Редуктор Gurtner

[AlexAVE]

Установили на Chevrolet Lacetti 1.8 редуктор Gurtner, контроллер Zenit, форсунки IG5. Еще при установке обратили внимание на год выпуска редуктора - 2008, это было около месяца назад, когда был дефицит на ГБО и особо выбирать было нечего... При настройке системы выяснилось, что редуктор слабо реагирует на вращение винта регулировки давления и при эксплуатации давление не стабильно, в результате автомобиль после некоторого пробега начинает глохнуть на перекресках, после сброса адаптаций бензинового контроллера и подстройки газового некоторое время автомобиль работает нормально. Раньше с такими редукторами я не сталкивался, но по отзывам в интернете, я понял, что эти редукторы отличаются повышенной стабильностью. В чем может быть проблема? Бракованный редуктор?

[KOSTA]

Редуктор действительно мощный, надежный и стабильный. Если такое случилось, просто разберите. Он достаточно простой по своей конструкции, думаю сложностей у вас не возникнет. Просмотрите визуально, все части редуктора должны быть на своих местах. Возможно соскочило седло клапана со своего места.

[AlexAVE]

Спасибо за ответ, вчера путем неоднократного вращения винта регулировки от одного крайнего подожения к другому, редуктор вроде-бы ожил, наверно за три года хранения в нем что-то приклинивало... После внесения поправок по давлению (спасибо большое KOSTA за подробно описанную методику) и пробных поездок, давление держится стабильно, долговременная адаптация осталась на своем месте.

[Иван Грозный]

Всем привет. И серый и черный гартнеры отличные редуктора, мощные надежные правда гудят немного но это решается элементарно. Цена на них в KOSTA GAS очень интересная. Так еще и с клапаном.