Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Система Alfatronic – новинка 2011г, среди современных систем ГБО 4 поколения имеет ряд существенных преимуществ и имеет в своем составе гибкий, современный интерфейс с режимом последовательной настройки системы. Регулирование и корректировка работы системы происходит автоматически. Alfatronic Pro из представленных в Украине систем имеет самый широкий набор функций, для обеспечения качественной и комфортной работы двигателя на газовом топливе. С этой системой специалист установщик становится волшебником, способным выполнять любые задачи с помощью современной, мощной программы. Качественная Японская электроника и автомобильные комплектующие блока управления сделают свою работу на твердую «пятерку», все это в совокупности гарантирует успех установщикам и удовольствие от езды всем нашим клиентам. Водонепроницаемый блок управления и евроразъем. Полная защита от короткого замыкания.



ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ И ОТЛИЧИЯ ОТ ДРУГИХ СИСТЕМ.
1. Расширенная диагностика газовой системы и газовых компонентов, что облегчает обнаружение и устранение поломки или некорректного соединения.
Пошаговая автонастройка с уникальной функцией автокалибровки с функцией коррекции погрешностей.
2. Система хранит в постоянной памяти все необходимые параметры.
- Количество часов наработанных на газе и на бензине, дата установки, номинальная величина давления газа, последняя настройка.
- Данные о клиенте, автомобиле, станции установщика, других параметрах.
3. В любом окне вам доступны следующие данные: Температура газа, обороты, кнопка переключения газ/бензин, время открытия бензиновых и газовых форсунок и их коррекции, колебания лямбда зонда.
4. Выбирая редуктор, система сразу задает диапазон работы данного редуктора.
5. При выборе определенной форсунки система учитывает быстродействие и особенности данной форсунки как в настройке так и при работе.
6. Датчик давления мап + дифференциальное давление.
7. Автокалибровка системы проходит в два этапа, в начале с нагрузками, далее на холостых.
8. Водонепроницаемый блок управления и разъемы;
9. Удобный интерфейс.
10. Полная инструкция по настройке системы.
11. Гарантия 24 месяца. Детали в гарантийной книжке.

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- Уникальная функция корректировки погрешностей при Автокалибрации, настройка всей системы за 15 минут!
- Возможность последовательного подключения OBD (ОБД) интерфейса, для снятия коррекций и настройки системы более точно;
- Возможность установки коррекций по температуре газа редуктора, форсунок, по давлению газа ;
- Авто заполнение топливной матрицы после автокалибрации. (Перенос данных из матрицы на модель и обратно);
- Возможность переводить автомобиль на бензиновое топливо в определенных режимах (и диапазонах) в топливной матрице.
- Возможность всегда заводить на газу. Для регионов с теплым климатом.
- Водонепроницаемый Евро разъем и Блок управления.
- Гарантия 24 месяца
Программы и документация к системам Alfatronic

Программа для скачивания:

http://us.ua/1019935/

Добавлю преимущества этой системы (для мастеров), может где то повторюсь:

1. Мощная диагностика.
2. Внутренние коррекции по давлению и газу (100% работают корректно);
3. Коррекция по опорному напряжению.
4. Возможность работы до 2х форсунок на бензине во всех режимах. (выбранная форсунка всегда будет на бензине)
5. Подлючение, диагностика бенз контролера с помощью сканера (сканер синхронизирован с системой Альфатроник, в программе вы можете увидеть все данные необходимы для настройки, полученные через ОБД).
6. Возможность настройки выхода системы из Cut Off на холостых и из нагрузки;
7. Если перепутали форсунки местами, можно исправить это програмно. И все будет работать корректно.
8. Фозможность отслеживать прохождение ТО (функция сервиса);
9. Полная защита контроллера, плюс защита от сбоев в програмном обеспечении. Благодаря временной и постоянной памяти.
10. Два варианта автокалибрации: 1. На холостых. 2. Высоких оборотах с нагрузками + потом на холостых. (рекомендую вторую)
11. RPM коррекция.
12. Широкий спектр функций безопасности;
13. Возможность быстрой и простой пошаговой настройки;
14. Автокоррекция модели после накатки карт;
15. Предварительный впрыск (убрать неподогретый газ из шланга), совместный впрыск (для более плавного перехода), задержка заполн. системы;
16. Режим турбо и Эконом;
17. В коррекциях, бензиновая вспомогательная карта. (можно довпрыскивать бензин)
18. Коррекция по ускорению по МАР, (для метана)
19. И многое другое

Извиняюсь, что не по порядку. Как вспоминал, так и писал.

Автокалибровка под нагрузкой работает отлично, честно говоря, сначала ее проигнорировал и включил простую на ХХ, потом, по рекомендации KOSTA, проверил ее. В результате была построена графическая модель во всем диапазоне нагрузок, после накатки карт в движении, получилась вот какая картина - карты почти совпали, и кнопкой автоподстройка модели машина настроилась идеально, быстро и удобно!
На первом рисунке модель после атокалибровки под нагрузкой.

Попробовал режимы ЕКОНОМ и ТУРБО. Коррекции установил -10% и +10% во всем диапазоне, чтоб увидеть изменения на газовой карте.

ЕКОНОМ -10%



ТУРБО +10%

Да при автокалибровке большие времена немного завышает изначально, заметил тоже. Но в принципе грамотно, чтобы не тупила. А потом накатаешь карту и достроишь. Автокалибровка корректная, посмотрим на разных машинах. Автокоррекция карты тоже нормально работает.

KOSTA пятый пункт объясни пожалуйста: Подлючение и диагностика через ОБД. В Alfatronic Pro 4 не видно проводов подключения к OBD и CAN в Alfatronic Pro 6 вроде по схеме тоже нет, что только в Alfatronic Pro 8?

Alex66 писал(а):KOSTA пятый пункт объясни пожалуйста: Подлючение и диагностика через ОБД. В Alfatronic Pro 4 не видно проводов подключения к OBD и CAN в Alfatronic Pro 6 вроде по схеме тоже нет, что только в Alfatronic Pro 8?

Сори,исправился:
5. Подлючение, диагностика бенз контролера с помощью сканера (сканер синхронизирован с системой Альфатроник, в программе вы можете увидеть все данные необходимы для настройки, полученные через ОБД).

Но все блоки "Про" заточены на будущее для подключения к ОБД напрямую и автокоррекции (само железо подготовлено, нужно только програмно это реализовать). До конца этого года обещали.

Думаю пины в фишку будем самостоятельно добавлять в уже установленные блоки.

Еще вопрос по черной перемычке возле разъема ЭБУ : Выбор модификации датчика. Какого?

ukrgbo писал(а):Думаю пины в фишку будем самостоятельно добавлять в уже установленные блоки.

Да не вопрос только бы работало .