Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

AEB Alternative Fuel Electronics – европейский лидер по производству автомобильной электроники с 1984 года в разработке и производстве электронных устройств для преобразования транспортных средств на сжиженный и природный газ, ГБО.

AEB S.p.A. - это синоним технологической инновации в секторе электроники для альтернативных топливных систем.
Дух инноваций и постоянный поиск решений, упрощающих переоборудование автомобилей для работы на газе, стал залогом успеха продукции и позволил AEB достичь мирового лидерства в этом секторе. Компания продолжает развивать исследования и разработку новых решений.
С 1984 г. AEB разрабатывает и реализует полный ассортимент электронных устройств для переоснащения автомобилей для работы на сжиженном нефтяном газе/метане с применением технологии Made in Italy.
Благодаря своей компетентности и абсолютной надежности продукции, AEB Alternative Fuel Electronics была выбрана в качестве высокоспециализированного технологического партнера крупнейших компаний отрасли (производителей механических комплектующих) и получила важные сертификаты качества, в том числе UNI EN ISO 9001 Vision 2000 и ISO TS 16949.

• Сила компании AEB S.p.A.

- сила заключается в удовлетворении самых разнообразных требований клиентуры путем реализации востребованной на рынке продукции в самые кратчайшие сроки по конкурентным ценам и с высоким стандартом качества.

• Основная цель AEB

- уменьшение расходов топлива и борьба с выбросами транспортными средствами в окружающую среду. AEB S.p.A в последнее время сосредоточила свое внимание на изучении новых устройств для преобразования транспортных средств с участием непосредственного впрыска топлива и обеспечение улучшенной интеграции газовой системы на автомобилях с OBDII диагностики .
За последние годы, использования системы прямого впрыска бензина постепенно растет.

• Три основных аспекта для производителей автомобилей:

- значительное снижение расхода топлива
- повышение производительности
- уменьшение выбросов загрязняющих веществ.

Эти решение используются для преобразования природного и сжиженного газа. Этот сложный тип двигателя подачи топлива может быть преобразован с помощью специальной системы электронного управления. Он должен быть в состоянии управлять подачей альтернативных видов топлива надежно и эффективно, а также предотвращать повреждение форсунок.
Что касается управлением впрыском, AEB усовершенствовала настоящий электронный блок управления впрыском, так что информация может быть получена от оригинального блока управления бензина через выпускное отверстие OBDII диагностики.

• Основные преимущества:

автоматическое распознавание блоком управления различных стандартов связи OBDII;
дополнительная информацию доступна для установки в отношении функций транспортных средств (интеграторы отображаются непосредственно на калибровочный газ системе - с помощью программного обеспечения для ПК), поэтому систему легче настроить;
необходимость адаптации (при работе на газе) для компенсации механических допусков компонентов газовой системы, различий между различными по качеству топливами и долгосрочных изменений (например, фильтр ухудшения эффективности, и т.д.)

• Качество

AEB технологии, высокие стандарты качества были сертифицированы UNI EN ISO 9001 с 1996 года; а постоянное совершенствование технологий естественно привело к Vision 2000 сертификации в 2002 году.
С 2011 года AEB системы прошли сертификацию в соответствие с ISO TS 16949. которая соответствует высоким требованиям, которые представляют собой фундаментальную стандарт для автомобильного сектора.
Первичной несомненной целью компании является полное удовлетворение клиента: непрерывное улучшение качества продукции и услуг, для того, чтобы преуспеть в надежности, производительности и эффективности, что является приоритетами во всей системе бизнеса. 
Использование передовых производственных процес сов компании AEB S.p.A снизило производственные дефекты практически до нуля - 100% продукции проверяется при передаче с производственнх мощностей на склад, где осуществляются дополнительное выборочное функциональное тестирование фасованной продукции.

• Продукция

AEB Alternative Fuel Electronics производит полный ассортимент электронных устройств для переоборудования бензиновых автомобилей для работы на метане или на сжиженном нефтяном газе для двигателей внутреннего сгорания.
Документация 1
Документация 2
Документация 3
Документация 4

С декабря 2012 года компания KOSTA GAS эксклюзивный представитель компании AEB S.p.A. в Украине - европейского лидера по производству автомобильной электроники и систем ГБО 4-5 поколений. Итальянский Alfatronic Pride от AEB – инжекторная система впрыска IV и V поколений для всех типов автомобилей и специально разработанные для автомобилей с двигателями FSI, turboFSI, TSI, GDI и автомобили с дизельными двигателями.









Официальный сайт компании http://www.aeb.it/contact-us/distributors

Когда ожидается обновление предлагаемого оборудования?

а есть цена на Alfatronic Pride? и неплохо было на ПО глянуть, а также интерфейсы наследуется или новый

Интересно! Хотелось бы в живую посмотреть на новое железо.

tolik писал(а):а есть цена на Alfatronic Pride? и неплохо было на ПО глянуть, а также интерфейсы наследуется или новый

Цены для украинского рынка сформированы, подробнее звоните KOSTA.

На некоторых сайтах уже пишут про шестое поколение. А здесь самое современное пятое. Действительно есть уже шестое?

SuperS писал(а):Когда ожидается обновление предлагаемого оборудования?

ПО в принципе готово и скоро мы выложим окончательную стартовую версию. Мы хотим чтобы наши клиенты начали работать сразу с окончательной версии, поэтому мы не будем публиковать временные или не доработанные версии дабы избежать проблем в будущем.
Ориентировочная дата 10 марта.

werxan777 писал(а):На некоторых сайтах уже пишут про шестое поколение. А здесь самое современное пятое. Действительно есть уже шестое?

В Грузии, я встречал 8е поколение.

Поколения - это украинская и российская выдумка. Так сказать классификация оборудования в зависимости от свойств, которые это оборудование имеет. В европе есть такие виды газового оборудования:

1. Традиционные системы для карбюраторных авто; (1е поколение)
2. Традиционные системы для инжекторных авто; (2е поколение)
3. Системы лямбда-контроля (3е поколение)
4. Системы фазированного впрыска ( 4е поколение)
5. Системы газового впрыска для двигателей с непосредственным впрыском (direct injection) (5е поколение)
6. Системы газового впрыска для двигателей с непосредственным впрыском используя бензиновые форсунки (direct injection) (6е поколение)

Т.е. поколением выше, это не значит что оно лучше или хуже, это значит, что принцип работы у этой системы другой;

KOSTA писал(а):
ПО в принципе готово и скоро мы выложим окончательную стартовую версию. Мы хотим чтобы наши клиенты начали работать сразу с окончательной версии, поэтому мы не будем публиковать временные или не доработанные версии дабы избежать проблем в будущем.
Ориентировочная дата 10 марта.

А Андроид версия будет, там всякие приколы типа Блютус 4.0, чтоб без проводов двигаться с маленьким планшетиком

tolik писал(а):

KOSTA писал(а):
ПО в принципе готово и скоро мы выложим окончательную стартовую версию. Мы хотим чтобы наши клиенты начали работать сразу с окончательной версии, поэтому мы не будем публиковать временные или не доработанные версии дабы избежать проблем в будущем.
Ориентировочная дата 10 марта.

А Андроид версия будет, там всякие приколы типа Блютус 4.0, чтоб без проводов двигаться с маленьким планшетиком

Под андроид моя мечта )), а интерфейсы bluetooth и wifi будут в наличии.