Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Постараюсь сниять осциллограмму при езде под нагрузкой .. какие нужны графики.. спококойной- агресвной езды газ/бен ..горд/загорд .. скорость ?

Ещё, я посмотрел скины которые делал 5 месяцев назад, давление там было 1.14 -1.18 , а
сейчас 1.34. оно что само дабавляется .. мембрана что-то в редукторе устает ?


http://savephoto.ru/f/112eq5u0qina213
http://savephoto.ru/f/11r2lht20ualw13

koi1966 писал(а):Ещё, я посмотрел скины которые делал 5 месяцев назад, давление там было 1.14 -1.18 , а
сейчас 1.34. оно что само дабавляется .. мембрана что-то в редукторе устает ?


http://savephoto.ru/f/112eq5u0qina213
http://savephoto.ru/f/11r2lht20ualw13

И мембрана дубеет и резина на клапане регулирующем тоже дубеет и обрастает грязью.По этому постепенно давление растет. Надо периодически наблюдать, сейчас у Вас в последних настройках настроена компенсация по изменению давления (опорное 1,3 бар). Поэтому большого влияния от изменения давления не будет, только фаза впрыска будет гулять.

Alex66, благодарю Вас за оказанную помощь в настройке, авто едет как на хорошем бензине, т.е. разницы на глаз не ощущаю. Установил нагрузку 98 % - тапка в пол, бод горку тянет с ускорением - на бенз не переключается, сегодня поставил 95% - по городу не переключается. Пока накатываю карты, долго будет потому как в движении никак.. по вечерам смотрю что получилось.. подтягиваю В редукторе пока не скинул давление.. к регулировочному болту подобраться .. нужно корпус фильтра снимать.
Выполню Ваш совет, сообщу о расходе.

koi1966 писал(а):Alex66, благодарю Вас за оказанную помощь в настройке, авто едет как на хорошем бензине, т.е. разницы на глаз не ощущаю. Установил нагрузку 98 % - тапка в пол, бод горку тянет с ускорением - на бенз не переключается, сегодня поставил 95% - по городу не переключается. Пока накатываю карты, долго будет потому как в движении никак.. по вечерам смотрю что получилось.. подтягиваю В редукторе пока не скинул давление.. к регулировочному болту подобраться .. нужно корпус фильтра снимать.
Выполню Ваш совет, сообщу о расходе.

Слабоватый мотор все таки для этой машинки. Обычно 85-90% нагрузка максимальная. Ничего пусть стоит 95%.Если трудно добираться до регулировки, можно не регулировать. Компенсация вытянет без вопросов. Удачи Вам.

Доброго времени суток.

Хочу отписаться про результаты выполенных натроек.
На сегодня получается в смешаном режиме расход газа 7,62 л. на 100 км пробега,(по расчетам в программе)
пока небыло дальных заездов. Этот расход получается только если я перекрываю вентиль на балоне когда автомобиль
простаивает больше часа. Даже после 30 мин когда открываю вентель то слышно характерное шипение - дозаполнения системы.
Почему-то каждый раз то больше то меньше, пару раз я вообще не слышал этого шипения.
Я так понимаю, что не гирметичен електромагнитный клапан. Если-бы он был герметичен то расход был-бы еще меньше,
я же не после каждой остановки ныряю в багажник.
Подскажите есть ли возможность добиться герметичного перекрытия газа електроклапаном ?

Я получил сообщение ..
>Здравствуйте! Вопрос по ГБО
>Добрый день! Меня зовут Вадим. Езжу на Шкода Октавия 1,6 АКЛ. Хочу ставить
> ГБО (знакомые советуют у Кости ставить). Нашел на форуме тему в которой Вы
> разбирались со своей ГБО. Хочу у Вас проконсультироваться какую лучше
> систему ставить?
Уважаемый Вадим, Вы не сообщили Вашего адреса куда ответить, поэтому отвечаю на это форуме.
Я не разберался с друними системами (какие лучше, а какие хуже) так как они меня не интересовали.
Костя, по моим понятиям, устанавливает не хуже других, но одно дело установить, а другое дело настроить.
Я так понимаю Вы с Житомира, если хотите можно встретится и переговорить на эту тему.
Может я Вам расскажу что-то новое для Вас или услышу от Вас для себя что-то новое
Пишите на koi1966@mail.ru

koi1966 писал(а):Доброго времени суток.

Хочу отписаться про результаты выполенных натроек.
На сегодня получается в смешаном режиме расход газа 7,62 л. на 100 км пробега,(по расчетам в программе)
пока небыло дальных заездов. Этот расход получается только если я перекрываю вентиль на балоне когда автомобиль
простаивает больше часа. Даже после 30 мин когда открываю вентель то слышно характерное шипение - дозаполнения системы.
Почему-то каждый раз то больше то меньше, пару раз я вообще не слышал этого шипения.
Я так понимаю, что не гирметичен електромагнитный клапан. Если-бы он был герметичен то расход был-бы еще меньше,
я же не после каждой остановки ныряю в багажник.
Подскажите есть ли возможность добиться герметичного перекрытия газа електроклапаном ?

У Аляски бывают проблемы с электроклапаном, в последнее время чаще наоборот перекрывает при работе. Этот вопрос решается заменой резинки на клапане другого производителя и проверкой работоспособности клапана. Возможно где то есть еще утечки. Вообще если подбираются качественные комплектующие , то таких проблем не происходит. Я например полностью перешел на мультиклапана с электроклапаном (европа 2). Если возникает большая утечка по первичному давлению, то реально скоростной клапан на мультиклапане не сработает и Вы будете выгружать багажник для перекрытия вентиля. При замене фильтра, Вы также лезите в багажник, для перекрытия вентиля. Для меня безопасность клиента и удобность обслуживания на первом месте. Если клиент не хочет нормально установить ГБО, а хочет сэкономить, он не мой клиент.

А обычный клапан можно притулить к мультиклапану, или от тряски трубку соединительную растрясет и будет только хуже?

Andrey_Gl писал(а):А обычный клапан можно притулить к мультиклапану, или от тряски трубку соединительную растрясет и будет только хуже?

Не имеет смысла изобретать велосипед. Можно поставить дополнительный клапан в моторном отсеке. Но доп клапан ставить в багажнике это не по феншуй.