Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Вся реклама в профильном разделе! Читаем правила.

ukrgbo писал(а):А одно омными тоже управляет? ищу себе для стенда управление, все что сам спаял сгорело блин.

Без проблем.
Разве что не все режимы, которые есть в Пульсаре, показаны низкоомных форсунок.
Потому как тепловая мощность, выделяемая на их обмотках велика.

А при больших скважностях (отношениях периода ко времени включения) нагрев обмоток невелик.

ADMIN писал(а):Вся реклама в профильном разделе! Читаем правила.

Я, конечно, дико извиняюсь...
Сам модерю на автоуашном форуме и частенько приходится зачищать посты рекламных ботов.
Однако же ссылка на мои рабочие телефоны преследовала цель помочь человеку решить его проблемы, а не рекламировать что-то.
Впрочем..."админ всегда прав"

Пишите в личку, никаких проблем.

Дабы не плодить темы, спрошу здесь, тем более название бы было таким же - Паджеро Спорт 3.0 А/Т - загорается ЧЕК.

Авто 2006г. пробег 84 тыс. , Пробег на газу - 1200 км., оборудование : Stag 4+ , редуктор Гютнер , форс. Хана.
Периодически выскакивают ошибки 0170 и 0173 , проверяя корекции видим что при работе на бензине на ХХ - это значение от 8 до 12 в плюс, когда добавляешь оборотов то стремится к 0 , а когда держишь 2000 оборотов то уходит в минус 5,46 - вот такое точное значение показывает всегда и на разных сканерах.
При установке газа поставил новые свечи Денсо иридиум торч , + почистили дроссельную заслонку и коллектор. На старых свечах на ХХ двиг чуть подергивало, так едва заметно, на новых тоже самое. Воздушный фильтр новый.

Незнаю в какую сторону ковырять?? Я так понимаю что нужно сначала привести в порядок коррекции на бензине? Как это сделать, может чистка форсунок, может ещё что, с чего начинать? Просто при работе на бензе чек не загорается а только при работе на газу. Да и ещё, был перекос кореекций по банкам при работе на газе, форсунки установлены с одной стороны двига (почему то) , на мой вопрос Это разве правильно? - установщики ответили - что стоит прокачка или подкачка...
Хотелось бы услышать мнения специалистов в какую сторону начинать движение?

По бензину в плюс могут лезть из за подсоса воздуха, забитых форсунок и т.д. На газу из за неправильной настройки или монтажа. Выложите фото, как установлены форсунки, где врезки штуцеров в коллектор и длинны шлангов чтоб было видно. Также скрины программы настройки ГБО.

Какое значение МАР на ХХ прогретого двигателя ?
В отношении свечей - надо обратиться на диагностику , где есть осциллограф , будет все видно.

ukrgbo писал(а):По бензину в плюс могут лезть из за подсоса воздуха, забитых форсунок и т.д. На газу из за неправильной настройки или монтажа. Выложите фото, как установлены форсунки, где врезки штуцеров в коллектор и длинны шлангов чтоб было видно. Также скрины программы настройки ГБО.

Завтра буду у установщиков , постараюсь сделать скрины настройки ГБО . Фотки также сделаю. Смущает разная длинна трубок ...

Вот ещё нашел здесь на форуме точное описание поведения машины на ХХ.

- " после автоматического переключения машины на работу от газа происходят кратковременные повторяющиеся сбои в работе двигателя. Обороты сбрасываются, примерно на пол секунды, потом резко кратковременно возрастают и нормализуются, и так периодически. Все это происходит при работе двигателя на холостом ходу. При движении на дороге работает на газе, проблем в работе двигателя нет, работает ровно." - тоже самое и у меня.

ukrgbo писал(а):По бензину в плюс могут лезть из за подсоса воздуха, забитых форсунок и т.д. На газу из за неправильной настройки или монтажа. Выложите фото, как установлены форсунки, где врезки штуцеров в коллектор и длинны шлангов чтоб было видно. Также скрины программы настройки ГБО.

Подсос воздуха - это следствие установки ГБО или есть другие причины?

Причин много может быть. Еще рано все валить на установку ГБО, просто проверить на наличие подсосов и все. Умеючи на это уходит 7 минут.