При переходе на газ глохнет или троит

[VAVANЫЧ]

Добро пожаловать к нам. Если не ошибаюсь то это Ваваныч с Максима клуба. .[/quote]

да это я ))). приятно когда тебя узнают в новых местах))).т.е.оставляем всё как есть.и такой вопрос. иногда система переключается на бензин под сброс "газа" при переключении передач(у меня мкпп) и может не переходить обратно на газ очень долго.причем разгон не такой уж интенсивный,до 4000об..кстати после шевеления (см.выше) проходит но не надолго. что то гдето не контачит. на сервисе говорят -приезжай, как такая фигня начнётся,посмотрим какой параметр не идёт. но по закону Мёрфи...., как мимо них еду всё ок.

[ukrgbo]

Датчик температуры редуктора или потока газа, пусть подключатся и наблюдают за показаниями, а ты трепай проводку возле датчиков пока не появятся глюки.

[Alex66]

Датчик температуры редуктора или потока газа, пусть подключатся и наблюдают за показаниями, а ты трепай проводку возле датчиков пока не появятся глюки.

Для наглядности температуру на внутреннем осциллографе наблюдать, если будут всплески, то в этом датчике и проблема.

[VAVANЫЧ]

спасибо за советы. а что за внутренний осцилограф?

[LeiTO]

Хотелось бы услышать viva газ. Странное отношение к клиентам.

Был когда-то прецедент непорядочности по отношению ко мне, как к клиенту. Дабы не разводить грязь на форуме, пусть это останется в прошлом. Надеюсь, в компании "Вива газ сервис" отношение к клиентам с тех пор кардинально изменилось.

[ADMIN]

Хотелось бы услышать viva газ. Странное отношение к клиентам.

На самом деле там все просто....Человек, возглавляющий эту организацию очень мало что понимает в настройке ГБО. Все машины настраиваются исключительно автокалибровкой, в движении машины никто не настраивает, постоянная текучка кадров... Когда-то и мне "посчастливилось" стать клиентом "Вива газ"....после месяца катаний к ним на переделки и перенастройки я решил сам глубоко внедриться в это направление. Был пересверлен коллектор, перепакована проводка, откалиброваны форсунки и, конечно же, настроена машина в движении....и случилось чудо . Так я стал установщиком.....прошли года, а ситуация у них не поменялась.

[Alex66]

спасибо за советы. а что за внутренний осциллограф?

[VAVANЫЧ]

И снова здравствуйте. Заехал на сканер по причине плавающих оборотов на газу(на бензе норм).Двигатель чуть не глохнет,обороты падают до 300.При этом никаких ошибок не показывает.Сделали перекалибровку, стал нормально держать обороты.Ещё заметил что температура газа была около 30 градусов,при т-ре редуктора 80.Далее.Проводку трепал))) непосредственно за контакт датчика и за всю косу "газовых" проводов -никаких отклонений замечено небыло.После небольшого пробега опять появилась вибрация на ХХ.

Уважаемые установщики помогите советом.ато наши местные ,мягко говоря,некомпетентные.

[jawa]

лямда зонт полагаю есть.проверь для начало его.
пиши поясню.

[VAVANЫЧ]

лямда зонт полагаю есть.проверь для начало его.
пиши поясню.

если, лямда зонт - это датчик который установлен в выпускном тракте,то его у меня нет как и катализаторов. Особенность машин ниссан максима из эмиратов.На европейцах их 3 штуки. Далее.
ездил к своим газовщикам, по осцилографу всё-таки нашли обрыв цепи датчика Т-ры редуктора.но проблема с оборотами исчезла только после того как сделали полный сброс во вкладке где цифровое отображение карты на поле в клетку. И всё стало в порядке.Второй день всё ок.