1.8Т Провал давления при разгоне осциоллограмма внутри

[michelwer]

Для контроля давления можно сделать переходник, и сдесь же смотреть под капотом .А выводить в салон показометр вместе с трубкой-ну очень смелое решение.

Это же не навсегда. А для проверки каждый ставит куда хочет. Все должно делаться в пределах разумного.

[ukrgbo]

Ну так у человека давление падает при нагрузке, он на месте так не сделает. Как вариант (если конструкция позволит) вывести манометр из под капота перед лобовым стеклом.

Если поднять обороты до 2000-2500 и подержать немного а затем полный газ, то сразу проявится если есть проблема с просадкой.

Ну если логически. Либо магистраль забита, так можно в нее дунуть и проверить, если нет - то мультиклапан, тогда его снять и обслужить, выкинуть скоростной клапан. По времени это займет меньше чем чудить манометр в салон, а потом все равно дуть и обслуживать.

[Роман гбо]

С качеством нашего газа, дуть в трубку придется периодически

[шура]

Особенно когда заправили водой.

[kontakt2000]

Ну так у человека давление падает при нагрузке, он на месте так не сделает. Как вариант (если конструкция позволит) вывести манометр из под капота перед лобовым стеклом.

Если поднять обороты до 2000-2500 и подержать немного а затем полный газ, то сразу проявится если есть проблема с просадкой.

Ну если логически. Либо магистраль забита, так можно в нее дунуть и проверить, если нет - то мультиклапан, тогда его снять и обслужить, выкинуть скоростной клапан. По времени это займет меньше чем чудить манометр в салон, а потом все равно дуть и обслуживать.

Верно.
Ставить манометр, на мое мнение, стоит один раз для понимания процесса и подтверждения классических ( подчеркиваю) законов физики. Что я и сделал однажды, убедившись, что природу, Ньютоново яблоко и формулу Бойля-Мариотта не обманешь. Хотя для правды - теория относительности, теорема Ферми уже не могут объяснить некоторых явлений. Сорри за флуд.

[Andrew82]

Не надейтесь что я вас покинул.
Сделал следующее
- выкинул скоростной клапан
- рассточил артику по инструкции, попутно нашел ошибку в этой инструкции
- правильно подключил провод зажигания к газовому ЭБУ (именно от этого провода питается датчик давлений)

На данный момент видимого прогресса нет.

В гараже уже лежат новенькие Гюртнер, 8мм пластиковая магистраль и мультиклапан, буду последовательно менять и наблюдать.
Как думаете от чего эффект будет?

[michelwer]

Прочтите мои сообщения в этой теме : "Проблемы с ГБО. Chevrolet Evanda".

[michelwer]

Не надейтесь что я вас покинул.
Сделал следующее
- выкинул скоростной клапан

Этот клапан защищает вас от мощной утечки газа при разрыве магистрали баллон-редуктор. Его удаление грубейшее нарушение техники безопасности. Представляет опасность для жизни. Квалифицированный спец такого совета дать не может.

[шура]

Температура 73 гр.вполне достаточна .

[СЕРЁГА 2011]

Снеми мультиклапан открути заборную трубку и выташи от туда шарик и всё будет нормально.