA** » Пт мар 10, 2017 11:54 pm

Накатал при активированной автонастройке бензиновую карту и 3 карты газовых. График получился практически прямая линия с коэффициентом 1, только в районе холостого хода программа подняла коэффициент до 1,1-1,2. То есть исходную табличную карту я изначально отстроил практически идеально

. Что изменилось после этого: переход с бензина на газ и обратно стал происходить практически незаметно....но появилась и трабла: при резком разгоне появилось периодическое подергивание. До перепрошивки контроллера его не было. Подозреваю (это чисто мои догадки и рассуждения) что подергивание вызывает именно пересчет дополнительного поправочного коэффициента...контроллер задумывается на время

. У знакомого после прошивки новой прошивкой стал не правильно показывать датчик остатка газа. На старой прошивке - заработал нормально. Решил проблему на новой прошивке указав другой тип датчика. С чем это связано - не понятно. Завтра залью старую прошивку, проверю, пропадут ли подергивания при разгоне.

**lionkh** » Пн мар 13, 2017 12:52 am

тут пишут что тоже дергается http://www.carh

!	ADMIN писал(а):
	Правила форума не нарушаем!

t=117237&p=1463712&viewfull=1#post1463712

**lionkh** » Пн мар 13, 2017 3:00 pm

там же вроде и решение этой проблемы есть.
"Так засада в том, что сначала надо было провести перезагрузку ГАЗ.ЭБУ, а уж затем делать обновление прошивки блока... "

**KipishUA** » Пн мар 13, 2017 5:15 pm

Как уже писал, после того как залил новую прошивку, появились рывки при разгоне. Зашил в блок предыдущую версию прошивки с сохранением последних настроек - всё отлично, рывки пропали. Возможно действительно старый блок управления 13-го года выпуска аппаратно не тянет новую прошивку.Так что не рекомендую зашивать в старые блоки новую прошивку с автонастойкой в виде графиков.

**lionkh** » Вт мар 14, 2017 9:19 am

Перед прошивкой Вы делали перезагрузку ГАЗ.ЭБУ, а после уже обновляли прошивку?

**KipishUA** » Вт мар 14, 2017 4:03 pm

Нет, не перезагружал. Но уже и не буду заморачиваться. После автокалибровки на новой прошивке по графикам убедился что моя карта , которую я настраивал и корректировал на ходу вручную, практически идеальна. Автонастройка показала отклонение только на холостом ходу (слегка завышен коэффициент). После того, как откатил прошивку до предыдущей версии (по моему 910), откорректировал карту в районе холостого хода и теперь не нарадуюсь. Динамика как на бензине и расход в смешанном режиме (город-трасса)9 литров, по трассе на 90 - 100 км/ч - 7,2 литра, при 120 км/ч - 7,6 литра . Если кому интересно : объем движка 1500; давление на редукторе - 0,8; дюзы рассверлены до 2 мм. Прошивка бензинового ЭБУ- обычная бензиновая R9. Настраивал довольно долго, постепенно рассверливая дюзы от 1,5 мм и изменяя давление на редукторе. Впрыск выставил распределенный, хотя на автомобиле - одновременный. Долго ездил с дюзами 1,8 и давлением 0,9-1, но потом всё таки рассверлил до 2 мм, так как иногда глохла при проезде ж/д переездов (на малом дросселе на 2й передаче), что как бы довольно опасно

.

**lionkh** » Сб мар 18, 2017 12:40 am

Admin, а чего ссылку затерли, там же тема вашего Pride smart inject ? И люди на том форуме, далеко не дилетанты....

**aauaau** » Пн июн 26, 2017 12:12 am

На сколько я понимаю настройка графиком делается следующим образом:
1 Меню "Автокалибровка" - выполняем калибровку
2 Меню "Конфигурация для автомобиля/Автокалибровка" включить "Вкл.автокалибровку"
3 Ездить на бензине пока не появится график бензина
4 Переключиться на газ и ездить пока не появится график газа
Я правильно понимаю?