Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Уважаемые форумчане!!! Что имеется: ВАЗ 21053, карбюратор, ГБО Атикер (установлено 3 года назад, пробег около 35 тыс). После замены натяжителя и успокоителя цепи, пропали холостые обороты (гохнет после нескольких секунд работы после дерганий двигателя), тяга плохая - тупит, гудит и еле едет. В итоге было принято обычное для меня решение - регулировать зажигание. Состояние пациента немного улучшилось, хотя бы не глохнет, но вот оборотов все равно не больше 100 показывает, двигатель жутко дергается. В движении вроде бы неплохо себя ведет - довольно резво для такой машины разгоняется. Вторая камера закрыта, вращение пластикового винта первой камеры не имеет никакого эффекта кроме как глушит двигатель когда полностью закрыт. Понимаю, что первым советом будет "отправляйся к мастеру". но в связи с катастрофической нехваткой времени и желанием самому знать и уметь на будущее, обращаюсь к вам. Заранее благодарен за помощь

С уважением, Константин

Уважаемый Константин! С Вашими познаниями в автомобиле и в ГБО я не советовал бы заниматься самолечением.Это будет в итоге дороже для Вас. Натяжитель и успокоитель я понял Вы сами меняли. Но непонятно зачем полезли крутить зажигание при неустойчивом холостом ходе. ГБО между прочим у Вас не 2-е поколение или времени не хватает прочитать классификацию поколений, так тогда не утверждайте если не знаете. Вам для начала скорее всего лучше подъехать к мотористу, проверить фазы ГРМ. Не тратьте свое драгоценное время у Вас и так его нет. А вот когда двигатель заработает ровно ( после специалистов), попробуете покрутить трамблер ради интереса и посмотрите реакцию двигателя, чтобы в будущем не допускать ошибок. И отпишитесь что Вы из этого поняли. Да и не забудьте потом выставить зажигание по стробоскопу у специалиста.

Есть хорошая поговорка! Не зная брода не лезьте в воду! Для начала машина должна стабильно работать на бензине, а потом уже надо решать вопросы по гбо

+100

Господа, спасибо за советы!!!! конечно, стоит обратиться к мотористу, но нужно же учиться и самому уметь хотя бы элементарные вещи делать. Поэтому и спросил совета у вас!!! На счет стабильности оборотов - на бензине держит стабильно, при разгоне, если резко и сильно надавить на газ - "цокотят пальцы". Позвонил карбюраторщику - он посоветовал покрутить зажигание. Собственно говоря, так проблема всегда мной и решалась. И стабильные обороты на газу обычно тоже так лечились, а вот в этот раз не помогло. Заранее благодарю за рекомендации!

П.С. Натяжитель и успокоитель меняли в сервисе - я дилетант в этом вопросе.

Пс2. Не пинайте сильно за незнание вопроса - все мы ведь когда-то начинали учиться и были дилетантами, проявите терпимость и понимание. Каждый специалист в своей сфере и не быть спецом во всех сферах - нормальное явление.

Всем удачи!

Мы просто беспокоимся о вашей безопасности