Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Линия газа, тут сейчас не соответствует действительности. Настройку произвели только вчера, график еще не выстроился.




Датчик установили RENAULT (60-2), Это единственная найденная версия, где есть такой датчик.
Если ставим RENAULT(44-2-2) то кажет 375 об/мин. В других версиях есть датчик RENAULT(44-4), но та же история показывает 375 об/мин вместо 750.
Завтра сделаю заново 2й скрин и сфотаю врезку форсунок и MAPa.
После вчерашней настройки стало лучше, но все ещё далеко от идеала.
Отключили работу вариатора на ХХ.
При автопереключении на газ, обороты валятся к 250 и так висят. Газанешь трошки - выравниваются. При ручном переключении на газ - обороты падают меньше, где то до 600, потом сами выравниваются. Переключаю на бензин подскакивают до 900 потом тоже сами выравниваются. А вот падение оборотов на ХХ после выхода с мощности стало непредсказуемо. То нормально опускаются до 750, то падают до 500 и потом либо висят и надо газануть что бы поднялись, или сами выравниваются, а пару раз и заглох.

1. Большой МАР (0.43). Возможно подсос. Отсюда время впрыска бензина на ХХ завышено.
2. Проверить зазоры клапанов (регулируются легко, как на Таврии), промыть дроссель.
3. Проверить ход штока форсунок.
4. Температура редуктора правильно? Какой тип датчика температуры редуктора выбран в параметрах?
5. Сначала навести порядок с ГБО без вариатора, затем пробовать настройку вариатора.

У вас метан давление 1.6 -1.7 должно быть, а у вас судя по скринам 1.2.
Давление поднять до 1.7 дюзы уменьшить.

Из-за минусовой температуры, -8°, -20°(для Крыма, а тем более для Севастополя - это УЖАС!!!) сейчас заниматься ничем не могу. Надо дождаться плюса. Это в пн будет.

Здраствуйте... а какое нормальное даление МАП для логана 1.6? на холостых показывает 0.35-0.36 кПа