Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Машинка Мазда 626 93г.
Система (Koltec) MEGA (NECAM) 3 поколение
было замыкание в проводке, результат обнаружен сгоревший предохранитель на газ, лампочка на переключателе газ бензин после мигания тухнет а не тускло горит на газ не переходит машина глохнет, в положении газ не заводится, до замыкания всё было ок, если есть у кого схема електической части, буду благодарен, какие есть мнения?

сегодня обнаружил нововведение, клапан сухого газа електрически соеденён вместе с електроклапоном редуктора , потому при включении выключателя в положение газ, газ сразу поступал в двигатель, на сейчас система работает так , заводится на бензине в обоих положениях выключателя но при переходе на газ глохнит, и соответсвенно клапан на пауке закрывается, и газ перестаёт поступать во впускной коллектор

немного фоток

Мне кажется что не стоит тратить время с этим музейным оборудованием, все равно там будут проблемы. Дозатор шаговый Вам есть чем проверить? Как он работает не клинит? Лучше поменять на более современное. И расход в итоге станет меньше.

Alex66 писал(а):Мне кажется что не стоит тратить время с этим музейным оборудованием, все равно там будут проблемы. Дозатор шаговый Вам есть чем проверить? Как он работает не клинит? Лучше поменять на более современное. И расход в итоге станет меньше.

спасибо за совет)
дозатор проверить нечем, нужно точно узнать какое должен давление редуктор на ХХ выдавать соответсвенно проверить и попробывать промыть дозатор, движения на нём есть, есть подозрение что система проста заливает газом потому движёк и глохнит, то есть проблема из электической части переместилась в механическую
владелиц пенсионер на модернизацию денег..., так что попробую ещё пару вариантов а там видна будет, не будет просвета, сдамся)

tolik писал(а):

Alex66 писал(а):Мне кажется что не стоит тратить время с этим музейным оборудованием, все равно там будут проблемы. Дозатор шаговый Вам есть чем проверить? Как он работает не клинит? Лучше поменять на более современное. И расход в итоге станет меньше.

спасибо за совет)
дозатор проверить нечем, нужно точно узнать какое должен давление редуктор на ХХ выдавать соответсвенно проверить и попробывать промыть дозатор, движения на нём есть, есть подозрение что система проста заливает газом потому движёк и глохнит, то есть проблема из электической части переместилась в механическую
владелиц пенсионер на модернизацию денег..., так что попробую ещё пару вариантов а там видна будет, не будет просвета, сдамся)

Русские не сдаются

В общем подход №3 к системе заключался в разборке паука то бишь мытье такового, но самое главное выявил неисправность шагового двигателя который был заменен от дозатора со второго поколения и обоюдной замены рабочих червяков соответственно,не буду тут вдаваться в подробности как, также подрегулировал давление ХХ, и бомба Мазда ожила, а дед сказал что она со старта так не ездила
Вывод: мастеров тачка видела полно, но так блин ни кто её и не понял епона мать, клиент.......щастлив, я вах....))), всем спасибо за сотрудничество пишите)

С победой! Хорошо что терпения хватило. Одно уточнение - если машина на газу - лучше говорить не бомба, а ракета!