Знаю что выходит дороже, но мне интересно именно самому поставить ГБО.
Проблему решил, оказалось один высоковольтный провод плохой, подправил и все заработало)
Теперь нужен совет: кудой лучше протянуть проводку в салон?
Из проводки в салон протягивается от 3 до 5 тонких проводков ( смотря какое ГБО4) на кнопку и все. Предчувствую что тема растянется страниц на 50. Я б на учебу по установке ГБО лучше записался на Вашем месте. За переделку после таких чудо мастеров беру обычно оплату в тройном размере. Плюс почасовая, демонтаж форсунок (возможно даже возврат клиенту под елку, особенно на Ланосах), заново монтаж, переподключение обогрева и переустановка редуктора и т.д. Получается Стаг по цене Принса. :lol: Клиент счастлив что сэкономил. :lol: Весело в Украине жить. На соседнем медицинском форуме спрашивают как аппендицит вырезать лучше на дому, тоже интересно самому поковырятся. :)

Ну так где же вы видели что бы хоть кто то из установщиков сказал - пацаны я криворукий и ставлю оборудование некорректно.
А где же Вы видели клиента, который пришел и сказал: "Поставьте мне нормальное оборудование, за реальную цену естественно." А то как до цены доходит, так сразу дорого. В итоге получаем Валтек 30, Томасетто и Стаг 90% машин, хоть Лексус или Таврия без разницы. И все с проблемами естественно и клиенты с распущенными соплями, да я ж не знал.Отсюда же и прогоревшие клапана. Если б клиент не был жлобом и за свои кровные требовал качество, тогда вопросов бы не было. Не работает корректно оборудование, сними и отдай деньги назад плюс моральный ущерб. А так кому рассказывать что ты не работаешь с дешевыми комплектующими, а ставишь только нержавеющие хомуты, шланги Parker, работаешь только с немецкой и японской изолентой и т.д.

Пусть будет по-Вашему. Тем более, что в какой-то своей части Вы правы. И сертификаты покупаются, и многое другое. Только все, когда это требуется, вскрывается и обнаруживается и тогда - пройдемтя.
Мне же удалось доказать, что выданный мне сертификат на ГБО оказался поддельным. Что один из сертификационных центров в Москве, в настоящее время оформляет фальшивые сертификаты на ГБО, о чем скоро узнают, от меня, естественно, правоохранительные органы.
Но я уверен, что являюсь далеко неединственным человеком, желающим и умеющим защищать свои права как потребителя, так и человека с присущим ему человеческим достоинством, не желающим мириться с тем, чтобы какая-то шушера обманывала его и при этом надсмеивалась.
Так что можете уговаривать себя и дальше, чтобы со спокойной совестью вешать автовладельцам лапшу на уши и несертифицированное ГБО на их машины.
Дай-то Б-г, чтобы у них с Вашим ГБО все было нормально, но если что, не обессудьте - на каждого из вас найдется свой minbor.
Жалко только тех возможных ваших потенциальных жертв, среди которых могут быть и дети, что могут пострадать от вашего ГБО и потерять при этом зжоровье и даже жизни. Знаете, вот почему-то такие как Вы и находят болванов, взувающих народ, в первую очередь. Прочитайте свой пост - сколько в нем желчи! А ведь тут в большинстве совем собрались люди, являющиеся действительно ПРОФЕССИОНАЛАМИ с большой буквы. И мало того, что у них свое дело, клиенты, имидж, так они еще и тут уделяют время, помогая друг другу и обычным простым автолюбителям разобраться в тонкостях, найти выход из трудной ситуации, экономя чьето время и самое главное - деньги. А вы написали все так, будто тут одни чмошники сидят и мечтают вам впарить китайское б/ушное дерьмо с напечатанным ночью на принтере сертификатом...
Будьте проще, и люди к вам потянутся.
Удачи на дорогах и сервисах!

можно попробовать вставить тройник вместо фильтра тонкой очистки и при работающем двигателе на ХХ подавать через него очиститель карбюратора порциями.по крайней мере,мы так BRC форсунки чистим,помогает.
:lol: похожим образом Rэйлы и типовые можно мыть,пе плохо ,но там так для диагностики литья, а Xana не моются, только замена, если фильтры в пропёре так кто Вам доктор, менять
Моются они на стенде "Джин" за пять минут. Технология сообщается при покупке стенда.