Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Не хочу Вас разочаровывать . Вы сами потом поймете что это дорога назад в прошлое.

Вот нашел быстродействующие форсунки

Форсунки Matrix 4 цилиндра HD.344.51 обладают такими техническими характеристиками:

· Максимальное рабочее давление – 6,2 бар;

· КПГ – 10 бар;

· Обладает современной конструкцией с низким сопротивлением;

· Напряжение – 12 Вольт;

· Рабочее давление для СУГ – 0,8 – 1,2 бар;

· Рабочее давление для КПГ – 1,6 – 2,0 бар;

· Разделяет и дозирует газ по цилиндрах;

· Высокая производительность – 12-30 лс/цил.

· Впрыск непосредственно в каждый цилиндр;

· Один ход поршня – один впрыск;

· Высокая точность работы;

· Диаметр калибровочного штуцера – 7 мм;

· Высокая скорость – 0,5 мс (закрытие и открытие);

· Мембранного типа;

Zerg_t писал(а):Вот нашел быстродействующие форсунки

Форсунки Matrix 4 цилиндра HD.344.51 обладают такими техническими характеристиками:

· Максимальное рабочее давление – 6,2 бар;

· КПГ – 10 бар;

· Обладает современной конструкцией с низким сопротивлением;

· Напряжение – 12 Вольт;

· Рабочее давление для СУГ – 0,8 – 1,2 бар;

· Рабочее давление для КПГ – 1,6 – 2,0 бар;

· Разделяет и дозирует газ по цилиндрах;

· Высокая производительность – 12-30 лс/цил.

· Впрыск непосредственно в каждый цилиндр;

· Один ход поршня – один впрыск;

· Высокая точность работы;

· Диаметр калибровочного штуцера – 7 мм;

· Высокая скорость – 0,5 мс (закрытие и открытие);

· Мембранного типа;

Я же сказал, Вы идете назад в прошлое. Маслонаполненные катушки зажигания - дорога туда же. Эти форсунки уже практически никто не ставит. Причин много, болшая стоимость, боятся нашего "чистого" газа, требуется усиленный фильтр с отстойником. Есть гораздо лучше форсунки за те же деньги. Вот форма импульса для управления газовой форсункой.

Вы сможете организовать бензиновым ЭБУ такой импульс? При чем импульс открытия будет постоянной величиной, а часть импульса удержания ШИМ будет изменятся в зависимости от общей длительности импульса. Если управлять обычными импульсами, как и бензиновыми форсунками, то Вы спалите газовые форсунки и очень быстро.

Alex66 - могли бы Вы выложить осцилограмму нескольких импульсов и временные привязки. Спасибо.
С катушкой согласен возможно буду пробовать вот такие как на рисунке. Плюс добавль к ней высоковольтный модуль зажигания подобный этому http://www.hvignition.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=10&Itemid=4

А что нельзя на 21214 двигатель поставить родной модуль зажигания и не колхозить с катушками.

BORI писал(а):А что нельзя на 21214 двигатель поставить родной модуль зажигания и не колхозить с катушками.

Для получения более мощьной искры

Zerg_t писал(а):

BORI писал(а):А что нельзя на 21214 двигатель поставить родной модуль зажигания и не колхозить с катушками.

Для получения более мощьной искры

А что катушки показанные на фото дадут очень мощную искру?

Zerg_t писал(а):Alex66 - могли бы Вы выложить осцилограмму нескольких импульсов и временные привязки. Спасибо.
С катушкой согласен возможно буду пробовать вот такие как на рисунке. Плюс добавль к ней высоковольтный модуль зажигания подобный этому http://www.hvignition.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=10&Itemid=4

Вот это более правильное решение. Можно один выход посадить на корпус, а второй на свечу и будет более мощная искра. Только требования к ВВ проводам и свечам тоже возрастут. Использовать рекомендую газелевскую катушку производитель Москва (Омега с ромбиком на желтом фоне).Не советую пробовать катушки производителя "Соатэ".

Zerg_t писал(а):Alex66 - могли бы Вы выложить осцилограмму нескольких импульсов и временные привязки. Спасибо.....

Вот сама осциллограмма, импульсы управления газовой форсункой с синхронизацией искрой первого цилиндра и осциллограмма датчика давления вкрученного вместо свечи. То есть Вы видите моменты открытия закрытия клапанов и фазы впрыска.

Сама программа для просмотра USB Autoscope вот.

немогу открыть PASSAT Px +fors GBO.mwf, можно в формате картинки