Большой расход WV (BUD)1.4 16 клапанов

[KOSTA]

Уважаемые гуру сего форума! Я новичок и уповаю на Вашу помощь...Читал где товарищ на инфинити воевал с расходом, где у него было более обещанных 20%, мне бы так.. у меня WV (BUD)1.4 16 клапанов. нетурбированный, система зажигания и впрыска MARELLI 4HV, расход по букварю в городе 10 л / 100 км ( по факту 10,5 в городе , на трасе около 8 литров при скорости 90-100), авто прекрасно работает на бензине, но вот на газу....расход !! - 17-19 л/100 км - и это явно не 20% обещанные заводом- изготовителем. Сменил три ГБО за три года владения авто - первое STAG 300 premiun obd -.. , второе - http://europegas.pl/ru/portfolio-posts/ ... d-can-sas/ , третье - option=com_content&view=article&id=221:20-optimaprotecru&catid=36:controllers&Itemid=150&lang=ru, все были с ОБД, стоит вариатор ТАР-02. И как я только не решал вопрос с расходом - практически жил у установщиков ГБО, по удаленке настраивали гуру ГБО и с Украины и с РФ, мало того - был в Мекки ГБО - Белостоке на 2-х заводах, только чушь это все - как жрала так и ест! При этом официально перед приездом на заводы был у офдилера- где авто и в хвост и в гриву проверяли и выдавали протокол, заверенные печатью - что авто исправное - я это делал не от того, что денег девать некуда, а для исключения грязных инсинуаций относительно неисправности авто на заводах в Белостоке. Понятное дело -может возникнуть мысль - ну, уж если на заводе не смогли сделать, мы то , простые смертные чем поможем? Логичная мысль на первый взгляд, но... наш пытливый славянский ум с мужицкой хваткой и не такие задачи решал)))По крайней мере есть надежда на новое ГБО...
В настоящее время решил - коли ЭБУ авто итальянское, то и установил МР48 с ОБД ( кстати оно как выяснилось на MARELLI не идет, только для бош...) - http://gazeo.com/automotive/products/MP ... ,6699.html, редуктор - http://www.autogaz-alex.pl/index.php?op ... id=219:50-, вариатор прежний ТАР02. Данное оборудование устанавливал уже сам, но вот настройки - для меня это темный лес, посему гляньте для начала карту и еще...ну объясните мне, дятлу, ну ни как я не пойму:
1. Как проверить время работы на бензине и на газу в каком ну хотя бы в районе ХХ ДВС, я понимаю сие действо так - молотит ДВС на газу и я смотрю что например применительно моей карты бензофорс 5, 59 мс, а газ 7,1мс, обороты хх - 778, потом переключаю на бензин , должно быть бензин 5,59, а газ естественно ноль мс, т.к. выключены - Я верно понимаю? Поправьте что не так .
2. Есть и ОБД , где можно КК и ДК глянуть и шнур специальный, но вот как по ним сообразить что с этой коррекцией делать? Как по ней народ соображает , что ГБО настроено верно - для меня темный лес.

Извиняюсь, если много и сумбурно написал, но ...ей Богу достал этот расход, хочется успокоиться и понять или ГБО будет работать верно или мое авто к нему ну не приспособлено! Готов в любом помощи и выслушаю объективное, подтвержденное знамениями и опытом мнение. С ув. Михаил

[KOSTA]

Михаил, перенес вашу тему отдельно, потому как думаю, что она может касаться не только Прайда или АЕБ. (к частным клиентам особенный подход, попробуем помочь с вашей загадкой. )

Прошу в дальнейшем отписывать сюда.

[KOSTA]

1. Как проверить время работы на бензине и на газу в каком ну хотя бы в районе ХХ ДВС, я понимаю сие действо так - молотит ДВС на газу и я смотрю что например применительно моей карты бензофорс 5, 59 мс, а газ 7,1мс, обороты хх - 778, потом переключаю на бензин , должно быть бензин 5,59, а газ естественно ноль мс, т.к. выключены - Я верно понимаю? Поправьте что не так .
2. Есть и ОБД , где можно КК и ДК глянуть и шнур специальный, но вот как по ним сообразить что с этой коррекцией делать? Как по ней народ соображает , что ГБО настроено верно - для меня темный лес.

1. В принципе вы правильно рассуждаете. При переключении с одного топлива на другое, время впрыска бензина меняться не должно.

2. В вашем случае из скринов понятно, что ваш Блок управления идет с ОБД коррекцией и соответсвенно эти показатели он считывает с бензоблока и выводит в газовой программе.

Они так и обозначаются долгосрочные и краткосрочные коррекции.

Для того чтобы я или другие мастера на этом форуме подсказали вам что делать, вам необходимо дать больше информации для анализа.

После будет вердикт и варианты решения.

Итак:

1. Редуктор Шарк (польский, не очень хороший вариант, но для вашего авто должно хватить с головой)
2. Электроника МР48 с ОБД, какая программа внутри? Какая версия прошивки в Газовом ЭБУ.
3. Какие форсунки стоят (производитель), сопротивление форсунок и если штоковые, то какой диаметр дюз.
4. Необходимо фото монтажа:
- как подключен редуктор к тосольной системе, (фото)
- где и как в сверлили штуцера в коллектор (фото)
- фото общей картины;

Пока все. Перед настройкой следует выключить вариатор и выключить автоадаптацию по ОБД.