Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

LANDI s.r.l. - итальянское газобаллонное оборудование от мирового лидера № 1 в производстве ГБО в области альтернативных видов топлива - теперь в нашем ассортименте, по очень привлекательным ценам! Мы отбираем для Вас только лучшее оборудование, проверенных производителей и поставщиков, поскольку дорожим нашими клиентами и своей репутацией.

Компания KOSTA GAS с 2011г. официальный представитель старейшего итальянского производителя ГБО премиум сегмента компании LANDI s.r.l. История компании начиналась в 1939г. когда Ланди Медардо талантливый инженер и изобретатель создает первый пропановый редуктор для ГБО оригинальной конструкции. Понимая важность данного продукта он два года готовит документацию для Министерства транспорта и в 1941г газовый редуктор был запатентован Ланди и он принял участие в выставке организованной Национальным институтом. В 1969г. Компания презентовала совершенно новый оригинальной конструкции редуктор который получил мировое признание. Компания Ланди начала поставлять свою продукцию в Голландию и японским автопроизводителям в 70 годы. В 90-годы прошлого века старейший итальянский производитель ГБО трансформировался в мирового производителя ГБО № 1 корпорацию LANDI RENZO – в филиалах компании по всему миру работает более 8000 человек, годовой оборот достигает порядка 400 000 млн. Евро, производится более 1 000 000 комплектов ГБО в год. Компания KOSTA GAS сотрудничает с производителями качественных инновационных продуктов и предлагает своим клиентам ГБО высокого уровня по оптимальным ценам. Если ранее вы не работали с этим брендом, и у вас есть желание стать нашим партнером, а также региональным представителем - мы будем рады сотрудничеству.


Фотографии комплекта системы LANDI 4 цилиндра:

---

---

http://www.landi-gas.it/

Технический представитель компании LANDI s.r.l. Alberto Bonferroni (Альберто Бонферрони) проводит обучающий семинар по системе гбо 4 поколения "Landi на базе сервисного центра KOSTA GAS.

---

---

---

---

---

Проведение переговоров с итальянскими представителями компании LANDI s.r.l.

---

---

---

---

---

---

Завод LANDI s.r.l расположенный в Италии.


Презентация компании Landi Srl, ГБО ТМ KOSTA GAS

лица то знакомые - на выставке в Киеве общались

Хорошая комплектация. Радует корпус ЭБУ с герметическими разъемами и плоской задней частью( у Zenit задняя часть корпуса большой минус). Кнопка по моему с разъемом и буззером внутри как и на ранних моделях отличное решение. Пластиковые форсунки с малым температурным коэффициентом тоже хорошо, только интересно штуцер отдельно будет в продаже, для соединения в одну рампу 2+2. Посмотрим на програмное обеспечение для настройки. Плохо если не будет модели в графическом виде, в цифровом виде таблица с коэффициентами плохо воспринимается, также как и цифровой тахометр.

Точнее вот такой.


Программа, судя по последней фото, та же что и на Кинге, без графической модели. Прийдется со сканером кататься. Вот датчик давления интересный, если не ошибаюсь то со встроенным датчиком температуры газа, пяти пиновый как на Альфатронике. А датчика температуры редуктора не видно в комплекте, скорее всего будет как доп опция или по времени или по датчику как на Ловато Смарт.

ukrgbo писал(а):Точнее вот такой.

2-2.jpg

Программа, судя по последней фото, та же что и на Кинге, без графической модели. Прийдется со сканером кататься. Вот датчик давления интересный, если не ошибаюсь то со встроенным датчиком температуры газа, пяти пиновый как на Альфатронике. А датчика температуры редуктора не видно в комплекте, скорее всего будет как доп опция или по времени или по датчику как на Ловато Смарт.

Программы похожи, но отличаются. Датчик давления действительно интересный со встроенным датчиком температуры газа пяти пиновый как в Alfatronic Графическая 3D модель есть в Альфатронике, там очень мощный японский процессор NEC позволяет и автомобильные комплектующие, понимающие спецы поймут о чем я. Материал пластикого блока тоже достаточно интересен сертифицированная пластмасса для автомобильной промышленности(из него изготавливают пластиковые коллекторы). Остальное на конференции Я думаю мы организуем в дальнейшем прямое общение в закрытой ветке форум клуба с техническими специалистами LANDI и ALfatronic и нашими профи. Все идеи и мысли с большим вниманием выслушаю в личку.

ukrgbo писал(а):Точнее вот такой.

2-2.jpg

Нет Володя, я имел ввиду как раз что показал на фото. Штуцер, который можно воткнуть вместо заглушки и надеть на него шланг. Например на Ланос 1,5L с клапаном ЕГР на впускном коллекторе, чтобы красиво поставить, надо соединить две рампы резиновым шлангом между собой и на одну подвод от редуктора. Для этого и нужен точно такой штуцер как стоит на рампе.

Понял! Типа так?

Может "загажу" серьезную тему, но все-же... А не подскажите где в Украине достать ремкомплект редуктора Landi Hartog? Ему 20 лет, из них 2 года он верой и правдой отслужил лично мне. Хотя бы из уважения к нему, я не хочу его выбрасывать
Ремкомплект точно есть от болгарского Memtex