ГБО для 1.8 TSI (160 л.с.)

[gkolomiec]

посоветуете пожалуйста ГБО для 1.8 TSI

Какой автомобиль?

[Иван Грозный]

Да конечно, про качество - нет необходимости в фильтрации, но есть в точной дозировке сразу представил как будем из форсунок ту фигню на графит похожую выдолбывать, для точной дозировки.

Так той "фигни" не будет, газ жидкий , она сгорит вся

Насколько я понимаю, жидкая фаза в этой системе подаётся под давлением с помощью насоса встроенного в баллон. А куда будут деваться мельчайшие частицы рассыпающихся фильтров с заправочных станций, которые никогда никто не меняет? И не забудьте про продукты реакции газа с металлом внутри баллона, которые осыпаются.И всё это мы каждый день удаляем с забитых газовых клапанов на авто. Несколько машин приезжало с системой vialle в которых выходили из строя эти самые насосы высокого давления. А запчастей нет и оборудование демонтируется.Поправьте меня если я не прав. Спасибо за инфу

Не до конца разобрались там фильтр стоит до насоса, это то же самое как не менять фильтра, что постоянно бывает у автолюбителей, а потом когда проблемы возникают и достаешь угольки. Не понимаю когда человек жалеет деньги на фильтра и ТО, а попадает потом на ремонт или редуктор впрысковый.

[ras-yanakaev]

Так той "фигни" не будет, газ жидкий , она сгорит вся [/quote]
Насколько я понимаю, жидкая фаза в этой системе подаётся под давлением с помощью насоса встроенного в баллон. А куда будут деваться мельчайшие частицы рассыпающихся фильтров с заправочных станций, которые никогда никто не меняет? И не забудьте про продукты реакции газа с металлом внутри баллона, которые осыпаются.И всё это мы каждый день удаляем с забитых газовых клапанов на авто. Несколько машин приезжало с системой vialle в которых выходили из строя эти самые насосы высокого давления. А запчастей нет и оборудование демонтируется.Поправьте меня если я не прав. Спасибо за инфу[/quote]

Не до конца разобрались там фильтр стоит до насоса, это то же самое как не менять фильтра, что постоянно бывает у автолюбителей, а потом когда проблемы возникают и достаешь угольки. Не понимаю когда человек жалеет деньги на фильтра и ТО, а попадает потом на ремонт или редуктор впрысковый.[/quote]
Приезжать на ТО или нет-это личное дело каждого. Вопрос в другом. Здесь писали "нет необходимости в фильтрации", а вы пишете, что фильтр стоит до насоса. Так кто до конца не разобрался?

[medved]

Какой автомобиль?

Skoda Octavia 1.8 TSI DSG

[medved]

2 Иван Грозный есть установщики в Донецке? Есть ли живой пример 1.8 TSI с ГБО в Украине?

В личку написал

[Иван Грозный]

Так той "фигни" не будет, газ жидкий , она сгорит вся

Насколько я понимаю, жидкая фаза в этой системе подаётся под давлением с помощью насоса встроенного в баллон. А куда будут деваться мельчайшие частицы рассыпающихся фильтров с заправочных станций, которые никогда никто не меняет? И не забудьте про продукты реакции газа с металлом внутри баллона, которые осыпаются.И всё это мы каждый день удаляем с забитых газовых клапанов на авто. Несколько машин приезжало с системой vialle в которых выходили из строя эти самые насосы высокого давления. А запчастей нет и оборудование демонтируется.Поправьте меня если я не прав. Спасибо за инфу[/quote]

Не до конца разобрались там фильтр стоит до насоса, это то же самое как не менять фильтра, что постоянно бывает у автолюбителей, а потом когда проблемы возникают и достаешь угольки. Не понимаю когда человек жалеет деньги на фильтра и ТО, а попадает потом на ремонт или редуктор впрысковый.[/quote]
Приезжать на ТО или нет-это личное дело каждого. Вопрос в другом. Здесь писали "нет необходимости в фильтрации", а вы пишете, что фильтр стоит до насоса. Так кто до конца не разобрался?[/quote]

Я вижу вы любитель поспорить ради спора? Не вытягивайте фразы из текста. Если есть у вас факты по теме, пишите, всем будет интересно.

[ras-yanakaev]

Ни в коем случае не хотел затевать спор.Только хотел уточнить: в системе для TSI есть фильтр или нет?

[Иван Грозный]

Ни в коем случае не хотел затевать спор.Только хотел уточнить: в системе для TSI есть фильтр или нет?

Фильтр там есть)

[feniks13]

Системы с впрыском жидкого газа и обычные и для TSI имеют много плюсов,но есть и минусы. Высокая цена,сложность в ремонте и не качественный ,грязный газ. У нас не рекомендуют их ставить из за "хорошего"газа. Тут уже клиенты сделали болг в инете и пишут где можно заливать газ а где не желательно))))

[medved]

установил себе ГБО 5 поколения, динамика и расход очень радует

ребят спасибо за помощь

если что, вот отчет по расходу http://www.skoda-club.dn.ua/forum/14-17533-1

сама инструкция по установке http://www.skoda-club.dn.ua/forum/14-17535-1