AEB PRIDE как правильно накатать карты?

[Юрий888]

Хорошо.Спасибо.

[KOSTA]

Хотелось бы самому разобраться в настройке.Так как там где устанавливал ГБО всем делают автокалибровку на холостом, чуть подправляют время впрыска, опять же на холостом и все.
Время впрыска у меня где то:
бензин - 3,0 мс
газ - 5,0-5,5 мс.
Размер дюз показывает на шкале ровно посредине.
То есть вывод напрашивается сам. Надо сделать автокалибровку на холостом ходу, а потом выехать на дорогу и корректировать время впрыска в движении 5-ти зонам, правильно?

Да, вы все верно поняли. По карте видно, что дюзы в норме. Но старайтесь избегать резких перепадов между зонами.
т.е.

Переходы между зонами должны быть сглажены. К примеру между рядом стоящими зонами не должен быть перепад более 20 единиц.
Если к примеру на границе в одно зоне 150 а в другой 190, то края следует "сгладить"...

При это каждая зона должна быть отдельно откорректирована с помощью сканера либо проверкой времени впрыска бензина. (чтоб показатели не менялись при смене топлива)

Данная схема зон не абсолютное правило. Если у клиента есть Прокаточный стенд для эмуляции движения и нагрузки авто, он может настраивать хоть каждую ячейку отдельно, это лишь вопрос времени. Естесвенно чем точнее проведена настройка, тем лучше авто будет работать на газу.

Но Такое количество зон минимально допустимое. И большинстве случаев достаточное.

Также следует следить за тем, чтобы карта соответсвовала максимальному значению бензина. Если автомобиль Ланос имеет максимальное значения бензина 8-12 мс, нет смысла накатывать карту до 18 мс, в этом случае следует модицировать карту перед Настройкой.

[Юрий888]

Ну а как быть именно с моими картами какая из них корректней? И там и там нет больших перепадов,(кроме 12 мс,) но карта которая накатанная с помощью расширенной автокалибровки менее сглаженная чем та которая после простой автокалибровки. едет помоему тоже одинаково.И правильно ли я сделал что накатывал не по городу , а выехал на трассу и ехал в разных режимах? Выше говорили, что у прайда не корректно работает расширенная автокалибрация, прошика у меня 9,1.... последняя, правда ли это? Просто после расширенной автокалибровки я гдето на 5% обагатил смесь(всю карту), так как при переключении с бенза на газ время впрыска бензиновых форсунок увеличивалось где то на 0,5 мс, но это на холостом ходу, потому и спрашиваю по поводу корректности расширенной автокалибрации.

[KipishUA]

Ну а как быть именно с моими картами какая из них корректней? И там и там нет больших перепадов,(кроме 12 мс,) но карта которая накатанная с помощью расширенной автокалибровки менее сглаженная чем та которая после простой автокалибровки. едет помоему тоже одинаково.И правильно ли я сделал что накатывал не по городу , а выехал на трассу и ехал в разных режимах? Выше говорили, что у прайда не корректно работает расширенная автокалибрация, прошика у меня 9,1.... последняя, правда ли это? Просто после расширенной автокалибровки я гдето на 5% обагатил смесь(всю карту), так как при переключении с бенза на газ время впрыска бензиновых форсунок увеличивалось где то на 0,5 мс, но это на холостом ходу, потому и спрашиваю по поводу корректности расширенной автокалибрации.

По моему карта слишком уж идеальная какая то получилась у вас...Обычно показания разнятся не только в вертикальных, но и в горизонтальных столбцах...я не думаю что у вас установлены форсунки, которые работают с одинаковой производительностью на всех режимах. Наиболее верный метод судя по информации с сайта и по собственным наблюдениям это когда вы садите за руль водителя которому вы доверяете, выезжаете и катаетесь на разных скоростях и режимах. При этом вы, сидя рядом с ноутбуком периодически переключаете с бензина на газ, сравниваете время впрыска, и потом корректируете эти и близ лежащие ячейки пока время не будет одинаковым на газу и на бензине. При этом водитель должен придерживаться одного положения педали газа и не менять нагрузки на двигатель в момент когда вы сравниваете время впрыска на газу и на бензине.

[Юрий888]

1.Подскажите пожалуйста какая из карт более правильная?

2.И еще один вопрос: при переключении на газ, это ощущается утром, машина чуть не глохнет, а при последующих переключениях все нормально не чувствуется. Я так понимаю что нужно время для наполнения трубок газом(хотя они не такие уж и большие -12см) и поэтому есть провал, правильно?

3.Влияет ли значение "количество довпрысков при переключении между цилиндрами" на более сглаженное переключение?

[Юрий888]

Какая из карт более правильная?

[Юрий888]

И вот еще

[Юрий888]

Почему вы меня игнорируете ???

[ADMIN]

С чего такие умозаключения?

[Юрий888]

Потому, что на поставленный вопрос нет ответа уже 2 недели.