Вариаторы STAG-TAP-01/02

**kgenn** » Вт июн 22, 2010 4:06 pm

У меня Mitsubishi Space Wagon 1992 (VIN: JMBLNN31WNZ003390, model [35Q] SPACE WAGON(EUR) (N30,40#), mod. [N31W] 1800/2WD, engine [4G93] GLXI, Complete set [LNUEL6], 5FM/T LHD, made 02/1992).
Стоит STAG-4, работает нормально. Пробовал подключать вариаторы STAG TAP-01 и STAG TAP-02. Любые подключения не дают результата - вариаторы не видят сигналов ДПКВ, хотя он - датчик Холла в трамблере и должен был идеально подойти ТАР-02.
Возможно ли вообще подключить данные вариаторы? Что можно сделать?

**KOSTA** » Пт июн 25, 2010 10:11 am

Вы правильно все говорите, тайп-02 идет на датчик хола. Почему не видит сигнала?... Надо смотреть по месту. Обратитесь на сервис к грамотному диагносту, у них есть в любом случае хотя бы осцилограф

думаю он справиться с это задачей.

**kgenn** » Пт июн 25, 2010 10:56 am

KOSTA писал(а):Почему не видит сигнала?... Надо смотреть по месту. Обратитесь на сервис к грамотному диагносту, у них есть в любом случае хотя бы осцилограф думаю он справиться с это задачей.

В Николаеве специалистов по вариаторам я пока не нашел, хотя ищу активно среди, как установщиков газа, так и просто электронщиков. Написал о своей проблеме в Польшу производителям STAG-TAP, приложил осциллограмму сигнала с моего ДПКВ, но ответа пока нет. Если есть люди, которые хотят помочь разобраться, пишите сода, а лучше на мыло 1965-09@ukr.net.

**kgenn** » Пт июн 25, 2010 12:30 pm

Сегодня пришел официальный ответ от поляков, что STAG-TAP-02 не будет работать с моей машиной. И все. Вот такая техподдержка.

**KOSTA** » Пт июл 02, 2010 5:52 pm

Стаг никогда не отличался хорошей обратной связью. Там сидят чистые торгаши, энтузиастов болеющих за систему там не найти.

**kgenn** » Ср сен 22, 2010 12:31 pm

Поставил AEB515 PUMA.Он заработал. Динамика, особенно на низах стала лучше.
Проехал около 4 тыс.км. Установка вариатора PUMA сбивает настройку холостого хода, даже при работе на бензине, поднимая их с положенных 800-850 до 1000-1100 об/мин.
Расход значительно не изменился, ест по прежнему 12-13 литров в зависимости от качества газа.
Поменял жиклеры на форсунках с 1,8 мм на 2, перенастроился, стало еще динамичней, о расходе напишу позже.

**KOSTA** » Чт сен 23, 2010 10:40 am

kgenn писал(а):Поставил AEB515 PUMA.Он заработал. Динамика, особенно на низах стала лучше.
Проехал около 4 тыс.км. Установка вариатора PUMA сбивает настройку холостого хода, даже при работе на бензине, поднимая их с положенных 800-850 до 1000-1100 об/мин.
Расход значительно не изменился, ест по прежнему 12-13 литров в зависимости от качества газа.
Поменял жиклеры на форсунках с 1,8 мм на 2, перенастроился, стало еще динамичней, о расходе напишу позже.

Речь идет о метане или пропане?
Вариатор на холостых не должен работать, он должен включаться только под нагрузкой.
Проверьте, подключен ли вариатор к оборотам.

**kgenn** » Чт сен 23, 2010 1:25 pm

Речь идет о пропане, калибровал отключение варика на холостых оборотах по положению дроссельной заслонки. Лампочка на холостых гаснет.

**KOSTA** » Чт сен 23, 2010 2:40 pm

kgenn писал(а):Установка вариатора PUMA сбивает настройку холостого хода, даже при работе на бензине, поднимая их с положенных 800-850 до 1000-1100 об/мин.

Вариатор должен работать только на газу, на бензине он "спит"... Проверьте правильность подключения.

**docbrat** » Пт май 18, 2012 8:30 pm

уважаемые посетители 100% информация СТАГ тап-01 подключается к датчику хола
стаг тап-02 к датчику коленвала!!!!!!!!!

Вариаторы STAG-TAP-01/02

Вариаторы STAG-TAP-01/02

Re: Вариаторы STAG-TAP-01/02

Re: Вариаторы STAG-TAP-01/02

Re: Вариаторы STAG-TAP-01/02

Re: Вариаторы STAG-TAP-01/02

Re: Вариаторы STAG-TAP-01/02

Re: Вариаторы STAG-TAP-01/02

Re: Вариаторы STAG-TAP-01/02

Re: Вариаторы STAG-TAP-01/02

Re: Вариаторы STAG-TAP-01/02

Кто сейчас на конференции