Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Игорь Грицай писал(а):

wmasterw писал(а):

Dikman писал(а):Prado 120 4л 1GR-FE ГБО Диджитроникс, ранее писал уже что поставил вариатор Микролуч (ind)-всё работает отлично (по рекомендации разработчика установил углы 05555...) прошел уже около 2 тыс. км., но может подскажите какие лучше углы поставить, что бы "косяков" не напороть? (...а то привык уже-как будто и нет вариатора ).

Углы надо пробовать. Даже на 2-х одинаковых авто бывает по разному получается. Пробуй добавлять по 1 гр от 1000 об и как машина идет с места. Когда почувствуешь , что хуже возвращай на предыдущее значение. И так во всех диапазонах . Например Камри 2,4 хорошо поехала на таких углах:
098654321

по Вашему мнению,из опыта - на оборотах до 1000 стоит оставлять опережение,если обороты не плывут ?
или нет смысла заморачиваться ? о или 3 градуса до 1000 - наверное разницы не будет ?

Пробуйте. Но было и такое , что глюки на ХХ начинали появлятья не сразу , а через несколько дней. А вообще 3 гр. это ощутимо.

Всем спасибо, может летом буду пробовать, а пока и без вариатора работает супер.

Alekseysan писал(а):...а пока и без вариатора работает супер.

Тоже так думал, хотя на Прадо 4л. не чувствуется потери мощности-но поставил "Микролуч" и понял что такое "работает супер", не реклама-просто в горах очень помогает да и с низов рвёт не слабо)) (не знаю связанно с этим или нет-но расход литра на 2 упал, т.е. выровнялся почти с бензиновым).

Dikman писал(а):

Alekseysan писал(а):...а пока и без вариатора работает супер.

Тоже так думал, хотя на Прадо 4л. не чувствуется потери мощности-но поставил "Микролуч" и понял что такое "работает супер", не реклама-просто в горах очень помогает да и с низов рвёт не слабо)) (не знаю связанно с этим или нет-но расход литра на 2 упал, т.е. выровнялся почти с бензиновым).

Еще не было ни одного клиента чтобы не почувствовал разницы с вариатором и без. Естественно когда все правильно работает и настроено. При проблемах с системой зажигания бывают ослажнения и чувствуется ухудшение. И расход естественно падает, на педаль то меньше приходиться нажимать.

Гуру подскажите, знакомый ставит метан на lifan solano, хочет установить вариатор а какой не знает (в описании Микролуч-такой марки нет) какой из Hmel, Microluch Hall или Microluch Ind ему подойдёт-или не судьба)

На сайте производителя есть тел. техподдержки.

Если авто нет в списке, надо взять инструкцию нашу по установке и по ней пункт за пунктом исполнять, и скорее всего все получится,
а какой вариатор - для индуктивного датчика коленвала инд (врядли Хмель китайцу нужен), а для холла - холл,

Ставь вариатор от микролуч - нормально работает.

Dikman, если ДПКВ индуктивный, а шкив 60-2, 36-2, 36-1, зубьев, то можно ставить вариатор 60-2.ru
Этот вариатор позволяет не пользоваться при настройке ноутом (ПК) (хотя можно и ноутом) и менять углы "не отходя от кассы", то есть в любое время, когда вдруг такая необходимость понадобится... к примеру, смена сезона эксплуатации авто (зимний - летний газ).

senjn писал(а):зимний - летний газ

Не разу не видел на заправке зимнего и летнего газа(пропана), да и нету такого официального термина, на сколько я знаю. Метан, так тот вообще берется на прямую из газовой трубы(осушку и т.д. не считаем), там характеристики и подавно не отличаются зимой и летом. Отличаются только плотность, калорийность и другие параметры, но не от сезона, а от того откуда этот газ(Россия, Украинская добыча или подземка).