ГБО 4 поколение lovato на Hyundai Tucson 2006г.

[цукен]

Глохнет двигатель при переходе на газ при температуре за бортом ниже +4 С.
Если успеть в момент перехода нажать на педаль газа то переходит, но с натягом, при движении переход происходит с понижением динамики - секунды 2. Повторный запуск и переход - проходит - или нормально или тоже глохнет, последующие переходы все OK. Обращался к спецам, кто устанавливал, промывали форсунки газовые - пробег на газу 8000км , поднимали переходную температуру редуктора два раза сейчас стоит +45 С. Все равно проблема остаётся.
Может кто встречался с такой неисправностью?
PS: На бензине проблем нет!
Владислав.

[Иван Грозный]

А это постоянно происходило или только когда похолодало?

[независимый эксперт]

я думаю, это от компенсации зависит... с ловато не работал не знаю, думаю компенсации там нет... (что бы заменить компенсацию по температуре, нужно или форсунки рейл, или хоризонты - углепластиковые, у которых коефициент сжатия при разных температурах очень маленький, это сжатие влияет на ход штока внутри форсунки) а какие форсунки стоят?

[цукен]

А это постоянно происходило или только когда похолодало?

Нет летом такого не было.

[KOSTA]

А это постоянно происходило или только когда похолодало?

Нет летом такого не было.

Чек горит?

Несколько вариантов, которые пришли на ум:

1) Проверить фильтра, забиты; (подгазовываете педалью)
2) Проверить трубку (чтоб не была забита);(подгазовываете педалью)
3) Попробовать переход поцилиндрово; (не вс форсунки одинаково переходят на газ)
4) Не знаю, есть ли там функция подогрева форсунок перед переключением на газ, если есть - включите, нет - поставьте подогреватель форсунок (к тому что вы говорите, что проблема только при похолодании)
5) Это при условии, что смесь в норме, если нет, то просто настроить надо нормально.