Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Нет показаний датчика уровня
Подключил систему, а уровень не показывает. Проверил датчик: по сопротивлению тестером - всё работает, прозвонил провода всё ок...менял местами провода ..не показывает ..что посоветуете

lpgkiev писал(а):Нет показаний датчика уровня
Подключил систему, а уровень не показывает. Проверил датчик: по сопротивлению тестером - всё работает, прозвонил провода всё ок...менял местами провода ..не показывает ..что посоветуете

попробуйте разобрать сам сенсор уровня и поставить там все на место. Там есть "усики" которые должны касатсья "дорожки", таким образом при перемене манг поля, меняется положение сенсора, "ушки" двигаются по "дорожке" меняя при этом сопротивление. В общем устройство примитивное, гляньте, чтобы все стояло на местах и ушки доставали до дорожки... мало ли

Всё работает. Отключил интерфейс, завёл двигатель, подключил интерфейс , снял чек с кнопки ( установил осмотр), зашёл в настройки ДУТ...всё раболтает и на 90 омном и на пользовательском
Что было так и не понял Спасибо за советы огромное

не показывает опять
Когда тестировал на пол баллона всё ок на минимуме тоже. Утром завёл авто сдавать заказчику заправил 10 л.результат 0...полез опять в настройки показывает если по сопротивлению 1 ом по напряжению 2 вольта. Вот такие дела

Сегодня заменил штатный датчик на Зенитовский..не работает. Прозвонил цепь- есть напряжение,т.е. провод отпадает.Постоянно показывает 137 Ом. Полностью рассоеденил провода ДУТа от основного пучка ...130 Ом...Датчики проверял изменение сопротивления от 0 до 90 Ом работает. Где ещё искать причину? Подскажите

Тоже выставил пользовательский, сначала не показывал, замерил на датчике 51 Ком, думал накрылся, провода целые (подключал построечный резистор на 1Ком система работает), ставлю обратно датчик заработал, через день клиент снова приехал только показания на датчике 231 Ом, и снова пока крутился он заправил бак показывает 110 Ом, настроил показывает. Проблема все в тех же усиках на датчике, и подогнуть чтобы был лучше контакт....

Проблема решена...кнопка

кнопка альфатроника не работала?

Да кнопка, но самое интересное что проблема была именно связанная с датчиком уровня. Во время поиска неисправности ставили другую кнопку..и не могли определить ничего. Только после того,как сняли питание с ЭБУ Альфатроник и подсоединили новую кнопку ДУТ появился С кнопкой не игрались, хотя думаю,что там ничего сложного нет, можно исправить. Если у кого возникает проблема с показаниями ДУТа пишите подробно расскажу.

ДУТ для системы Альфатроник на 90 Ом, по этому достаточно иметь Зенитовский ДУТ ( он тоже на 90 Ом) для контроля или оперативной замены. .