Hana Red для 120 л.с.

[minbor]

[quote="жора бмв"][quote="fhntv"]та, не, пожар был от того, что ребята пытались завести авто, погрузив бензонасос в тазик бензина который стоял под капотом.
Тазик опрокинулся, бензин загорелся. [/quote]

100 % читал, что пожар был из за бензина. Просто народ не сильно вникает в свойства газа потому и пишет ересь, чтоб машина на пропане взорвалась, ее жечь надо минимум пол часа, а как бензин горит все знают.[/quote]
Ребята, вы можете жечь здесь все, что угодно. Однако, с большой долей уверенности заявляю, что авария, очень похоже, произошла из-за так называемого "хлопка", т.е. взрыва газа во впускной магистрали инжекторного двигателя. Сам почти такое наблюдал на своей машине.

[quote="жора бмв"]Я бы тем установщикам которые год не могут настроить машину, вернул бы их гбо забрал деньги и поставил бы у нормальных спецов, чем столько времени тратить. П.с. поковыряю почту, был там телефончик толковых ребят в Киеве. Проще подъехать к ним и решить вопрос![/quote]Уважаемый Жора, а Вы попробуйте им доказать, что проблемы с двигателем - это из-за ГБО. Да ни в жисть. Это можно доказать тоько по формальным признакам, на соответствие установленного ГБО всей нормативно-правовой документации по этой теме - внесению изменений в конструкцию транспортного средства. И лишь тогда уже к Закону о защите прав потребителей.
Лично у меня на выяснение всего этого ушло плотных 3 года и лишь тогда я выиграл свой гражданский иск в суде к газоустановщику, нанесшему мне своим ГБО и тем, как он его установил, существенный ущерб.
Хотя, как впоследствии оказалось, все без толку - деньги, как я полагаю, любят все и везде, только в наших праворганах их любят больше, чем где бы то ни было. И уже здесь возникает вопрос, а следует ли себе в погоне за призрачной экономией, хотя потерять можно гораздо больше, устанавливать ГБО?! Опасностей много, но правды и справедливости не добиться.
Если сомневаетесь, то ответьте на вопрос: как можно бизнесмену с уставным капиталом в 10 тыс.руб. безопасно, т.е. его ответственность перед клинтами распространяется только в пределах 10 тыс.руб. наносить миллионные убытки, а может и миллиардные? Подсказываю ответ: "Молча."

P.S. Подскажите кто-нибудь, как сделать так, чтобы цитаты высвечивались. А то у меня ничего не получается.

[Virgos]

Никто так и не ответил.
Круто.
Вы же продвигаете Прайд - к кому еще обращаться по настройке Вашей системы?!

[KOSTA]

Прошу помочь разъяснением.
Pride Smart inject, форсы HANA Red, макс. мощность двигателя 120 л.с.
Согласно таблички - для моего движка давление должно быть 1 bar.
Как его выставить?
Спасибо заранее

Добрый день, таблица примерная, но на нее следует ориентироваться для начала.

не совсем понял вопроса, вы хотите знать, как выставить давление?
На самом редукторе есть винт регулировки давления. Выставляете необходимое давление. В нижней части вы будете видеть его (дельта Р) (двигатель работает на газу)

После этого перед регулировкой необходимо выставить целевое давление в программе (то что вы выставили редуктором). Т.е. вы выставляете рабочее давление, оно показано ниже "Дельта Р"

Выше выставляете целевое давление соответвенно этому. Теперь программа знает на какое давление ориентироваться и куда корректировать в случае отклонения в процессе работы.

задавайте вопросы.

[Virgos]

Спасибо за ответ!

1. Выставляем на редукторе необходимое давление. Его будет видно в окошке 2
2. В окошке 1 выставляем такое же.
3. Калибруем.
4. Запускаем расширенную настройку. Собираем карту
5. Проверяем результат.

Вопросы сразу:
Окошко 3 - сугубо информационно?
Я настраивал машину (калибровка, расширенная настройка в движении) с желаемым давлением в окошке 1. Когда накрутим его же на редукторе - придётся заново на бензине ездить?

Установлена Хана Ред. Где-то читал, что Ред от Блэк отличается диаметром штуцера. Это так?

[KOSTA]

Спасибо за ответ!

1. Выставляем на редукторе необходимое давление. Его будет видно в окошке 2
2. В окошке 1 выставляем такое же.
3. Калибруем.
4. Запускаем расширенную настройку. Собираем карту
5. Проверяем результат.

Вопросы сразу:
Окошко 3 - сугубо информационно?
Я настраивал машину (калибровка, расширенная настройка в движении) с желаемым давлением в окошке 1. Когда накрутим его же на редукторе - придётся заново на бензине ездить?

Установлена Хана Ред. Где-то читал, что Ред от Блэк отличается диаметром штуцера. Это так?

1. да
2. да
3. да
4. да
5. да

окошко 3 показывает разряжение в коллекторе. Чтоб вы понимали. Дельта Р = Абсолютное давление с редуктора - разряжение в коллекторе (МАР)

Все форсунки Хана, сейчас без внутреннего штуцера "Зеленые", после того как в них вкрутят штуцер ограничивающий поток, он становится либо "красной" либо "черной".
Одна полоска - красные
две полоски - черные

[Virgos]

То есть можно вкрутить в мои Ред штуцер на 2 полоски и получаться Блэк?

[KOSTA]

То есть можно вкрутить в мои Ред штуцер на 2 полоски и получаться Блэк?

вы все правильно поняли

[Virgos]

То есть можно вкрутить в мои Ред штуцер на 2 полоски и получаться Блэк?

вы все правильно поняли

А как бы Вы поступили в моём случае?
Что лучше - уменьшить давление до 1 или оставить 1.2, но вкрутить штуцер?

[KOSTA]

То есть можно вкрутить в мои Ред штуцер на 2 полоски и получаться Блэк?

вы все правильно поняли

А как бы Вы поступили в моём случае?
Что лучше - уменьшить давление до 1 или оставить 1.2, но вкрутить штуцер?

1. Модель авто?
2. мощность?
3. литраж?

[Virgos]

Автомобиль Fiat Sedici, 1.6 л, механика, 120 л.с., установлено Pride Smart Inject, форсы Hana Red, редуктор Tomasetto Alaska (до 140 л.с )