1.8Т Провал давления при разгоне осциоллограмма внутри

**ukrgbo** » Вс июн 17, 2012 3:15 pm

А тут указано, что "турбо" ?

**bersekerr** » Вс июн 17, 2012 3:22 pm

Да, конечно.

**Andrew82** » Пн июн 18, 2012 7:21 pm

Шкала давления на карте меняется динамически в зависимости от того какие точки есть.
Если у тебя там не показывается выше определенного числа это означает что у тебя попросту нет точек в той области. Собери точки и будет счастье.
В городе собрать точки с высоким бустом конечно тяжеловато, но при определенной сноровке все же получается.

Кстати не "переключайтесь на другой канал" :shock:

Скоро в теме осциолограммы расточенной артики :ugeek:

**bersekerr** » Пн июн 18, 2012 8:08 pm

Спасибо Andrew82
Я так и думал, точки по моему городу не собрать

Буст вижу очень эпизодически, будем собирать.
Жду продолжения темы с редуктором, я тоже позже хочу поднять буст до 1-1.2.

**bersekerr** » Чт июн 21, 2012 9:24 pm

Вот как у меня

Просаживается до 0.9 при начальном давлении 1.25.
Напомню мотор мощнее, редуктор не переделывал. Так что Andrew82 не понятно что у тебя происходит

**michelwer** » Чт июн 21, 2012 9:44 pm

Сделайте себе тройник под магистральную трубку.Включите его в магистраль перед редуктором, а отвод в кабину к манометру. Будет у вас тест контроль перед редуктором. Давление после из баллона 3-6 атм, если упадет при увеличении скорости ищите проблему в сторону баллона. Если не изменится проблема в редукторе. Бывает забиваются трубки резьбовые соединения и прочее.

**kontakt2000** » Пт июн 22, 2012 1:04 pm

michelwer писал(а):Сделайте себе тройник под магистральную трубку.Включите его в магистраль перед редуктором, а отвод в кабину к манометру. Будет у вас тест контроль перед редуктором. Давление после из баллона 3-6 атм, если упадет при увеличении скорости ищите проблему в сторону баллона. Если не изменится проблема в редукторе. Бывает забиваются трубки резьбовые соединения и прочее.

Верно. А то часто грешат на редуктор.

**шура** » Пт июн 22, 2012 1:23 pm

Для контроля давления можно сделать переходник, и сдесь же смотреть под капотом .А выводить в салон показометр вместе с трубкой-ну очень смелое решение.

**bersekerr** » Пт июн 22, 2012 3:24 pm

Ну так у человека давление падает при нагрузке, он на месте так не сделает. Как вариант (если конструкция позволит) вывести манометр из под капота перед лобовым стеклом.