Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Здравсвуйте, ПРошу совета по регулировке либо по необходимости замене комплектующих ГБО
пробег на газу 70 тис.
Zenit, Tomasetto (Arktic) Matrix
проблема стандартная: подгорают выпускные клапана, горит чек "бедная смесь", провал по динамике (под нагрузкой)[0,75], скачет температура редуктора [50-70C]

стоит ли пенять на качесво газа? возможно ли решить пролему простой регулировкой или заменыой рем комплекта, либо нужно делать дороготсоящий ремонт с заменой узлов. если да то что Вы порекомендуете.

Заранее благоадрен,

Андрей

Husky писал(а):Здравствуйте, Прошу совета по регулировке либо по необходимости замене комплектующих ГБО
пробег на газу 70 тис.
Zenit, Tomasetto (Arktic) Matrix
проблема стандартная: подгорают выпускные клапана, горит чек "бедная смесь", провал по динамике (под нагрузкой)[0,75], скачет температура редуктора [50-70C]

стоит ли пенять на качество газа? возможно ли решить проблему простой регулировкой или заменой рем-комплекта, либо нужно делать дорогостоящий ремонт с заменой узлов. если да то что Вы порекомендуете.

Заранее благодарен,

Андрей

хорошая машинка SUZUKI GRAND VITARA 2.4) как вы или кто определили,такую стандартную проблему, что у вашего авто подгорают клапана?, сколько общий пробег авто?, чек по смеси загорается при малой нагрузке или при полной?, (под нагрузкой)[0,75]- это давление газа? и температура под нагрузкой понижается или изменение резко происходят с 50 на 70?
здесь можно со всей уверенностью сказать только одно что редуктор подобран неверно для вашего авто, он реально слабоват постоянно работает на пределе производительности рекомендована замена, и возможно все проблемы уйдут на долго)
да и ещё газ всегда плохого качества)

Husky писал(а):Здравсвуйте, ПРошу совета по регулировке либо по необходимости замене комплектующих ГБО
пробег на газу 70 тис.
Zenit, Tomasetto (Arktic) Matrix
проблема стандартная: подгорают выпускные клапана, горит чек "бедная смесь", провал по динамике (под нагрузкой)[0,75], скачет температура редуктора [50-70C]

стоит ли пенять на качесво газа? возможно ли решить пролему простой регулировкой или заменыой рем комплекта, либо нужно делать дороготсоящий ремонт с заменой узлов. если да то что Вы порекомендуете.

Заранее благоадрен,

Андрей

Редуктор однозначно заменить,и посмотреть как он подключен к обогреву,может он высоко прикручен,поэтому падает температура,форсунки желательно заменить на HANA,и подъехать к хорошему мастеру.

tolik писал(а):хорошая машинка SUZUKI GRAND VITARA 2.4) как вы или кто определили,такую стандартную проблему,

делал регулировку клапанов, дифектовка показала мылый зазор на выпуске особенность двигателя 2.4 это регулировка зазоров самими стаканами. Пришлось их шлифовать
[/quote]что у вашего авто подгорают клапана?, сколько общий пробег авто?,[/quote]
клапана пока что в номрме пробег 100 тис [/quote] чек по смеси загорается при малой нагрузке или при полной?, [/quote]
немогу однозначно ответить
[/quote](под нагрузкой)[0,75]- это давление газа? и температура под нагрузкой понижается или изменение резко происходят с 50 на 70?[/quote]
это рахождение диаграм бензин/газ. Дело в том что редуктор кто=то прицепил возле выпускного коллектора поэтому при разгоне его температура снижаеться при остановке поднимаеться
"[/quote]десь можно со всей уверенностью сказать только одно что редуктор подобран неверно для вашего авто, он реально слабоват постоянно работает на пределе производительности рекомендована замена, и возможно все проблемы уйдут на долго)[/quote]
рабочий диапазон Томасетто до 240 л.с. у меня под капотом 168 обоснуйте пожалуйста - это важно. Возможно будет проще (читать дешевле) просто перенести его по-ближе к печке что приведет к увеличению (рабочей) мощности
[/quote] да и ещё газ всегда плохого качества)[/quote]НЕ АТГИЦАЮ

BORI писал(а): Редуктор однозначно заменить,и посмотреть как он подключен к обогреву,может он высоко прикручен,поэтому падает температура,форсунки желательно заменить на HANA,и подъехать к хорошему мастеру.

ОК "заменить" на какой? по монтожу см пост выше.
Ханна какой цвет? и запас хода матрикса 200 тис чо- то рановато они "здохли" на 70 тыс. может почистить? и само пройдет

Редуктор в помойку, обогрев надо смотреть как подключен. Форсунки Матрикс уже никто не ставит.

Husky писал(а):рабочий диапазон Томасетто до 240 л.с. у меня под капотом 168 обоснуйте пожалуйста - это важно. Возможно будет проще (читать дешевле) просто перенести его по-ближе к печке что приведет к увеличению (рабочей) мощности

ваш редуктор до 140kW , что равно 185 л.с. он сюда со старта не пляшет, вам следует установить редуктор типа( КМЕ Silver),вот он как раз вашей тачке в тему, а что касается настроек то без скринов вам ни кто ни чего дельного не скажет ещё конечно фотки бы выложить на которых чётко видно монтаж

кто сможет произвести работу- оставьте пожалуйста в личку сообщение с предложением цены

Здравствуйте, подскажите пожалуйста
Загорелась ошибка 0420, может ли на это влиять настройка /некорректная работа газовых форсунок (было диагнотировано заликпание) МАТRIX пробег 70 тис.
решит ли проблему с катализатором замена на HANNA Green? совместимы ли эти форсунки с обычным ZENITом? (не Zenit pro)
или искать другое решение чтобы убрать обшибку 0420 вырезать катализатор (пробег 100 тис) и ставить стронгер с эмулятором?
Спасибо.

Помогите разобраться Промывка форсунок Matrix? целесообразность и насколько сложно это сделать самому? на холдную глохнет... и троит...