ГБО на авто Лексус GS 300 awd!!

**Горан** » Сб ноя 20, 2010 10:06 pm

независимый эксперт писал(а):есть опыт работы с FSI двигателями. с FSE пока не сталкивался, и зенит еще на машины люксовой комплектации не ставил. по-этому и не могу ничего утверждать.

+1 за честный ответ, посмотрите галерею установок на этом сайте там на люксовых авто я так понимаю стоит только зенит аутроник

**gkolomiec** » Сб ноя 20, 2010 10:33 pm

Ребята нинужно путать FSI Зенит непотянет ненужно испытывать судьбу.Не все ВРС подходят для этих движков.Изучите,как работают эти движки,а потом давайте совет!

**независимый эксперт** » Сб ноя 20, 2010 10:38 pm

узнавал у официалов на аналогичный лексус БРС ставили, вот и посоветовал то, что знаю на чём ездит.

**gkolomiec** » Сб ноя 20, 2010 10:41 pm

независимый эксперт писал(а):узнавал у официалов на аналогичный лексус БРС ставили, вот и посоветовал то, что знаю на чём ездит.

ДА!БРС выпускает системы на неп.впрыск,но там строго идёт по маркам и движкам,но я ищё неслышал хороших отзывов.У кого проблемы тот говорит,а у кого хорошо тот молчит!

**независимый эксперт** » Сб ноя 20, 2010 10:55 pm

gkolomiec писал(а):
независимый эксперт писал(а):узнавал у официалов на аналогичный лексус БРС ставили, вот и посоветовал то, что знаю на чём ездит.

ДА!БРС выпускает системы на неп.впрыск,но там строго идёт по маркам и движкам,но я ищё неслышал хороших отзывов.У кого проблемы тот говорит,а у кого хорошо тот молчит!

поддерживаю мнение, но плохих отзывов (и положительных) про работу этого автомобиля на газу с брс не слышал, значит подходит под другой тип)))

**Иван Грозный** » Сб ноя 20, 2010 10:56 pm

KOSTA писал(а):
Иван Грозный писал(а):
Горан писал(а):У меня авто Лексус GS 300 awd полный привод американец двигатель 3gr fse с непосредственным впрыском помогите подобрать оборудование и установить гбо пропан на этот автомобиль. Заранее спасибо за советы!

Укажите год машины и мощность двигателя..подберем вам редуктор и сиситему с форсунками. Вы из какого города?

245л.с., объем 3л.

Думаю, что комплектация: Система Зенит, с форсунками Горизонт, Редуктор Гартнер или Голд, будет для вас в самый раз. Гарантирую, проблем не будет.

Если это тот мотор о котором я думаю, то не все так просто.. ни зенит ни стаг ни брс туда не пойдет.. это тоетовский мотор типа fsi

**gkolomiec** » Сб ноя 20, 2010 10:57 pm

Я в понедельник уточню!Не хочу просто давать необоснованных советов.

**Иван Грозный** » Сб ноя 20, 2010 10:58 pm

gkolomiec писал(а):Я в понедельник уточню!Не хочу просто давать необоснованных советов.

100%

**независимый эксперт** » Сб ноя 20, 2010 11:04 pm

сколько не посмотрел отзывов про этот двигатель - все плюются(не касаясь ГБО) говорят с ресурсом проблема, и наявно видно, что многие оценивают, как один из самых неудачных тоётовских двигателей.

**KOSTA** » Сб ноя 20, 2010 11:34 pm

Иван Грозный писал(а):
Если это тот мотор о котором я думаю, то не все так просто.. ни зенит ни стаг ни брс туда не пойдет.. это тоетовский мотор типа fsi

Не досмотрел. Вы правы. Переводить такой движок следует аккуратно, предварительно надо навести справки. Думаю БСР не стоит. Есть практика.
Поставили один СХ-7 на БРС, думать не надо вообще, все по инструкции с фото. Монтаж занял 3-3,5 часа времени. Программу залили готовую, что то посмотреть и доработать возможности нет... ЭТО ОГРОМНЫЙ МИНУС. Машина катается до сих пор, нормально. НО!
Не давно один давний наш клиент уболтал поставить на аналогичный автомобиль точно такое же оборудование БРС. Ему объяснили, как и всегда (гарантию на последствия работы такой системы не даем). Автомобиль новый. Установили все по схеме, ничего лишнего. Залили программу... Проблема... Трусит двигатель на газу. Вызываем представителей БРС, определяют- одна форсунка брак. (что самое интересное приехали с запасными форсунками) Меняем, все работает. Через неделю повторный звонок от клиента: "ребята, двигатель опять трусит"... Сейчас речь идет о снятии... ДУмаю БРС за работу деньги не возместят... Так что БРС не советую. Потерпите немного, в след году поляки должны "выдать" фисиайную версию системы впрыска, которую можно настраивать, диагностировать, корректировать... Можно уже хоть что то делать и как то отвечать за свою работу.