Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Иван Грозный писал(а):И еще момент, чем больше пробег двигателя особенно после 100тыс. км -тем чаще надо менять фильтр и масло от регламента. Лучше на 7-8тыс км.

romikvet писал(а):Может быть , может быть ....
Хотя если сравнивать езду по асфальту и по просёлочным дорогам , по отсеву , по полям , то я бы сменил и фильтр и масло не на 14 тысячах и не на 10ти , а на 7-8 тысяч.

100% Вот на чем, а на масле лучше не экономить.

В мене по регламенту заміна мастила раз на 20 тис. км або раз в рік (Форд Фієста), і на газі я не збираюсь щось змінювати!

20 тысяч это перебор независимо от того на чем ездишь, на газе или бензине. Это нормальный маркетинговый ход Форда для бюджетной машины. Если хотите отъездить на ней больше 100 тысяч км то меняйте масло в два раза чаще, как все нормальные люди. Ну а если собираетесь через пару лет поменять то можете и через 30 тысяч менять.

Все всё правильно написали,хочу только немного дополнить.Есть ещё такая штука,как присадки в масле,строго ращитаные на определённый пробег и на определённые нагрузки.По этому я считаю,что не стоит злоупотреблять лишним километражем.Да и чистота дорог у нас..... .

Сашко_С писал(а):В мене по регламенту заміна мастила раз на 20 тис. км або раз в рік (Форд Фієста), і на газі я не збираюсь щось змінювати!

Мне всегда нравились люди которые задают вопросы,а потом сами на них отвечают.Да ещё так убедительно,что доказать им практически ничего не возможно! :

Wander_380 писал(а):20 тысяч это перебор независимо от того на чем ездишь, на газе или бензине. Это нормальный маркетинговый ход Форда для бюджетной машины. Если хотите отъездить на ней больше 100 тысяч км то меняйте масло в два раза чаще, как все нормальные люди. Ну а если собираетесь через пару лет поменять то можете и через 30 тысяч менять.

Очень верная мысль! Скупой платит дважды! Фильтры и масло на наших дорогах надо менять чаще

Конечно же маркетинговый ход, потому что кто купил один раз форд, второй раз этого никогда не сделает.Бюджетная машина до первого ремонта, ремонт далеко не бюджетный получается при чем по любым вопросам.Регулировочных шайб клапанов нет даже на родном сервисе, только под заказ 2 недели.Вы больше читайте сервисные мануалы, тогда с ремонтов вообще не вылезете.
На всех ВАЗах на корпусе воздушного фильтра указан срок замены 30000км. Кто придерживается мануала, меняем фильтр вместе с ДМРВ(500гр.) Кто меняет вовремя через 7-8т.км , тот за эти деньги может полностью ТО с заменой масла сделать. Прислушайтесь к советам на форуме, здесь из этого никто не имеет своей выгоды.

Alex66 писал(а):Конечно же маркетинговый ход, потому что кто купил один раз форд, второй раз этого никогда не сделает.Бюджетная машина до первого ремонта, ремонт далеко не бюджетный получается при чем по любым вопросам.Регулировочных шайб клапанов нет даже на родном сервисе, только под заказ 2 недели.Вы больше читайте сервисные мануалы, тогда с ремонтов вообще не вылезете.
На всех ВАЗах на корпусе воздушного фильтра указан срок замены 30000км. Кто придерживается мануала, меняем фильтр вместе с ДМРВ(500гр.) Кто меняет вовремя через 7-8т.км , тот за эти деньги может полностью ТО с заменой масла сделать. Прислушайтесь к советам на форуме, здесь из этого никто не имеет своей выгоды.

+100

Пробіг на Форді 70 тис. км. - все ок! тяга і холості як в нового.
Декілька друзів (Фієсти та Фюжени) теж міняють мастило на 20 тис., у кума фокус - теж саме. В декого пробіг вже за сотню тисяч км., у декого вже 3-й форд - Проблеми відсутні (тьху-тьху)
Я до 20 не дотягую - замінюю мастило десь на 18-19 тисячі, але не частіше (звісно всі розхідники беру у офіціалів або через людей які їх завозять із-за кордону).
При заміні мастила проходжу діагностику - все в нормі.

Доречі у баті була дев"ятка 92-го року - купив в 96-му, так він всі 15 років міняв мастило на 15 тис. км. - в цьому році продав з пробігом 170 тис. км - машинка в нормальному стані (в двигун ніразу не заглядали), люди вже пів-року їздять і тягають прицеп і лише дякують.
Правда лив завжди лише якісне мастило.