Самостоятельная установка Lovato Easy Fast на Гранд Черроки

[ООлегыч]

Всем привет! Перед установкой на свой V8 5.2 L оборудования Lovato Easy Fast набрал кучу вопросов- прошу уважаемых форумчан ответить и помочь. Ставить буду сам, поэтому некоторые вопросы будут оочень делитанскими- не ржать Начну с вашего позволения:
1. Про диаметр трубки магистрали высокого давления вроде решил что 6-ки мне хватит. Но кто может имел опыт и сталкивался - пишите.
2. Где сверлить впускной коллектор вроде тоже нашёл, но может есть у кого схема или фото- буду благодарен.
3. То,что вворачивается в него и есть жиклёры, или они в форсунках? Те которые закручиваются у меня диаметром 1,2 мм. примерно - по таблице надо 2 мм. Идти покупать 2-ки? Или эти разсверлить и сделать 2 мм.?
4. У меня стоят две лямбды перед катом и после- нужны ли обманки, или всё так будет работать?
5. Где взять шланги для газа- в обычном авто магазине или там специальные газовые, тогда где их взять?
6. В комплекте пара тройных форсунок и одна двойная -длина шлангов форсунка-коллектор сколько может быть? Слышал что не более 150 мм.
7. На баллоне вокруг клапана нет пластикового кожуха- он обязателен ? Установка в салоне. Вопрос по сбросу избыточного давления в жаркую погоду, не хочу в салон
8. После врезания в цепь бенз. форсунок при отключенном питании оборудования цепь будет замкнута?
Ну вроде всё, по ходу буду добавлять, всем заранее спасибо

[ukrgbo]

Всем привет! Перед установкой на свой V8 5.2 L оборудования Lovato Easy Fast набрал кучу вопросов- прошу уважаемых форумчан ответить и помочь. Ставить буду сам, поэтому некоторые вопросы будут оочень делитанскими- не ржать Начну с вашего позволения:
1. Про диаметр трубки магистрали высокого давления вроде решил что 6-ки мне хватит. Но кто может имел опыт и сталкивался - пишите.
2. Где сверлить впускной коллектор вроде тоже нашёл, но может есть у кого схема или фото- буду благодарен.
3. То,что вворачивается в него и есть жиклёры, или они в форсунках? Те которые закручиваются у меня диаметром 1,2 мм. примерно - по таблице надо 2 мм. Идти покупать 2-ки? Или эти разсверлить и сделать 2 мм.?
4. У меня стоят две лямбды перед катом и после- нужны ли обманки, или всё так будет работать?
5. Где взять шланги для газа- в обычном авто магазине или там специальные газовые, тогда где их взять?
6. В комплекте пара тройных форсунок и одна двойная -длина шлангов форсунка-коллектор сколько может быть? Слышал что не более 150 мм.
7. На баллоне вокруг клапана нет пластикового кожуха- он обязателен ? Установка в салоне. Вопрос по сбросу избыточного давления в жаркую погоду, не хочу в салон
8. После врезания в цепь бенз. форсунок при отключенном питании оборудования цепь будет замкнута?
Ну вроде всё, по ходу буду добавлять, всем заранее спасибо

Трубки 6 не хватит однозначно. При мощности от 140квт. нужна 8ка.
То что вворачивается в колектор это штуцер распылитель.
То что вкручивается в форсунки эт "жиклер"
Длинна шлангов может быть и более, в Ловато есть функция, чтоб ее компенсировать, шланги должны быть все одинаковой длины.
Без "пластикового кожуха " точно будет в салон.
Будет замкнута до перехода на газ, если честно, то она будет замкнута и при работе на газе.

[wmasterw]

ООлегыч писал:
2. Где сверлить впускной коллектор вроде тоже нашёл, но может есть у кого схема или фото- буду благодарен.

Лучше сюда отправьте фото, Вам стрелкой покажут место для штуцера. Так же важен угол засверловки.