STAG 4 - большой расход

[Mutabor]

Тогда нужно искать причину не в ГБО.

Если можно поподробнее.

[KOSTA]

Раз не получается поменять форсы на более быстрые. Попробуйте уменьшить ход штока на каждом цилиндре до 0,35 и поднять давление до 1,2 бар.
Что думаете форумчане? Логика такая, время впрыска бензина очень маленькое, газовые форсунки отработать это время не в состоянии. Можно предположить что форсунка за счет того что не успевает вовремя закрыться "выдает" большее количество газа чем необходимо в данный момент, следовательно авто заливает. Уменьшив ход штока мы ускорим форсунку, за счет повышения давления за это время открытия газ будет успевать "заполнять" шланги и коллектор для последующего всасывания его в цилиндры...

[Иван Грозный]

Раз не получается поменять форсы на более быстрые. Попробуйте уменьшить ход штока на каждом цилиндре до 0,35 и поднять давление до 1,2 бар.
Что думаете форумчане? Логика такая, время впрыска бензина очень маленькое, газовые форсунки отработать это время не в состоянии. Можно предположить что форсунка за счет того что не успевает вовремя закрыться "выдает" большее количество газа чем необходимо в данный момент, следовательно авто заливает. Уменьшив ход штока мы ускорим форсунку, за счет повышения давления за это время открытия газ будет успевать "заполнять" шланги и коллектор для последующего всасывания его в цилиндры...

Теоретически оно вроде складно, а вот что в жизни получится

[Иван Грозный]

Коэффициент пересчета на любом авто не должен привышать 1,5.Тогда будет всё ОК!И тяга и расход.

Я в курсе. Только вот с дюзами в 1.8 мм такого коэффициента не добиться. С дюзами в 2мм и давлением в редукторе 1.06 Bar коэффициент был 1.4, но клиент жаловался на большой расход (12л по городу).

Мнение клиента частенько бывает субъективно..Как он его еще считал этот расход.. Где то была таблица причин когда расход повышается, надо поискать и выложить так там шины поменял расход, ближний включил поездил +5% расход, окно летом открыл, расход и т д.

[Mutabor]

Клиента я уже попросил замерить расход бензина. По тому как закрались сомнения, что Lanos по его словам кушает 9л. в городском режиме. А на счет скорости срабатывания форсунок, так ведь газовая и бензиновая карты совпадают, и переход на х.х. с газа и на газ без проблем.

[gkolomiec]

Клиента я уже попросил замерить расход бензина. По тому как закрались сомнения, что Lanos по его словам кушает 9л. в городском режиме. А на счет скорости срабатывания форсунок, так ведь газовая и бензиновая карты совпадают, и переход на х.х. с газа и на газ без проблем.

Клиент просто морочит тебе голову и хочет чегото невероятного.А чтоб Ланос кушал 9 литров по городу,нужно очень-очень окуратно ездить.

[Иван Грозный]

Клиента я уже попросил замерить расход бензина. По тому как закрались сомнения, что Lanos по его словам кушает 9л. в городском режиме. А на счет скорости срабатывания форсунок, так ведь газовая и бензиновая карты совпадают, и переход на х.х. с газа и на газ без проблем.

Клиент просто морочит тебе голову и хочет чегото невероятного.А чтоб Ланос кушал 9 литров по городу,нужно очень-очень окуратно ездить.

100% согласен с Геной, это чтобы ланос по городу ездил с таким расходом, он должен ползать на 4 передаче.

[KOSTA]

Когда то был у меня такой, никогда такого расхода не было... врет. Стиль езды у меня дедовский.

[Mutabor]

Есть еще соображения по расходу. В учебниках написано, что стехиометрическое соотношение для пропан-бутана 15.7:1, а так как для бензина это соотношение 14.7:1 то лямбда зонд на газу будет заведомо показывать бедную смесь и ЭБУ постоянно будет корректировать ее в сторону обогащения. А так как эмуляция лямбда зонда в газовом блоке не предусмотрена (поправте меня, если не прав), то при настройке газовой карты в полном соответствии с бензиновой, мы заведомо обогащаем газовоздушную смесь. Хотелось бы услышать пояснения по этому вопросу, а то эта мысль засела в голову и не отпускает.

[ukrgbo]

Есть еще соображения по расходу. В учебниках написано, что стехиометрическое соотношение для пропан-бутана 15.7:1, а так как для бензина это соотношение 14.7:1 то лямбда зонд на газу будет заведомо показывать бедную смесь и ЭБУ постоянно будет корректировать ее в сторону обогащения. А так как эмуляция лямбда зонда в газовом блоке не предусмотрена (поправте меня, если не прав), то при настройке газовой карты в полном соответствии с бензиновой, мы заведомо обогащаем газовоздушную смесь. Хотелось бы услышать пояснения по этому вопросу, а то эта мысль засела в голову и не отпускает.

По характеристикам изготовителя Ланос в городском цикле 10,4л. на 100 км. + 15% = 11,96
Есть одна идея с этим Ланосом, стукни в аську обсудим, а то нафлудим в ветке.