Страница 1 из 1

Настройка КМЕ Нево

СообщениеДобавлено: Сб авг 25, 2018 9:21 pm
mrUCRF
Добрый день, в связи с тупизной мастеров гбо приобрел себе шнурок . авто рено меган 2 1.6 16V, гбо кме немо

Обратился к газовщикам с жалобой на разгон, при разгоне тупила дергалась пару тройку раз а потом уже разгонялась, и с утра при переключении на газ машина или жестко троила или глохла вообще и потом пока не прогазуеш не держала холостые, да и на протяжении дня каждый раз когда заводишь машину она троила секунд 7 а потом все было норм.Ну они мне включили автонастройку, потом чтот покрутили, взяли 200грн и отпустили, от нихх выехал вообще "мертвый" и с жетским троением. вернулся говорят что проблема с первым цилиндром: или свеча или катушка или форсунка газовая, и сказали что больше ниче не могут сделать
В итоге купил шнур я для моего кме нево, тупо включил автодиагностику - написало "газовые форсунки требует регулировки", потом включил автонастройку и все, выехал прокатился на газу, немножко вроде как подергивалась, потом проехал на бензе километров 5и опять переключился на газ - и газ пошел как ракета)) некаких провалов рывков в тд, с утра при переключении на газ двигатель шепчет и кроме щелчка клапана нечего не понятно когда машина перешла)
Только вот расход стал 12,5л на сотню, наскольжко я знаю то автонастройка не дает идеальных результатов а считаеться как номинальная точка для следующих ручных корректировок, и давление в системе по компу показывает 1,38-1,43, это ведь как то много для 1,6 двигателя? я помню газовщик чтото говорил о давлении и крутил чтото на редукторе, кажись добавлял, якобы из за низкого давления она у меня тупила.. вот и хочу услышать от знающих людей совет как довести хоть немножко до идеала систему, интересуюсь для себя а не в комерческих целях) в семье две машины и обе на газу, стошникам перестал доверять, все делаю сам, шнуры обд2 ранее приобрел и сам диагностирую ,вообщем не особо деревянный в этом всем, просто нужно направить в нужную сторону))

Re: Настройка КМЕ Нево

СообщениеДобавлено: Ср сен 05, 2018 11:19 am
ADMIN
mrUCRF писал(а):Добрый день, в связи с тупизной мастеров гбо приобрел себе шнурок . авто рено меган 2 1.6 16V, гбо кме немо

Обратился к газовщикам с жалобой на разгон, при разгоне тупила дергалась пару тройку раз а потом уже разгонялась, и с утра при переключении на газ машина или жестко троила или глохла вообще и потом пока не прогазуеш не держала холостые, да и на протяжении дня каждый раз когда заводишь машину она троила секунд 7 а потом все было норм.Ну они мне включили автонастройку, потом чтот покрутили, взяли 200грн и отпустили, от нихх выехал вообще "мертвый" и с жетским троением. вернулся говорят что проблема с первым цилиндром: или свеча или катушка или форсунка газовая, и сказали что больше ниче не могут сделать
В итоге купил шнур я для моего кме нево, тупо включил автодиагностику - написало "газовые форсунки требует регулировки", потом включил автонастройку и все, выехал прокатился на газу, немножко вроде как подергивалась, потом проехал на бензе километров 5и опять переключился на газ - и газ пошел как ракета)) некаких провалов рывков в тд, с утра при переключении на газ двигатель шепчет и кроме щелчка клапана нечего не понятно когда машина перешла)
Только вот расход стал 12,5л на сотню, наскольжко я знаю то автонастройка не дает идеальных результатов а считаеться как номинальная точка для следующих ручных корректировок, и давление в системе по компу показывает 1,38-1,43, это ведь как то много для 1,6 двигателя? я помню газовщик чтото говорил о давлении и крутил чтото на редукторе, кажись добавлял, якобы из за низкого давления она у меня тупила.. вот и хочу услышать от знающих людей совет как довести хоть немножко до идеала систему, интересуюсь для себя а не в комерческих целях) в семье две машины и обе на газу, стошникам перестал доверять, все делаю сам, шнуры обд2 ранее приобрел и сам диагностирую ,вообщем не особо деревянный в этом всем, просто нужно направить в нужную сторону))


Добрый день, научить Вас накатывать карту на форуме сразу говорю не получится, потому что кроме шнурка. Нужно понимать, есть другие факторы хорошего результата. Правильный подбор ГБО под конкретный автомобиль, грамотный монтаж ГБО и в конце настройка ГБО, плюс к этому штатные ситемы авто должны быть в норме. Провода, свечи, зажигание. Вам совет найти толкового газовщика в Сумах. Они там были.