Tomasetto 2-е поколение глохнет на холодную

[gurik01]

Добрый день. Проблема следующая. Машина Ваз 2111 1.5 8кл инжектор, редуктор томасето 2-е поколение. Устанавливал газ сам. С начала после установки был расход 10л/100км по городу. Потом расход начал расти до 15л. При этом машина абсолютно нормально заводилась, и тяга была абсолютно нормальная. И на холодную машина работала на газу без проблем. То есть завожусь на бензине, и через 1 минуту прогрева, переключаюсь на газ и обороты сразу стабильные, не глохнет, разгоняется без провалов. Настройки особо не помогали, и я решил разобрать редуктор, думал может в нем что не так. Редуктор прошел всего 10 т.км и внутри был в идеальном состоянии. Я откручивал и клапана внутри, смотрел может с резинками что не так, но все в идеале. После обратной сборки, машина перестала работать на холодную. Даже если завестись на бензине и разогнатся и уже на ходу переключится на газ, то машина может немного подергатся но в итоге заглохнет. Но после прогрева до 50-60 градусов на газу начинает нормально работать, едет без провалов тяга нормальная. Вопрос что я мог не так собрать или нарушить в редукторе?
PS фильтры менял

[ADMIN]

Будете продолжать сами экспериментировать? Или к специалистам направить?

[gurik01]

Специалист ничего не подскажет. Нужно разбирать редуктор. За такую работу "специалист" возьмет минимум 1000 гривен. Я сам разобрал редуктор и увидел что мембрана второй ступени спала с крепления качельки. Поставил на место и все заработало как часы. Работы всего на час паралельно попивая пивко. Так что тему можно закрывать.

[ADMIN]

Специалист ничего не подскажет. Нужно разбирать редуктор. За такую работу "специалист" возьмет минимум 1000 гривен. Я сам разобрал редуктор и увидел что мембрана второй ступени спала с крепления качельки. Поставил на место и все заработало как часы. Работы всего на час паралельно попивая пивко. Так что тему можно закрывать.

Откуда такие расценки.