ФОРСИРОВАНИЕ РЕДУКТОРА «TOMASETTO-ALASKA»

[Alex66]

Вопрос по температуре:
При спокойной езде когда на улице +3, температура двиг 80, то темп редуктора 65 газа 45.
При нескольких динамических разгонов падает темп ред до 55, газа до 35

А когда -10 гр на улице, какая температура редуктора будет.Это все говорит о не правильном подогреве, уже этот вопрос вдоль и поперек разжеван на страницах инета.

[wmasterw]

... Подогрев последовательно ДЗ ...

!!!!!!!!!!!

[talex1985]

А просадка давления тоже из-за неправильного обогрева?

[Alex66]

А просадка давления тоже из-за неправильного обогрева?

В ГБО все взаимосвязано.

[talex1985]

А при резком нажатии на педаль газа сразу переходит на бензин, это уже не может быть из-за не правильного подключения редуктора к обогреву или может быть?

[ukrgbo]

А при резком нажатии на педаль газа сразу переходит на бензин, это уже не может быть из-за не правильного подключения редуктора к обогреву или может быть?

На Вашей машине есть проблемы вызванные ошибками при монтаже оборудования и еще такие, что вылезли в процессе эксплуатации, и еще наверное имеются связанные с подбором конфигурации оборудования. Вам не удастся найти и тем более исправить их самостоятельно. Обратитесь например к Анатолию wmasterw, 20 минут на диагностику и минут 40 на устранение и все проблемы пропадут.

[Andrew82]

Я переделал по рекомендациям Артику. Переделывал в 2 этапа, все записывал, катался снимал осциолограммы поведения редуктора.

1-й этап
-рассверлил все проходные отверстия, седла клапанов
-изменил пути прохождения газа

Из изменений
-при открытии газового клапана давление резко подскакиевает до 2.5атм и бодренько стравливается в вакуумную магистраль.
-давление редуктора плывет с изменением температуры (если при 30 град ставить 1.1 то при 60-ти будет 1.0 при 80-ти будет 0.9)
+прогрев ускорился, температура газа на выходе подросла, иногда до 70-ти град что уже как по мне перебор.
? изменился диапазон давлений новый диапазон уполз вверх от 1.1атм и выше
2-й этап
запаял подвижный шток предохранительного клапана.
- при открытии газового клапана струя газа просто летела в вакуумную магистраль, даже после нормализации давления травило в вакуум.

И тут меня поджидала засада, ошибка в инструкции. Запаивать нужно не только подвижность штока а саму внутренность штока, только тогда действительно получается герметично. И паять настоятельно рекомендую открутив это все с мембранны чтоб ее не перегреть до дыма и нормально пропаять.

2.5 этап
запаял еще и внутренность штока, чуть утопил шток на 2мм чтоб вернуть привычный диапазон регулировок давлений.
? давление на выходе теперь регулируется от 0.7 и выше...

И на последок пара фоток...

Вот так выглядит запаянный по инструкции шток (этого недостаточно)

Ну и измененные пути прохождения газа

[Alex66]

Я переделал по рекомендациям Артику. Переделывал в 2 этапа, все записывал, катался снимал осциолограммы поведения редуктора.

1-й этап
-рассверлил все проходные отверстия, седла клапанов
-изменил пути прохождения газа

Из изменений
-при открытии газового клапана давление резко подскакиевает до 2.5атм и бодренько стравливается в вакуумную магистраль.
-давление редуктора плывет с изменением температуры (если при 30 град ставить 1.1 то при 60-ти будет 1.0 при 80-ти будет 0.9)
+прогрев ускорился, температура газа на выходе подросла, иногда до 70-ти град что уже как по мне перебор.
? изменился диапазон давлений новый диапазон уполз вверх от 1.1атм и выше
2-й этап
запаял подвижный шток предохранительного клапана.
- при открытии газового клапана струя газа просто летела в вакуумную магистраль, даже после нормализации давления травило в вакуум.

И тут меня поджидала засада, ошибка в инструкции. Запаивать нужно не только подвижность штока а саму внутренность штока, только тогда действительно получается герметично. И паять настоятельно рекомендую открутив это все с мембранны чтоб ее не перегреть до дыма и нормально пропаять.

2.5 этап
запаял еще и внутренность штока, чуть утопил шток на 2мм чтоб вернуть привычный диапазон регулировок давлений.
? давление на выходе теперь регулируется от 0.7 и выше...

И на последок пара фоток...

Шток запаян маломощным паяльником ( холодная пайка). Эти доработки проводить дрелью, без наличия станка не рекомендую. Просверливая седла клапанов, Вы можете повредить само седло. Уже есть печальные случаи. После неточного рассверливания нарушается герметичность клапана.

[Andrew82]

На фото первый вариант запайки и он был выполнен обычным паяльником на 100Вт, и действительно пайку можно назвать холодной т.к. паялось прямо на мембране (как описано в инструкции) и я болся ее перегреть.
Второй вариант пайки был выполнен со сьемом металлических деталей и полноценным прогревом их на газовой плите, повторно все зачистил хорошо залудил, пропаял, там уже все растеклось как и должно. Проверял механически молотком и компрессором.

Насчет станка полностью согласен, хотя я делал аккуратно, и мне повезло - клапана остались герметичными.

[Alex66]

На фото первый вариант запайки и он был выполнен обычным паяльником на 100Вт, и действительно пайку можно назвать холодной т.к. паялось прямо на мембране (как описано в инструкции) и я болся ее перегреть.
Второй вариант пайки был выполнен со сьемом металлических деталей и полноценным прогревом их на газовой плите, повторно все зачистил хорошо залудил, пропаял, там уже все растеклось как и должно. Проверял механически молотком и компрессором.

100Вт паяльника не достаточно, можно легко запаять 150 Ватным Китайским профессиональным паяльником.( к сожалению даже 250 Ватный Украинский не запаяет нормально)