Редуктор GURTNER VAPOJET BASE (Франция)

**saad** » Вт мар 13, 2012 8:18 am

kland писал(а):Вопрос по GURTNER VAPOJET BASE (Франция).На Nissan x-trail (2.4,180л.с.) установили этот редуктор.Со слов клиента после длительной интенсивной езды (за городом)останавливаешся (перед светофором) чувствуется в салоне запах газа(не большой).Герметичность соединений проверили.ГБО 4 поколение альфатроник про,форсунки альфатроник фаст 2 ом.Ошибок по давлению нет.Может давление в переходном режиме сбрасываться через предохранительный клапан редуктора?

это давление повышается до 5бар? скажите лучше откуда взят подогрев редуктора? есть ли тосол? и вообще - прокатитесь с клиентом с ноутом.

**kontakt2000** » Вт мар 13, 2012 10:29 am

Причин может быть много, от банального стравливания из-под хомута ( пеной не видно) до режима кат-оф.
Также возможно клиет чувствует запах выхлопа при неверной настройке на ХХ.

**kland** » Вт мар 13, 2012 11:36 am

saad писал(а):
kland писал(а):Вопрос по GURTNER VAPOJET BASE (Франция).На Nissan x-trail (2.4,180л.с.) установили этот редуктор.Со слов клиента после длительной интенсивной езды (за городом)останавливаешся (перед светофором) чувствуется в салоне запах газа(не большой).Герметичность соединений проверили.ГБО 4 поколение альфатроник про,форсунки альфатроник фаст 2 ом.Ошибок по давлению нет.Может давление в переходном режиме сбрасываться через предохранительный клапан редуктора?
это давление повышается до 5бар? скажите лучше откуда взят подогрев редуктора? есть ли тосол? и вообще - прокатитесь с клиентом с ноутом.

Подогрев взят с дроссельной заслонки.Катался с ноутом .Давление Ргаз выше2бар не поднимается.Ошибок по давлению нет.Слышен запах на уровне фона.Клиент говорит бывает резче.Клиент настроен на замену редуктора.Замена редуктора что-то даст?

**wmasterw** » Вт мар 13, 2012 11:56 am

Подогрев с дросселя не есть хорошо . От печки надо брать . Иначе зимой станет.
Может есть знакомый кондиционерщик , они пользуются тестерами утечек . На пропан эта штука тоже реагирует . У меня были случаи , когда пеной невозможно было выявить утечку , а запах появлялся . Так найдено было именно при помощи такого тестера .

Сайт · **Сергей Андреевич** » Вт мар 13, 2012 3:03 pm

шлангом выведите его за подкапотное пространство,или в воздушный фильтр.

**Bors** » Чт май 03, 2012 6:54 am

Нормальный редуктор. Гудит правда но это легко решается!

Есть такая проблема. Гудит в диапазоне оборотов двигателя от ХХ до 1500. Частота звука примерно 40-80 Гц. Установщики пожимают плечами, мол знать не знаем. Гудит так, что пол в машине трясётся...
Пробовал задемпфировать, немного тише стало, но всё-равно напрягает.
Уважаемые ГУРУ очень надеюсь на вашу помощь. Подскажите пожалуйста как заставить его работать тихо?
Редуктор Lux, до 310 Нр. Установлен на KIA Sorento V6 3.3

**wmasterw** » Чт май 03, 2012 8:37 am

Менять по гарантии.

**Bors** » Чт май 03, 2012 12:22 pm

Проблематично это и долго. Гарантия в Москве, а редкуктор за 4000 вёрст от МКАД на восток

Уважаемый форумчанин Иван Грозный писал что эта проблема легко решается.

**KOSTA** » Чт май 03, 2012 4:17 pm

Сегодня от Гартнера получил тесты редукторов с новой мембраной. Выложу как есть без перевода, извините, нет времени переводить...

**loginza22112** » Вс апр 12, 2015 8:10 pm

создал тему в альфатронике, но модератор ещё не опубликовал. Редуктор gurtner 67R-01 - ноутбук при езде показывает скачки давления до 3500 бар, из за ограничения в настройках 2000 - постоянно переключается на бензин. А иногда наоборот - слишком низкое, дельта Р опускается до 300. Часто выскакивает ЧЕК 0172 - слишком богатая смесь, хотя графики бензина и газа совпадают. Нужно перебирать редуктор?