AUDI a6 c6 3.0 AEB расход 28л на 100км, прошу совета.

[STInGER]

И так:

Автомобиль AUDI a6 c6(f4) 2006г.в.7 (прошивка евро 2), двигатель BBJ 3.0 (простой бензин) 218 л.с
digitronic 2568obd 6 цилиндров.
Редуктор Emer palladio.
Форсунки OMVL FAST LIGHT сейчас жиклеры 2.4 (стандарт)
Трубка 8 мм везде.

Подключить OBD не удалось в программе просто мигает OBD и все. Подключать побывали только к основному OBD разъему. Думаю в этом проблема так как в audi есть CAN шина двигателя и CAN шина комфорт и еще какая то. Завтра попробую найти именно CAN шину двигателя и подключиться. (на сколько знаю OBD кардинально не изменит карту и раход газа)

Как работает: переход на газ происходит отлично(возможно едва заметно) Редуктор прогревается отлично (подключен через маслоохладитель ДВС), длинау со от форсунок до коллектора одинаковая. Крутиться на газу отлично до отсечки и на ходу.

Проблема самая важная очень большой расход газа, независимо от стиля езды. 28 литров газа, когда бензин 16-18 край.

И по сравнению с бензином довольно заметно пропадает динамика, как бы сказать "энерция некая" в районе 2 тысяч в натяг например в горку.

Что побывал: Увеличивал жиклеры до 3 мм, потом 2.7 мм , сейчас оставил 2.4 (купил новые). И я думаю что даже тяга с жиклерами 2.4 мм увеличилась.
Настраивал по разном, со всеми возможными настройками. Сбрасывал топливную адаптацию по VAG-COM, дожидался когда коррекция выровняется примерно -1 +1. Проводил автокалибровку, настраивал газовую карту опираясь на время впрыска бензина и на коррекции. Делал по разному раз эдак 10. Не чего не помогало. Всегда одинаково на 500 рублей (28 литров газа) проезжал максимум 120км.

Пожалуйста помогите мне, любым способом, можно удаленно.

Записал последнее видео настройки программы , на холостом и в движении. http://youtu.be/2w16ejsj-Lw
Настройки программы (или файл http://файлообменник.рф/hr4qw0zf54oq.html)

[ADMIN]

Добрый день, фото монтажа подкапотки в студию. И кто подбирал и устанавливал ГБО?

[STInGER]

Устанавливал сам. (До этого ставил сам еще на двух машинах)
Подбирал через форум, спрашивал совета. Сказали работать будет, и в правду работает только кушает много.

1. Везде стоит 8мм (фаро)
2. Редуктор запитал последовательно от маслоохладителя ДВС (Сразу начинает прогреваться и держит температуру)
3. Врезаться старался одинаково в впускной коллектор.

Могу добавить что мог допустить ошибку в подключении рядности форсунок. То есть жгут с красной меткой подключил к 4.5.6. а надо было к другой стороне двигателя, но я не стал переделываться так как работает все.
И еще, на бензине обе части ДВС работают одинаково и время бензина почти идеально друг к другу. Как переключаюсь на гбо (карта подстроена) то время бензина на первом ряду остается прежним а второй ряд время бензина падает. ((

[STInGER]

Что скажите ? Менять мозги ?

[KOSTA]

И так:

Автомобиль AUDI a6 c6(f4) 2006г.в.7 (прошивка евро 2), двигатель BBJ 3.0 (простой бензин) 218 л.с
digitronic 2568obd 6 цилиндров.
Редуктор Emer palladio.
Форсунки OMVL FAST LIGHT сейчас жиклеры 2.4 (стандарт)
Трубка 8 мм везде.

1. Опустите давление, хотя бы до 1,2. 1,4 - это много.
2. Карта у вас не настроена, посмотрите в основной ветке по Прайду, принцип настройки карты в движении.
Один из вариантов.

kompaniya-aeb-alternative-fuel-electronics-pride-by-aeb-t5213-180.html

3. По форсункам: форсунки ОМВЛ - маломощные. Я бы их поменял. Эти форсунки по производительности своей максимум 30 л.с. на цилиндр.