Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

gkolomiec писал(а):Вань я прошол обучение по зениту,стагу,ВРС не для "дяди"!Ты прав, каждый день подкидывает сюрпризы.Бить себя в грудь и орать я САМЫЙ...!!!!может только идиот или падлюка!!!

Вань а за шо-ж нас с тобой с полковников в капитаны разжаловали?И где енто мы стобой,друг мой,боков напороли?!

Гена, не расстраивайся, приняли решение, что нужно как то ранги привести в соответствие с проделанной работой. А то я смотрю уже бах и МАРШАЛ ! И писать уже перехотелось, всего добился, зачем еще . Вот и я сейчас в полковниках... На жалование кстати это не повлияло

gkolomiec писал(а):Вань я прошол обучение по зениту,стагу,ВРС не для "дяди"!Ты прав, каждый день подкидывает сюрпризы.Бить себя в грудь и орать я САМЫЙ...!!!!может только идиот или падлюка!!!

Вань а за шо-ж нас с тобой с полковников в капитаны разжаловали?И где енто мы стобой,друг мой,боков напороли?!

А я вот тоже смотрю Ген что то не то вроде звезд поболе было, думаю мож "революция" какайто случилась за ночь и нас того "повязали"

Обучение по STAG и ZENIT не проходил. Проходил на BRC и Dreamjet. А форумы по моему и существуют, что бы люди у которых нет возможности сьездить на обучение смогли найти ответы на свои вопросы. Я не счтаю для себя зазорным получать информацию читая форумы. Хуже когда человек, достигшый некоторых успехов в каком либо виде деятельности перестает вообще чем либо интересоваться, считая себя спецом.

Mutabor писал(а):Обучение по STAG и ZENIT не проходил. Проходил на BRC и Dreamjet. А форумы по моему и существуют, что бы люди у которых нет возможности сьездить на обучение смогли найти ответы на свои вопросы. Я не счтаю для себя зазорным получать информацию читая форумы. Хуже когда человек, достигшый некоторых успехов в каком либо виде деятельности перестает вообще чем либо интересоваться, считая себя спецом.

Так, вы "победили" Ланос или проблемы остались? Ничего не поменялось?

Товарищ еше не подьезжал. Или ему некогда, или проблема решена. После выходных узнаю.

Mutabor писал(а):Товарищ еше не подьезжал. Или ему некогда, или проблема решена. После выходных узнаю.

Ок. Если будут проблемы пишите, будем помогать их решать

Сегодня приехал Lanos. Поменял дюзы с 2.0мм на 1.8мм. Что бы откалиброваться пришлось задрать давление редуктора до 1.45 Bar. На х.х. время бензиновых форсунок 1.5мс, время газовых 6.0 мс. Коэффициент пересчета при этом 2.3. Накатал карту и отпустил. Жду когда сообщти по расходу. Кстати двигатель у него E-TEC.

Mutabor писал(а):Сегодня приехал Lanos. Поменял дюзы с 2.0мм на 1.8мм. Что бы откалиброваться пришлось задрать давление редуктора до 1.45 Bar. На х.х. время бензиновых форсунок 1.5мс, время газовых 6.0 мс. Коэффициент пересчета при этом 2.3. Накатал карту и отпустил. Жду когда сообщти по расходу. Кстати двигатель у него E-TEC.

Коэффициент пересчета на любом авто не должен привышать 1,5.Тогда будет всё ОК!И тяга и расход.

gkolomiec писал(а):Коэффициент пересчета на любом авто не должен привышать 1,5.Тогда будет всё ОК!И тяга и расход.

Я в курсе. Только вот с дюзами в 1.8 мм такого коэффициента не добиться. С дюзами в 2мм и давлением в редукторе 1.06 Bar коэффициент был 1.4, но клиент жаловался на большой расход (12л по городу).

Тогда нужно искать причину не в ГБО.