Установка ГБО Вектра c20ne

[unsens]

Мы легких путей не ищем
Да и стрёмно
Товарищу на ниссан мурано засверлили без снятия коллектора
Обломали метчик, а тот кусочек взял, да и в коллектор провалился
Потом уже и коллектор снимали, но достать так и не смогли
После фото показывали, дескать на снятом коллекторе сверлили
В итоге человек попал на капиталку
Сняли гбц - явно следы-отпечатки метчика
Так ничего и не доказали

Выкладываю фото рампы, всё таки хотелось уточнить
Гугль ничем не помог, пишут что aeb скоростные, но без уточнения типа

[SuperS]

Стаг не понимает попарного впрыска. Поставь распределенный

тогда как с этим мириться
Это цитата из их инструкции

Вот тебе и СТАГ, в инструкции одно, а по факту....

... Гена выдает свои 13,5, при вкл нагрузке 12

Меня еще настараживает напряжение генератора.
В режиме работы без доп. нагрузки должен вкладываться в пределы 13.0 ... 14.5 V
Под нагрузкой должен проседать не больше чем на 0.6 V. У тебя под нагрузкой падение на 1,5 V. Это много.
Да и кстати проверять "ГЕНУ" нужно при 3000 оборотах движка.
Проверь еще раз генератор. Если будет сильно проседать - езжай к электрику.

[unsens]

насчет гены как раз в точку
вчера на разъеме с газомозга замерял вольтаж при вкл потребителях
на шасси 12,5 на двиг 13,6
зменил силовой провод аккум- двиг - всё устаканилось
и лямбда в газСмнхро ожила

[SuperS]

насчет гены как раз в точку
вчера на разъеме с газомозга замерял вольтаж при вкл потребителях
на шасси 12,5 на двиг 13,6
зменил силовой провод аккум- двиг - всё устаканилось
и лямбда в газСмнхро ожила

Ну вот. Как говорится нужно начинать от простого.
Рад что помог!

[unsens]

набрел на свою старую тему
отчитаюсь
при установке впускного коллектора после засверливания форсунок криво поставил прокладку
в итоге подсос воздуха, заниженое разрежение, нестабильные обороты, провалы
соответственно на газу всё ещё веселее

сейчас жиклеры рассверлены 2,4
время впрыска 2,5 бенз 3,1 газ
давление 1,1
вариатор 8 град
едет на газу как на бензе
расход коеф 1,2