Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Опель Мерива z16xep твинпорт, коробка изитроник.
Что посоветуете поставить, одно из того, что напугали если вдруг выйдет из строя электроника гбо, дальнейшее движение на бензине возможно или нет?
Просто собираюсь летом по Грузии попутешествовать, вот и возник это вопрос, а то эвакуатор от туда .... дороговато.
Так же скачал схемку подключения гбо к мериве, прикладываю. Насколько понимаю в рекомендованные места врезаться не просто будет.
С ув., Владимир.

Так же снятие коллектора для врезки - процедура обязательная или желательная.
После установки фото размещу.

uhfa писал(а):Так же снятие коллектора для врезки - процедура обязательная или желательная.
После установки фото размещу.

Снимать обязательно.

+1 снимать обязательно!

uhfa писал(а):Так же снятие коллектора для врезки - процедура обязательная или желательная.
После установки фото размещу.

Конечно снимать правильнее.

Вот что вычитал из форумов по мотору...
Мотор Z16XEP имеет ТВИНПОРТ.
Неправильная врезка форсунок во впускной коллектор обязательно приводит к заморчкам со смесью, поскольку на каждый цилиндр воздух подается по двум каналам, один из которых перекрывается или приотрывается в определенные моменты времени в завимости от нагрузки.
Форсунку надо засверлить рядом с бензиновой, сверлить только в 1 из каналов (в тот который перекрывается - как бы нельзя). Некоторые засверливают 2 форсунки - по одной в каждый из каналов, но ИМХО это делать нельзя.

Как правильнее подскажите в один канал или оба?
Также интересует - необходим ли здесь вариатор (одни говорят да, другие - нет)

ПыСы есть аналогичные схемы подключения по корсе и зефире, если надо выложу.

Делал врезку в тот канал что не перекрывается,ближе к центру коллектора.Машина работала коректно.

Можно для начала вот так попробовать, не получится - снимать и врезать как голландцы советуют.
http://www.kostagas.com.ua/forum/topic2524.html