Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Спасибо за файл, все заработало.

Mutabor писал(а):Спасибо за файл, все заработало.

Этот туда же и будет русской.

А я закинул в MY07 файлы русика из Plag-а, только переименовал в D24 и L24 и тоже заработало.

Всех с Наступившим!
Извините, если я не там пишу.(
Подскажите пожалуйста, у меня ауди 2.0 alt, гбо brc 4го поколения, 23й секвент, или сегмент, проблемы начались еще с лета, очень долго не
переключалась на газ, даже после полного прогрева приходилось проехать около 10км чтобы переключилась, потом после того как проеду и заглушу, машина вообще не заводилась, приходилось ждать минут 10 и потом заводилась.
ездил на диагностику, и как на зло, когда приехал, никаких проблем небыло, и диагностика ничего не показала, прочистили фильтр
который вместе с каким- то там клапаном перед редуктором, приехал домой, и прочиста никчему не привела и проблема наблюдалась дальше(, сейчас вообще не переключается, на
дворе +1 , что смотреть, куда обратиться?
Буду очень благодарен за помошь.

tolal писал(а):Всех с Наступившим!
Извините, если я не там пишу.(
Подскажите пожалуйста, у меня ауди 2.0 alt, гбо brc 4го поколения, 23й секвент, или сегмент, проблемы начались еще с лета, очень долго не
переключалась на газ, даже после полного прогрева приходилось проехать около 10км чтобы переключилась, потом после того как проеду и заглушу, машина вообще не заводилась, приходилось ждать минут 10 и потом заводилась.
ездил на диагностику, и как на зло, когда приехал, никаких проблем небыло, и диагностика ничего не показала, прочистили фильтр
который вместе с каким- то там клапаном перед редуктором, приехал домой, и прочиста никчему не привела и проблема наблюдалась дальше(, сейчас вообще не переключается, на
дворе +1 , что смотреть, куда обратиться?
Буду очень благодарен за помошь.

Сами вы ничего не сделаете. В личку скинул вам представителей брс в Минске.

Влад писал(а):Сами вы ничего не сделаете. В личку скинул вам представителей брс в Минске.

ездил на СТО BRC, ребята отключили какой-то патрубок который вроде как соединен с впускрым коллектором, в общем он идет от редуктора, и сказали, если проблема будет наблюдаться, то ГБО исправно и проблема в самом авто(
в итоге ситуация не изменилась, машина как глохла так и глохнет и не заводится первые 10-15 мин, ездил на диагностику всего авто, ошибок нет, все в порядке(
электрики говорят, что проблема может быть только в ГБО((
я уже и не знаю что и делать, никто ничего не может прояснить(

В этом случае в самом деле самому не решить проблему. Советую вот что. Отключите газ на баллоне (разъедените фишку на эл.клапане на баллоне и позакручивайте там все вентили.) и покатайтесь день два, если проблема повторится значит точно проблема в системе управления двигателем. Если все нормализуется, едьте г газовщикам и настаивайте на ремонте. Или найдите других, нормальных мастеров, не обязательно специализирующихся на БРСи.
Чтобы отловить почему не переключается, нужно покататься с ноутом и отловить неисправность.

дело в том, что ребята там отсоединили один патрубок, и сказали, что уже якобы газ в коллектор поступать не может.
а в коллектор не устанавливается датчик газа или смеси? говорили, что если травит редуктор, а он не травит, то ЭБУ может отключать из-за слишком богатой смеси, или чет типо того, может проблема в датчике если там таковой есть, хотя наверное диагностика показала бы его неисправность .

Редуктор не травит, это хорошо, а форсунки держат? Зайдите в программу настройки БРСи и преключите на бензин и отследите потерю давления в расходной магистрали редуктора.

ukrgbo писал(а):Редуктор не травит, это хорошо, а форсунки держат? Зайдите в программу настройки БРСи и преключите на бензин и отследите потерю давления в расходной магистрали редуктора.

да, давление росло, там то-ли 1700 то-ли 169, вобщем повышалось после переключения на бензин, но это было когда она переключалась на газ без проблем, а именно заподлянка, когда приехал, все работало(
есть вариант попробовать на холодную, но это уже после выходных.