Проблема c ХХ на холодную, на Lanos 1,5 Stag-4.

[KOSTA]

vovan003
Я не один год ставлю газ. Пришлось освоить диагостику, покупать базы данных. До сих пор прослеживаю массу инфы по всей планете.
Но начинал с теории. Кучу страниц бумажных и электронных.
Вы нашими 10-ю советами ничего не освоите, пока не начнете учиться.
Либо езжайте к мастерам, которых гарантирует этот форум, либо учитесь.
Замена форсунок, покупка Альфаметра для настройки смеси на авто, где нет ЛЗ. И все равно в дальнейшем прийдется постоянно править. Так как по ТЕОРИИ в авто, где нет адаптацций по ЛЗ смесь все равно будет плавать. То запах газа из выхлопной на газу, то слабо тянет, то большой расход.
Просмотрите последние сообжения на форумах. Чем мы занимемся? Ерундой. Автолюбитель (зачастую хитрый) беседует на 10-20страницах с знающими. Ленится изучить основы. Дальще пробует что-то сделать сам ( для экономии). Ошибается - винит других. Втихую сдается спецам. И т.д.
Вся проблемма в лени к учебе.

[vovan003]

Много интересных ответов и прояснения ситуации.

Понял первое что в моей ситуации мне все время нужно будет достраивать настройки так как у меня нет ЛЗ. И все станции где мне будут делать ремонт и не использовать прибор для измерения выхлопа обходить другой дорогой.

Решение этой проблемы вижу либо я все время буду кататься и тратит время и деньги чтобы мне кто то, подстраивал или сам спаяю себе альфаметр и изучу методы настройки и буду сам крутить.

На данный момент требуется замена форсунок на 2ом Альфатроник или Хана + плюс правильная настройка с Альфометром после чего можно будет спокойно ездить.

Далее сделал фото подкапотки датчика температуры там я так и не нашел. Как понял у меня стоит датчик давления и вакуума PS2 (а не то что я писал), теперь откуда берется значение температуры? Сделал скрины температура Редуктора 88 а Газа 53 разброс в 35 градусов? Сколько должно быть?

Убрал лишние 2 точки с карты.

Также понял форсунки стоят горизонтально, а должны стоять вертикально.

На разных скринах заметил значение напряжения Лямбда разное 0,37 0,41 0,43 - откуда оно может браться и еще манятся если нет лямбды? Также на форуме прочитал такую фразу что эбу Стаг не вносит корректировки относительно лямбды ? (это получается ошибочное мнение).

[verefing]

датчик PS2 стоит не правильно, должен быть наоборот, датчик температуры встроен в датчик PS2 шланги от форсунок к коллектору разной длины, форсунки в идеале должны стоять вертикально

[verefing]

[wmasterw]

.. эбу Стаг не вносит корректировки относительно лямбды ? ..

Коррекции относительно лямбды вносит бензиновый ЭБУ , а не газовый . Читай здесь , если хочешь разобраться : http://www.kostagas.com.ua/forum/parametry-korrekcii-sostava-vozdushno-toplivnojj-smesi-t4304.html

Будешь менять форсы , нужно брать вариант 2Х2 , что бы разнести парами. Тогда шланги будут намного короче.

[kontakt2000]

1.Тосол к редуктору переделать. Скоро зима. Оппонирование не принимается. Тестировалось разное подключение на Ланосе при тапке в пол при минус 18гр Цельсия.
2. Врезку можно было сделать над бензиновыми форсунками.

[verefing]

владельцу темы множитель выставлять по AFR обязательно Вы сами ето думаю не сделаете

[kontakt2000]

владельцу темы множитель выставлять по AFR обязательно Вы сами ето думаю не сделаете

Фильтр воздуха всегда должен быть чистым, раз нет ЛЗ
При слабых форсунках возможны качели на ХХ от качества газа. Прийдется смесь на ХХ делать чуть богатой.

[kontakt2000]

.. эбу Стаг не вносит корректировки относительно лямбды ? ..

Коррекции относительно лямбды вносит бензиновый ЭБУ , а не газовый . Читай здесь , если хочешь разобраться : http://www.kostagas.com.ua/forum/parametry-korrekcii-sostava-vozdushno-toplivnojj-smesi-t4304.html

Будешь менять форсы , нужно брать вариант 2Х2 , что бы разнести парами. Тогда шланги будут намного короче.

+1.

[vovan003]

verefing
Датчик я переставлю. (пока еще сложно себе представляю на что это повлияет)

Wmasterw
У меня нет лямбды как тогда двигатель делает корректировки, очевидно по каким-то заданным таблицам(данным оптимальным, или коофиц постоянному), по крайней мере я так предполагаю, я так понял это накручивается на потенциометре, получается какая у меня смесь на бензине переобогащенная или бедная никто не знает на даны момент.

kontakt2000
Зачем переделывать обогрев редуктора?
Вроде как температура прогретой машин 90 а на редукторе 88 думаю это нормально, даже на холодную когда машина еще не прогрелась если трогать редуктор то он довольно таки горячий.

По поводу врезки что сделано то уже сделано, мастеру видимо так проще было сделать.

Слабые форсунки я так понял это Вальтеки 3ом, как смесь сделать богатой ? я так понял это делается вводом корректировок времени открытия форсунок на определенных оборотах двигателя.

А вот по поводу множителя буду пока искать инфу.